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公开(公告)号:CN113277774A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110424618.0
申请日:2021-04-20
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26 , C04B111/50
Abstract: 本发明公开了一种弹性固化道床材料及其室内试件成型制作方法,属于轨道交通材料技术领域。弹性固化道床材料包括以下质量份数的组分:石灰岩100份;矿粉6~8份;橡胶颗粒8~12份;环氧沥青9~12份。本发明的弹性固化道床材料,采用环氧沥青作为主要固化材料,对石灰岩进行固化,能得到强度高且性能优越的道床材料,且通过特定组分橡胶颗粒的添加,提升了道床材料的弹性,本发明原材料的选材环保经济,能很好地降低弹性固化道床的造价,通过本发明的成型方法得到的试件经疲劳重复加载试验验证,性能均能满足聚氨酯固化道床块性能要求,能更低成本的得到性能不弱于聚氨酯固化道床的道床结构,且施工工艺简单,适于在轨道交通领域推广应用。
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公开(公告)号:CN111351696A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN202010196395.2
申请日:2020-03-19
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及土木工程领域的一种新型试验方法,尤其是小应变条件下沥青混凝土长期蠕变性能加速试验方法。所述的小应变条件下沥青混凝土长期蠕变性能加速试验方法基于沥青混凝土粘弹性力学特性,充分利用粘弹性材料的时间-温度等效原理和时间-应力等效原理,通过短期蠕变试验预测沥青混凝土在小应变条件下的长期蠕变性能。该方法能够有效克服传统试验方法在小应变条件下对试验进度要求高、试验时间长等缺点,仅通过短期试验即可准确预测沥青混凝土在小应变条件下的长期蠕变性能。
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公开(公告)号:CN216816199U
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202122257007.X
申请日:2021-09-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青固化道床试件成型模具,属于交通土建工程应用技术领域。它包括底板;侧模,其固定连接于底板顶面,所述侧模由四块侧板与底板组成顶部开口的模腔;凸块,其置于模腔中,所述凸块底面与底板顶面固定连接,所述凸块一侧面与侧模一侧板固定连接,所述凸块其余三侧面与其对应的侧板间留有空隙;还包括方便吊装的吊耳结构、加强侧模底部与底板间连接结构强度的第一加强件及加强侧模各相邻侧板间连接结构强度的第二加强件。本实用新型的模具,结构紧凑、自重小,能确保沥青混合料稳定、快速的成型,且在振动压实成型过程中,模具的结构强度可靠。
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