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公开(公告)号：CN110848365A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201810956436.6
申请日：2018-08-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑移凸轮机构，其包括轴承档、花键轴和外套于花键轴的凸轮套，凸轮套具有两个端部和位于两端部之间的颈部，轴承档外套于颈部；轴承档设置有供油孔，通过供油孔向轴承档的内周面与颈部的外周面之间供给润滑油；颈部设置有导油孔，导油孔自颈部的外周面延伸至颈部的内周面。该滑移凸轮机构还设置有油道、油槽、油封等部件。该滑移凸轮机构的轴承档的内周面与颈部的外周面结合处、花键轴的外周面与凸轮套的内周面结合处以及轴承档的端面与凸轮套的止推面结合处均可以得到充分润滑。
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公开(公告)号：CN106762007A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510815889.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/18
Abstract: 一种车辆及其发动机，该发动机包括汽缸盖，设有主油道；位于汽缸盖内的两级可变气门升程的配气机构；支撑在汽缸盖上的凸轮轴罩盖，设有与主油道连通的第一油道；切换控制机构，用于控制锁销伸出、退回，并包括：支撑在凸轮轴罩盖上的基座，设有相互连通的安装孔、泄油孔、第二、三油道以及调压孔，第一、三油道连通；位于安装孔内的机油控制阀，机油控制阀能够根据发动机的工况在打开、关闭状态之间切换；位于调压孔内的自适应调节机构，其能根据泄油孔处的油压大小自动调节泄油孔的开度大小，油压越大，开度越大。本发明技术方案的发动机在机油控制阀处于打开状态下，汽缸盖上主油道的油压可调。
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公开(公告)号：CN107401436A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610339132.6
申请日：2016-05-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L2013/0052
Abstract: 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮，所述控制凸轮设有面向轴向一端的第一驱动面、面向轴向另一端的第二驱动面，以及位于所述第一驱动面、第二驱动面之间的间隔部，所述第一驱动面、所述第二驱动面彼此相背，并通过所述间隔部隔开；所述第一驱动面、所述第二驱动面分别用于与执行机构配合以使得所述凸轮装置能够被驱动而沿轴向朝向不同的方向移动。本发明控制凸轮的结构和形状更简单，驱动面的形状和精度更加可控，可以采用粉末冶金、锻造等手段一次加工成型，简化了加工工艺，有助于降低成本。
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公开(公告)号：CN106762007B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201510815889.3
申请日：2015-11-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆及其发动机，该发动机包括汽缸盖，设有主油道；位于汽缸盖内的两级可变气门升程的配气机构；支撑在汽缸盖上的凸轮轴罩盖，设有与主油道连通的第一油道；切换控制机构，用于控制锁销伸出、退回，并包括：支撑在凸轮轴罩盖上的基座，设有相互连通的安装孔、泄油孔、第二、三油道以及调压孔，第一、三油道连通；位于安装孔内的机油控制阀，机油控制阀能够根据发动机的工况在打开、关闭状态之间切换；位于调压孔内的自适应调节机构，其能根据泄油孔处的油压大小自动调节泄油孔的开度大小，油压越大，开度越大。本发明技术方案的发动机在机油控制阀处于打开状态下，汽缸盖上主油道的油压可调。
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公开(公告)号：CN107401436B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201610339132.6
申请日：2016-05-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮，所述控制凸轮设有面向轴向一端的第一驱动面、面向轴向另一端的第二驱动面，以及位于所述第一驱动面、第二驱动面之间的间隔部，所述第一驱动面、所述第二驱动面彼此相背，并通过所述间隔部隔开；所述第一驱动面、所述第二驱动面分别用于与执行机构配合以使得所述凸轮装置能够被驱动而沿轴向朝向不同的方向移动。本发明控制凸轮的结构和形状更简单，驱动面的形状和精度更加可控，可以采用粉末冶金、锻造等手段一次加工成型，简化了加工工艺，有助于降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107304758B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610261348.5
申请日：2016-04-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种高压油输出装置及其控制方法，其中高压油输出装置包括：电机；凸轮轴，连接于所述电机的输出端；柱塞泵，由所述凸轮轴驱动而往复运动，以将进入所述柱塞泵的低压油压缩成高压油；高压油腔，与所述柱塞泵的出油口连接，用于容纳所述高压油；控制模块，用于控制所述电机的转速，以调节所述高压油腔中的油压处于目标压力值。本发明的方案能够通过电机转速和柱塞泵电磁阀的关闭时刻的调节来调节高压油腔中的油压，使其保持在目标压力值的范围内。
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公开(公告)号：CN107304758A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610261348.5
申请日：2016-04-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F04B17/03 , F04B49/06 , F04B49/20 , F04B49/225 , F04B2201/06 , F04B2203/0209 , F04B2205/03 , F05B2260/506
Abstract: 一种高压油输出装置及其控制方法，其中高压油输出装置包括：电机；凸轮轴，连接于所述电机的输出端；柱塞泵，由所述凸轮轴驱动而往复运动，以将进入所述柱塞泵的低压油压缩成高压油；高压油腔，与所述柱塞泵的出油口连接，用于容纳所述高压油；控制模块，用于控制所述电机的转速，以调节所述高压油腔中的油压处于目标压力值。本发明的方案能够通过电机转速和柱塞泵电磁阀的关闭时刻的调节来调节高压油腔中的油压，使其保持在目标压力值的范围内。
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公开(公告)号：CN110848365B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201810956436.6
申请日：2018-08-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑移凸轮机构，其包括轴承档、花键轴和外套于花键轴的凸轮套，凸轮套具有两个端部和位于两端部之间的颈部，轴承档外套于颈部；轴承档设置有供油孔，通过供油孔向轴承档的内周面与颈部的外周面之间供给润滑油；颈部设置有导油孔，导油孔自颈部的外周面延伸至颈部的内周面。该滑移凸轮机构还设置有油道、油槽、油封等部件。该滑移凸轮机构的轴承档的内周面与颈部的外周面结合处、花键轴的外周面与凸轮套的内周面结合处以及轴承档的端面与凸轮套的止推面结合处均可以得到充分润滑。
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公开(公告)号：CN205638589U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620474453.2
申请日：2016-05-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置，其中凸轮装置包括：沿轴向彼此相抵且同步运动的第一套筒、第二套筒，可移动地套设在芯轴上；凸轮对，分别套设于第一套筒、第二套筒上、用于控制气门开闭；具有第一驱动面的第一控制凸轮，套设于第一套筒上；具有第二驱动面的第二控制凸轮，套设于第二套筒上；第一驱动面、第二驱动面分别用于与执行机构配合以使得凸轮装置能够被驱动而沿轴向朝向不同的方向移动。本方案控制装置中控制凸轮的结构和形状更简单，可以简化加工工艺，有助于降低成本。
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公开(公告)号：CN205638593U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620471444.8
申请日：2016-05-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮，所述控制凸轮设有面向轴向一端的第一驱动面、面向轴向另一端的第二驱动面，以及位于所述第一驱动面、第二驱动面之间的间隔部，所述第一驱动面、所述第二驱动面彼此相背，并通过所述间隔部隔开；所述第一驱动面、所述第二驱动面分别用于与执行机构配合以使得所述凸轮装置能够被驱动而沿轴向朝向不同的方向移动。本实用新型控制凸轮的结构和形状更简单，驱动面的形状和精度更加可控，可以采用粉末冶金、锻造等手段一次加工成型，简化了加工工艺，有助于降低成本。
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