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公开(公告)号：CN114439604A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011231829.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃烧室的热传导系统及发动机，其中，燃烧室的热传导系统包括调节部和设于燃烧室外壁的水套；水套包括第一腔体、第二腔体、冷却液入口和冷却液出口，第一腔体位于朝向燃烧室的一侧，第二腔体位于第一腔体远离燃烧室的一侧；调节部能够控制由冷却液入口通入的冷却液进入第一腔体和第二腔体的一者或两者。能够在保证减小热损失、提高发动机热效率、保证散热能力和发动机性能的同时，简化整体结构、降低成本和功耗。
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公开(公告)号：CN112879119A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911198725.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种发动机润滑装置、发动机及其控制方法，发动机润滑装置包括：壳体、温度调控模块、第一连通管道、第二连通管道和油道；壳体内部形成容纳机油的空腔；第一连通管道将壳体与温度调控模块连通；第二连通管道将温度调控模块与油道连通；第一连通管道与温度调控模块的机油入口连通，第二连通管道与温度调控模块的机油出口连通；温度调控模块，用于对通过机油入口流入的机油进行温度调整以改变机油的粘度，并将温度调整后的机油通过机油出口流出。该装置可以对机油进行加热或者冷却以改变其粘度，满足发动机的不同零部件对不同粘度机油的需求，有利于延长发动机和发动机的零部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106762007B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201510815889.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆及其发动机，该发动机包括汽缸盖，设有主油道；位于汽缸盖内的两级可变气门升程的配气机构；支撑在汽缸盖上的凸轮轴罩盖，设有与主油道连通的第一油道；切换控制机构，用于控制锁销伸出、退回，并包括：支撑在凸轮轴罩盖上的基座，设有相互连通的安装孔、泄油孔、第二、三油道以及调压孔，第一、三油道连通；位于安装孔内的机油控制阀，机油控制阀能够根据发动机的工况在打开、关闭状态之间切换；位于调压孔内的自适应调节机构，其能根据泄油孔处的油压大小自动调节泄油孔的开度大小，油压越大，开度越大。本发明技术方案的发动机在机油控制阀处于打开状态下，汽缸盖上主油道的油压可调。
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公开(公告)号：CN105525990B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201410522031.3
申请日：2014-09-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种单缸内燃机及其平衡机构，平衡机构包括：设有第一通孔的旋转块，包括可拆卸固定连接的第一、二旋转分块，所述第一、二旋转分块围成所述第一通孔；偏心件，包括：设有第二通孔的本体，所述本体可转动地套设在旋转块外，所述第一、二通孔的中轴线平行；两根振荡杆，沿所述本体径向位于本体的两侧，并与本体固定设置。解决了以下问题：现有单缸内燃机的平衡机构要么只能够平衡单缸内燃机产生的一阶往复惯性力、而不能平衡单缸内燃机产生的二阶往复惯性力，要么结构非常复杂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107763077A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610670373.9
申请日：2016-08-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种轴套、轴总成、试验台及汽车，所述轴套包括：轴套本体，沿轴向方向具有第一端和第二端；密封件安装端面，设于所述第一端的外周面；密封件安装槽，设于所述第二端的内周面。本发明采用的轴套，可实现试验台传动轴的密封，防止机油泄露和挥发。
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公开(公告)号：CN205638593U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620471444.8
申请日：2016-05-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮，所述控制凸轮设有面向轴向一端的第一驱动面、面向轴向另一端的第二驱动面，以及位于所述第一驱动面、第二驱动面之间的间隔部，所述第一驱动面、所述第二驱动面彼此相背，并通过所述间隔部隔开；所述第一驱动面、所述第二驱动面分别用于与执行机构配合以使得所述凸轮装置能够被驱动而沿轴向朝向不同的方向移动。本实用新型控制凸轮的结构和形状更简单，驱动面的形状和精度更加可控，可以采用粉末冶金、锻造等手段一次加工成型，简化了加工工艺，有助于降低成本。
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公开(公告)号：CN205206928U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520931373.0
申请日：2015-11-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种可调节的活塞冷却喷嘴，包括喷油管、本体和固定于缸体上的安装定位座，所述的安装定位座上包括用于套接本体的本体安装孔和定位孔，所述定位孔的轴线与本体安装孔轴线垂直；喷油管焊接在本体的头部，所述的本体外壁上设有多个定位销孔；还包括可穿过定位孔插接入本体上定位销孔的定位销。本实用新型提供改进了活塞冷却喷嘴的安装定位部分，采用了一种固定在缸体上的安装定位座容纳柱形的本体，并设有一个定位孔，通过在本体上设置多个定位销孔，配合定位销插接不同的定位销孔达到选取不同冷却喷嘴靶点的作用。当不同发动机所需活塞冷却喷嘴靶点不同时，改变本体上的与定位销配合的定位孔即可，其他无需更改。
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公开(公告)号：CN205101056U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520934072.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种凸轮轴轴承盖及汽车，其中凸轮轴轴承盖包括：气门室罩盖，用于安装在气缸盖上，沿气门室罩盖的长度方向，所述气门室罩盖面向气缸盖的端面设有多个间隔分布的第一半圆形孔；安装框架，与所述气门室罩盖面向气缸盖的端面连接，沿所述长度方向，所述安装框架面向所述气门室罩盖的端面设有多个间隔分布的第二半圆形孔，所述第二半圆形孔的数量和位置与所述第一半圆形孔一一对应。本实用新型形成凸轮轴安装孔的其中一个半圆形孔设在气门室罩盖上，另一个半圆形孔设于一个整体式的框架上，提高了零件的集成度，避免在气缸盖上设置半圆形孔，简化了气缸盖结构，气缸盖便于铸造和加工。
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公开(公告)号：CN205858432U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620850723.5
申请日：2016-08-08
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F01L1/06
Abstract: 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮，其中控制凸轮包括：第一凸轮，套在所述第一凸轮中部的第二凸轮，以及分别位于第二凸轮两侧的防错凸起；所述第二凸轮在轴向具有第一驱动面、第二驱动面；所述第二凸轮在周向包括作为进入段的第一部分、作为切换段的第二部分以及作为退出段的第三部分，在周向方向上，所述防错凸起的轴向投影覆盖所述第一部分；当其中一个驱动面在与对应的驱动件接触时：另一个驱动面所对应的防错凸起用于与对应的驱动件之间沿径向相对，或者所述第二凸轮与另一个对应的驱动件沿径向相对。该控制凸轮能够防止不工作的驱动件因故掉落时与处于非工作状态的驱动面接触。
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