一种智能控温防冻融破坏桩

    公开(公告)号:CN110424377A

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201910775840.8

    申请日:2019-08-21

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明涉及一种智能控温防冻融破坏桩,其包括桩身、制冷装置和测温装置,所述桩身由钢筋和混凝土制成,所述制冷装置设于桩身内,所述测温装置设于桩身周围,所述测温装置的测温触头设于季节冻土层的下端。本发明的装置使桩避免了因为桩身材料发生破坏,以及混凝土中的孔隙水发生冻胀现象,从而避免了桩体的冻融破坏,以及控制桩周围的土层温度避免冻融现象,从而避免了土层冻胀融沉和塌陷逆流,使工程后期的结构质量得到了较大的提高,在一定程度上使工程更加经济,延长了建筑物的使用年限。

    土压平衡盾构机开挖面主动极限支护压力设计方法

    公开(公告)号:CN110284892B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201910712279.9

    申请日:2019-08-02

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种土压平衡盾构机开挖面主动极限支护压力设计方法,包括如下步骤:步骤一、利用圆弧简化盾构开挖面前端土体破坏时的平衡拱效应,获得由局部球体区域和半圆台区域组成的组合型曲面体模型;通过半圆柱筒仓获得上部土体松动区模型;步骤二、建立上部单一土层竖向土压力的第一模型;步骤三、建立叠加后成层土间的竖向土压力的第二模型;步骤四、建立局部球体区域水平方向的合力的第三模型;步骤五、建立半圆台区域针对隧道断面的水平合力的第四模型;步骤六、通过将第三模型和第四模型组合并根据步骤三获得的第二模型确定开挖面主动极限支护压力。本发明能够获得比较符合实际的盾构土舱压力,在理论及工程应用领域具有较高的指导意义。

    一种改良信号线与传感器连接方式的集线器

    公开(公告)号:CN110455332A

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201910775339.1

    申请日:2019-08-21

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明公开了一种改良信号线与传感器连接方式的集线器,属于土木工程设备技术领域,适用于与数据采集设备、将数据采集设备采集数据进行转化的设备相连接;该集线器包括壳体与内部控制电路;壳体的包括第一侧面、第二侧面和第三侧面以及顶面;第一侧面与第二侧面位置相对应;第一侧面设置有多个第一连接通道接口;第二侧面设置有与多个第一连接通道接口一一相对应的多个第二连接通道接口;第三侧面设置有电源接口与检测开关;顶面设置有与多个第一连接通道接口一一相对应的通路信号指示灯,该集线器保证传感器线路井然有序,标号统一,方便试验人员的操作,实现试验数据完整保存,发生断路时降低排查及维修难度,简化了试验流程,减少了土木工程模型试验的前期准备时间。

    一种适用于软土地区的建筑地基加固方法

    公开(公告)号:CN110397018A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910749811.4

    申请日:2019-08-14

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种适用于软土地区的建筑地基加固方法,包括建筑外部加固步骤和建筑下部加固步骤,其中,所述下部加固步骤为:在建筑的下方设置一系列基坑,每设置一个基坑均在该基坑中进行电渗加固后架设千斤顶,直到整个建筑被千斤顶撑起后,在相邻两个所述千斤顶间施做桩基础,所述桩基础施做完成后,从中间向四边对称回收千斤顶,当千斤顶回收作业结束后回填土体。本发明的技术方案解决了现有技术中软土地区地基含水率高、承载力底的问题。

    土压平衡盾构机开挖面主动极限支护压力设计方法

    公开(公告)号:CN110284892A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910712279.9

    申请日:2019-08-02

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明提供一种土压平衡盾构机开挖面主动极限支护压力设计方法,包括如下步骤:步骤一、利用圆弧简化盾构开挖面前端土体破坏时的平衡拱效应,获得由局部球体区域和半圆台区域组成的组合型曲面体模型;通过半圆柱筒仓获得上部土体松动区模型;步骤二、建立上部单一土层竖向土压力的第一模型;步骤三、建立叠加后成层土间的竖向土压力的第二模型;步骤四、建立局部球体区域水平方向的合力的第三模型;步骤五、建立半圆台区域针对隧道断面的水平合力的第四模型;步骤六、通过将第三模型和第四模型组合并根据步骤三获得的第二模型确定开挖面主动极限支护压力。本发明能够获得比较符合实际的盾构土舱压力,在理论及工程应用领域具有较高的指导意义。

    一种可铺设地下管线的新型管幕结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN110410091A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910691279.5

    申请日:2019-07-29

    Applicant: 东北大学

    Abstract: 本发明涉及一种可铺设地下管线的新型管幕结构,其包括多个套管和多个连接钢管,每个套管包括外钢管、内钢管、加劲肋、第一上翼缘板、第二上翼缘板、第一下翼缘板和第二下翼缘板,内钢管内套设与外钢管中,内钢管与外钢管通过多个加劲肋固定连接,在外钢管的外侧沿纵轴的一侧平行设有第一上翼缘板和第一下翼缘板,另一侧平行设有第二上翼缘板和第二下翼缘板,两个相邻套管通过一个套管第一上翼缘板与相邻套管上的第二上翼缘板搭接,一个套管的第一下翼缘板与相邻套管上的第二下翼缘板搭接,两个相邻套管之间通过连接钢管连通两内钢管。本发明的结构有效减轻管幕结构的自重,节省材料,同时为地下管线的铺设预留空间,相比传统管幕结构横纵向刚度有大幅度提高。

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