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公开(公告)号:CN115073044A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210566477.0
申请日:2022-05-23
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种基于微胶囊缓释技术的热固性聚氨酯沥青材料及其制备方法,基于微胶囊缓释技术的热固性聚氨酯沥青材料,由以下质量份的原料组成:固化剂微胶囊0.3~1.2份,聚氨酯预聚体0.6~1.1份,沥青0.9~1.2份,相容剂0.1~0.7份,以及矿料30~60份。将胺类固化剂制备成微胶囊,使之分散在聚氨酯沥青中,微胶囊在施工碾压过程中荷载的作用下释放固化剂,固化剂与聚氨酯沥青发生固化反应,进而增强了聚氨酯沥青材料的性能。该材料施工简单,对聚氨酯沥青材料的固化时间不需要再予以严格的控制,避免了聚氨酯沥青材料提前固结硬化。本发明实现了聚氨酯沥青材料由热塑性到热固性的转变,提高了聚氨酯沥青材料的力学性能与路用性能。
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公开(公告)号:CN110002793A
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201910270525.X
申请日:2019-04-04
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/14
Abstract: 本发明公开了一种掺加陶粒集料的环氧沥青混合料及其制备方法,环氧沥青混合料由以下质量份的原料制成:0.9~1.1份环氧沥青A部分环氧树脂、3.3~6.8份环氧沥青B部分固化组分、41~89份陶粒集料、11~59份集料及0.8~3.0份矿粉。本发明利用陶粒强度高,空隙大、密度小,导热系数低等特点,同时采用国产环氧沥青作为胶结料,可将陶粒掺量提高到传统混合料的85%左右,改进了陶粒掺入普通沥青混合料及一般改性沥青混合料中的一系列不足,本发明制备得到的掺加陶粒集料的热阻环氧沥青混合料具有良好的隔热保温性能、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性,制备方法简单、节能环保,具有较高的社会价值和经济价值。
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公开(公告)号:CN114927170B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202210565175.1
申请日:2022-05-23
Applicant: 东南大学
IPC: G16C10/00 , G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于分子动力学模拟的环氧沥青相容性评价方法,基于分子动力学模拟,构建环氧沥青的分子模型并进行结构弛豫,标记模型中的沥青相和树脂相,分别模拟环氧沥青分子模型、沥青相分子模型、树脂相分子模型的体系能量并计算相互作用能,以此指标来表示环氧沥青中环氧树脂与沥青的相容性,该方法克服了普通试验手段无法准确评价热固性环氧沥青相容性的难题,对环氧沥青相容性评价体系的建立提供了思路,对提高环氧沥青的稳定性具有重要意义。
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公开(公告)号:CN115109390A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210879306.3
申请日:2022-07-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种制备耐热氧老化型的环氧沥青的组合物及其制备方法,该环氧沥青包括环氧沥青、抗氧化剂,其中,所述环氧沥青包括环氧沥青A组分、环氧沥青B组分、环氧沥青C组分,所述的环氧沥青A组分为双酚A型环氧树脂,环氧沥青B组分为长碳链的酸酐型固化剂,环氧沥青C组分为50#基质沥青或70#基质沥青,所述抗氧化剂为1010抗氧剂,利用少量的抗氧剂可以明显提高环氧沥青材料耐氧化能力;所采用的抗氧剂来源广、成本低,其可以嵌入在环氧沥青中三维网络结构中,可以清除沥青相自氧化老化过程中活性基团产生的自由基,阻止自由基与氧气分子反应,可以有效减缓沥青相的自氧化老化,可以降低材料成本。
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公开(公告)号:CN114927170A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210565175.1
申请日:2022-05-23
Applicant: 东南大学
IPC: G16C10/00 , G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于分子动力学模拟的环氧沥青相容性评价方法,基于分子动力学模拟,构建环氧沥青的分子模型并进行结构弛豫,标记模型中的沥青相和树脂相,分别模拟环氧沥青分子模型、沥青相分子模型、树脂相分子模型的体系能量并计算相互作用能,以此指标来表示环氧沥青中环氧树脂与沥青的相容性,该方法克服了普通试验手段无法准确评价热固性环氧沥青相容性的难题,对环氧沥青相容性评价体系的建立提供了思路,对提高环氧沥青的稳定性具有重要意义。
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公开(公告)号:CN111535108A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010354927.0
申请日:2020-04-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高强度永久性路面及其施工方法。该高强度永久性路面结构层从下到上依次为基层、滑动层、装配式预应力水泥混凝土下面层、粘结层和沥青混凝土上面层。本发明充分结合了刚性路面和柔性路面的优点,下面层为装配式预应力水泥混凝土路面,具有承载力高,使用寿命长,抗车辙能力强的特性,上面层为沥青混凝土路面,具有行车舒适、噪音小、易养护的优点。另外,由于预应力的存在可以防止水泥混凝土下面层产生裂缝,从而避免沥青混凝土上面层出现反射裂缝,是一种适用于重载交通和高等级道路的长寿命路面结构。
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