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公开(公告)号：CN114818552A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210269603.6
申请日：2022-03-18
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路牵引供电系统的多工况电能质量分析方法，包括步骤1：利用simulink搭建包含电源、牵引变压器、AT所、序分量检测模块、电流观测模块的牵引供电仿真电路；步骤2：设置电源、牵引变压器、AT所、序分量检测模块、电流观测模块的参数，设定上下行断路器状态为开，设定负载阻抗值；步骤3：断路器开：电流经过断路器内部电阻表示空载；断路器合：电流经导线流过负载表示有列车运行；步骤4：开始仿真：得出空载、单列、满载三种牵引供电工况下，不同的三相电流与负序电流值；步骤5：设定上行列车运行时间为3～5周波，下行列车运行时间为6～8周波；步骤6：仿真观察波形，比较不同电压的波形，对电压暂降情况进行观测并分析。
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公开(公告)号：CN113056184A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110275504.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于优化干扰信号的屏蔽网仿真设计方法及整体架构，包括金属网结构设计方法、Designer建模仿真设计方法和HFSS建模仿真设计方法，用以完成基于优化干扰信号的屏蔽网仿真设计，其架构由金属网、信号收发器和高架轨道构成一个整体。这种架构可以损耗从距离屏蔽网一段距离的信号发射器发射过来的干扰信号的功率，使得到达地铁通信系统周围的干扰信号不能影响到地铁通信系统的正常通信，具有实际应用性价值。
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公开(公告)号：CN112950036A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110247185.6
申请日：2021-03-05
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G06Q10/06 , G06F16/901 , G06F17/18 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路牵引变电所系统的可靠性分析方法，包括步骤1：定义高速铁路牵引变电所系统的评价体系，即规定系统范围，明确系统可靠性指标；步骤2：确定高速铁路牵引变电所系统可靠性建模的成功导向准则和可靠性指标；步骤3：将高速铁路牵引变电所的电气主接线作为研究对象，确定GO‑FLOW的信号流方向并且选择合适的操作符，建立牵引变电所的电气主接线的GO‑FLOW图；步骤4：输入各操作符的可靠性参数；步骤5：通过对GO‑FLOW各操作符的定量计算与分析得到其稳态和动态可靠性指标；步骤6：完成高速铁路牵引变电所系统的可靠性评价。
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公开(公告)号：CN112039386A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010843469.7
申请日：2020-08-20
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊准比例谐振的永磁同步电机转矩脉动抑制方法，包括：步骤A：计算q轴给定电流与反馈电流iq信号之差及其变化率、d轴给定电流 和反馈信号id之差及其变化率；步骤B：以给定电流与反馈电流iq信号之差和给定电流和反馈信号id之差为输入，以q轴电压矢量 和d轴电压矢量 为输出，分别建立q轴和d轴准谐振控制器；步骤C：以q轴给定电流与反馈电流iq信号之差及其变化率、d轴给定电流 和反馈信号id之差及其变化率、两零点间时间差Δt为输入，以准比例谐振的比例系数的调节量Δki、截至角频率调节量Δωc为输出，分别建立q轴和d轴模糊控制器；步骤D：将电压矢量 和 经过PARK反变换单元变换后输出电压矢量 和 并由空间矢量调制模块输出PWM控制信号。
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