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公开(公告)号：CN115510634A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211129458.8
申请日：2022-09-16
Abstract: 一种考虑疏散人员心理异质性的疏散速度修正方法。该发明的计算步骤主要包括：基于原始问卷数据建立数据库，并根据个人意愿收集新的问卷数据，将新收集的数据导入，不断更新数据库。运用聚类分析法计算出疏散人员六种心理变量中不同等级区间。计算六种心理变量对应不同等级的隶属度，最终得到不同变量对应于不同等级的隶属度矩阵。运用熵权法计算六个心理变量相应的指标权重，对六种心理特性赋权。将影响疏散效率的六种心理因素进行集成，构造出考虑疏散人员心理异质性的疏散速度修正函数。
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公开(公告)号：CN109598370B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811385396.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明属于危险品仓库管理技术领域，提供了一种互通危险品仓库隔离门的选择方法，针对危险品存储仓库供不应求的现状，本发明在互通仓库概念的基础上研究了在未给定优选指标权重信息情况下互通危险品仓库隔离门的使用决策方法，其步骤是：A、制定隔离门和铲车使用原则；B、根据总存储量和隔离门的使用情况，设计多套危险品存储方案；C、确定最优方案决策指标；D、对危险品存储方案进行综合比选，确定最优方案。通过使用本发明的方法，可以提高危险品仓库的使用效率，一定程度上能缓解危险品仓库供不应求问题。
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公开(公告)号：CN109583636B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811385382.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提供了一种基于犹豫决策集的危险品仓库隔离门选择方法，针对危险品存储仓库供不应求的现状，以互通仓库为对象，步骤：A、制定隔离门和铲车使用原则；B、根据总存储量和隔离门的使用情况，设计多套危险品存储方案；C、确定最优方案决策指标；D、采用犹豫距离集对危险品存储方案进行综合比选，并确定最优方案。通过使用上述方法，可有效地提高互通危险品仓库的使用效率，缓解因危险品存储仓库容量不足而引起的压力。通过本发明所提出的一种基于犹豫决策集的互通危险品仓库隔离门的使用决策方法，可以提高危险品仓库的使用效率，一定程度上能缓解危险品仓库供不应求问题。
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公开(公告)号：CN109615852A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811385418.3
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明属于交通管理与控制技术领域，一种突发事故下路段交通流分配快速预测的方法，步骤：获取城市道路网基础数据，各路段X的历史交通流HX，事故发生前一定时间t0内路段X的交通流数据记为事故发生之后至开始预测的时间段t1内各路段X的交通流数据记为 事故当天路网交通量 与历史交通量HX的差异化程度分析，获取当天路网交通量相对于历史交通量的时间迟滞Δt以及总体规模系数λ；确定突发事故影响范围，影响边界分别为第nE、nS、nW、nN条道路；事故发生后个路段X的饱和度增加幅度 构建目标函数对 所包含的未知数进行标定；预测影响范围内的各路段交通量。本发明的方法，能够实现以供车载智能导航设备在突发事故下对事故周边交通的重分布进行快速预测。
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公开(公告)号：CN109598370A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811385396.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明属于危险品仓库管理技术领域，提供了一种互通危险品仓库隔离门的选择方法，针对危险品存储仓库供不应求的现状，本发明在互通仓库概念的基础上研究了在未给定优选指标权重信息情况下互通危险品仓库隔离门的使用决策方法，其步骤是：A、制定隔离门和铲车使用原则；B、根据总存储量和隔离门的使用情况，设计多套危险品存储方案；C、确定最优方案决策指标；D、对危险品存储方案进行综合比选，确定最优方案。通过使用本发明的方法，可以提高危险品仓库的使用效率，一定程度上能缓解危险品仓库供不应求问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115376349A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211005320.7
申请日：2022-08-22
IPC: G08G1/0968 , G06Q50/26 , G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种综合舒适度、安全性、时间和距离的车行路径选择方法，包括：确定起点与终点之间的所有路径，将路径分为多条路段；计算每条路径的出行距离和出行时间；根据距离疲劳指数和时间疲劳指数，计算每条路径的疲劳度；根据每条路段的安全性指标、舒适度指标以及出行距离，计算每条路段的安全舒适性；根据每条路径的疲劳度与平均安全舒适性，计算每条路径的综合阻抗；选择综合阻抗最小的路径为最优车行路径。本发明以车行路径选择方法为研究对象，综合考虑影响机动车舒适度和安全性的各项指标，解决了综合舒适度、安全性、出行距离和出行时间之间的关系，从而推荐舒适度、安全性、出行时间和出行距离总体相对最优的车行路径。
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公开(公告)号：CN115331459A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210959834.X
申请日：2022-08-11
Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶环境下T型交叉口让行控制方法，包括：以交叉口为中心建立一个确定区和控制区；实时获取进入系统的车辆位置信息及车辆运行状态信息；找出所有冲突车辆，并分别判断其所属的冲突情景与冲突情形；确定第一组产生冲突的车辆并分别计算其所属冲突情景下的三种冲突情形对应的备选方案的延误时间。本发明以自动驾驶为技术背景，以T型交叉口让行控制作为研究对象，考虑系统内车辆的延误时间，提出了一种兼顾系统需求和系统优势的T型交叉口让行控制策略。
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公开(公告)号：CN110610265A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910845177.4
申请日：2019-09-08
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 针对危险品存储仓库供不应求的现状，本发明以互通仓库为对象，提出了安全红线下的包装危险品环岛仓库分区作业决策方法，属于危险品仓库管理领域。其步骤包括：A、制定互通仓库的使用原则和叉车的环岛行驶原则；B、根据总存储量和危险品存储周期计算基本参数；C、确定最优方案决策指标和安全红线距离；D、采用提出的效用公式对危险品分区与否的存储方案进行综合比选，并确定最优方案。通过使用上述方法，可有效地提高互通危险品仓库的使用效率，缓解因危险品存储仓库运营技术较低而引起的压力。
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公开(公告)号：CN109800913A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910029182.8
申请日：2019-01-12
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明属于危险品仓库管理领域，涉及一种提高包装危险品出入库作业效率的互通仓库铲车运行线路确定方法。其步骤包括：将现有的危险品平仓仓库改造成带有隔离门的互通危险品仓库；确定铲车运行原则以及铲车运行路径组成；根据多铲车作业的属性参数，建立考虑成本和效率的最优路径模型；采用遗传-BP神经网络算法，在多铲车且堆位不确定的环境下，确定了铲车运行优化线路。本发明针对现有的双门仓库包装危险品出入库效率低的问题，重点针对提高危险品仓库作业效率的互通仓库铲车运行线路确定，通过优化算法为工具，以优化危险品出入库作业为目标，对提高危险品仓库运营效率等方面具有积极的影响。
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公开(公告)号：CN109583636A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811385382.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提供了一种基于犹豫距离集的危险品仓库隔离门选择方法，针对危险品存储仓库供不应求的现状，以互通仓库为对象，步骤：A、制定隔离门和铲车使用原则；B、根据总存储量和隔离门的使用情况，设计多套危险品存储方案；C、确定最优方案决策指标；D、采用犹豫距离集对危险品存储方案进行综合比选，并确定最优方案。通过使用上述方法，可有效地提高互通危险品仓库的使用效率，缓解因危险品存储仓库容量不足而引起的压力。通过本发明所提出的一种基于犹豫距离集的互通危险品仓库隔离门的使用决策方法，可以提高危险品仓库的使用效率，一定程度上能缓解危险品仓库供不应求问题。
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