公开(公告)号：CN101705829A

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200910197490.8

申请日：2009-10-21

Applicant: 上海隧道工程股份有限公司

Inventor： 张轶 ,  宋兴宝 ,  余永明 ,  李慕涵 ,  吕锦

IPC: E21D11/10 ,  E21D11/38

Abstract: 本发明提供了盾构法隧道管片衬砌质量控制方法，包括：管片结构设计、管片施工检测、管片拼装质量要求及隧道稳定性控制，其中，管片结构设计是通过管片的连接方式、强度、防水等结构设计提升其防水性及结合强度；管片施工检测是在施工过程中对管片进行8点测量，计算出前一环管片与盾壳之间的同心度关系，并对下一环管片位置做出选择；管片拼装质量要求是对于拼装后之环高差以及纵缝张角加以控制，以确定拼装质量；而隧道稳定性控制则是在拼装后以车架压重、以及配合同步注浆施工方式，有效防止管片的上浮量，亦即，本发明从结构设计到施工全程对管片的质量进行控制，保证了隧道施工质量。

公开(公告)号：CN101705825A

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200910197487.6

申请日：2009-10-21

Applicant: 上海隧道工程股份有限公司

Inventor： 吴惠明 ,  凌宇峰 ,  张轶 ,  宋兴宝 ,  杨建刚

IPC: E21D9/06 ,  E21D9/00

Abstract: 本发明提供了超大型直径盾构法隧道施工中的运输方法，包括以下步骤：首先对超大直径隧道内的断面进行优化布置，由盾构机后方依序设为预制件路段、预制件两侧灌浆路段、养护路段、车道路段；筹划整条运输线路的环节，根据实际情况采用完全水平运输的方式进行运输，增设掉头平台，并因应不同的施工阶段采用不同的浆液的运送方式；选用规划运输车辆，以运送所需的施工材料。本发明所提供的运输方法还进一步包括将施工材料分层运送的车架，用以铺设成道路中间的预制件由下层吊挂运送，而装载有浆液的浆桶以及用以拼贴成隧道衬砌的管片，则由上层运送至盾构机后方，通过上述的运输方法，可以满足超长距离、超大断面的隧道同步施工，以提升施工效率。

公开(公告)号：CN101446201A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200810207369.4

申请日：2008-12-19

Applicant: 上海隧道工程股份有限公司

Inventor： 余永明 ,  杨宏燕 ,  吴惠明 ,  宋兴宝 ,  张胜 ,  张轶 ,  王浩 ,  汤漩

IPC: E21D11/04

Abstract: 本发明公开了一种隧道管片纠偏选型方法，包括有确定管片拼装组合方案步骤，该步骤的内容为：首先沿圆周在盾尾拼装管片位置的端面上设定用以粘贴厚度最大楔子的若干位置，然后排列出当前环及其数个后续环管片在该若干位置上分别粘贴厚度最大楔子所形成的所有管片排列组合方式，同时测算出每一管片排列组合方式中最后一环的管环中心与隧道设计轴线的偏差，最后确定其中偏差最小的方案为管片拼装组合方案。本发明具有效率高、效果好和适用范围广的优点，能够快速自动地选定最优管片选型组合拼装的施工方案，达到减小施工轴线偏差、保证隧道工程质量的效果，适用于所有类型拼装方式的盾构法隧道中管片拼装组合方案的选定和施工。

公开(公告)号：CN100402798C

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN200410099180.X

申请日：2004-12-29

Applicant: 上海隧道工程股份有限公司

Inventor： 谢彬 ,  宋兴宝 ,  刘千伟

IPC: E21D11/10 ,  C04B18/04 ,  C04B16/04

CPC classification number: Y02W30/91

Abstract: 一种用于地铁盾构可硬化浆液同步注浆的方法，具体如下：首先根据气候在可硬化浆液配比范围中选择具体各组分进行施工，其中可硬化浆液配方重量百分比具体为：水泥7～15%，粉煤灰40～54%，砂15～27%、水22～25%、聚胺类高分子聚合物0.54～0.63%，外掺剂萘系缩合物0.37～0.46%；然后加宽搅拌叶片，缩小拌浆桶内叶片与桶壁间距，缩减注浆点；再进一步后期清洗，每24小时两个作业班次，必须拌制惰性浆液一次，直接泵送注浆，清除注浆设备和管路的残留的可硬化浆液。本发明浆液可一次成型，省去了二次注水泥固化浆费用，有效地控制了地面沉降，还有效地改善了含水泥砂的浆液和易性差、易堵管的技术难题。