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公开(公告)号：CN113073981A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110292280.8
申请日：2021-03-18
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及人工冻结的技术领域，公开了一种可避免热力管线影响的冻结组合管，包括冻结块，所述冻结块的一端设置有多根冻结管，与之相对的一端设置有连接部，所述连接部用于和相对设置的另一个冻结块的连接部配合，从而实现冻结块的面积扩展。本发明还公开了一种可避免热力管线影响的冻结组合管的施工方法。本发明的冻结组合管的结构简单，实用性强且成本低，适于推广，具有显著性应用价值。
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公开(公告)号：CN111778790A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010614757.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM技术的道岔拨道施工方法，步骤为：(1)按图纸及周边环境进行三维建模；(2)进行施工组织设计，制定施工方案；(3)根据道岔拨道作业流程和施工方案，进行动画制作；(4)按照施工模拟动画确定的施工方案进行施工；(5)监测实际施工情况是否出现偏差；若无偏差则跳转第(7)步；若有偏差，则暂停施工并进入下一步；所述偏差包括但不限于以下施工情况：①作业条件不达标、自然天气影响、施工人员操作失误导致的工期延误；②施工质量不达标；③劳动组织安排不当；(6)重新进行施工组织设计，返回步骤(3)；(7)完成施工，归档资料。本发明有效提高了施工效率和准确率。
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公开(公告)号：CN109249955A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811168216.3
申请日：2018-10-08
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了一种动态检测无砟轨道缺陷的方法及装置，所述方法是首先利用声波激发单元向轨道板输入振动能量，使产生频率为10～20kHz范围内的声波，并由一麦克风传感器采集声波信号并传输给计算机，由计算机计算所采集的声波波速并与阀值进行大小比较以判断是否存在缺陷，具体为：若采集的声波波速小于阀值，则判断存在缺陷；与阀值的差值越大，表示缺陷越严重。本发明实现了对无砟轨道缺陷的动态检测，具有检测速度快、效率高，可在几个小时的天窗时间进行远距离的检测作业，且检测结果基本不受外界环境影响，检测精度高，而且缺陷位置可同时标记以利于后期维护检修，使得检测和维护工作效率得到大幅度提高。
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公开(公告)号：CN106940888A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710244032.X
申请日：2017-04-14
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06T7/00
CPC classification number: G06T7/00 , G06T7/80 , G06T2207/30132
Abstract: 本发明涉及高空结构物外观检测的技术领域，公开了一种用于高空结构物的图像像素标定的辅助装置，包括嵌套在无人机的着陆架上的多个夹具，多个所述夹具对称地均匀设置在无人机两侧的着陆架上，所述夹具用于固定带有标定片的基本杆，所述标定片垂直设置于基本杆的一端，用于对高空结构物的外观尺寸做标定，所述辅助装置设置在无人机内部的部分和裸露在无人机外部的部分的质量相等。本发明的辅助装置的各部分均匀对称地分布在无人机两侧，不会对无人机飞行的稳定性造成影响，保证图像采集和标定工作的顺利实施，还具有使用成本低，方便推广应用等优点，具有显著性的市场应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104266598A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410522961.9
申请日：2014-10-06
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明公开了一种检测地铁站台屏蔽门与车体距离是否安全的方法，所述方法是在轨道车辆车尾面中垂线与各车门底边所在平面的交点处安装二维激光扫描仪，在车轮轴头上安装角度编码器，在车厢内安装极坐标存储模块、数据处理主机和里程定位模块，利用二维激光扫描仪获取的扫描仪到屏蔽门的距离及角度编码器和里程定位模块获取的车辆前进方向上的里程距离，经数据处理主机处理得到空间三维坐标，然后在同一三维坐标系下导入规定的车辆限界坐标值，测得车体到屏蔽门的实际距离，再与规定安全距离进行比对，得知屏蔽门与车体距离是否满足安全要求。本发明实现了车载动态检测，不仅提高了检测精度，而且操作简单，实现成本低，方便推广应用。
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公开(公告)号：CN109249955B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201811168216.3
申请日：2018-10-08
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了一种动态检测无砟轨道缺陷的方法及装置，所述方法是首先利用声波激发单元向轨道板输入振动能量，使产生频率为10～20kHz范围内的声波，并由一麦克风传感器采集声波信号并传输给计算机，由计算机计算所采集的声波波速并与阀值进行大小比较以判断是否存在缺陷，具体为：若采集的声波波速小于阀值，则判断存在缺陷；与阀值的差值越大，表示缺陷越严重。本发明实现了对无砟轨道缺陷的动态检测，具有检测速度快、效率高，可在几个小时的天窗时间进行远距离的检测作业，且检测结果基本不受外界环境影响，检测精度高，而且缺陷位置可同时标记以利于后期维护检修，使得检测和维护工作效率得到大幅度提高。
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公开(公告)号：CN116124399A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310162496.1
申请日：2023-02-24
Applicant: 江苏高速铁路有限公司 , 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于路桥工程领域，公开了一种桥梁预定吊索的涡激力参数的获取方法，首先，获取桥梁预定吊索的轴线及垂直于该轴线的索平面构造线所在的索平面，接着，基于环境风向，索平面获取吊索顺流向位移量和吊索横流向位移量，并由此获得吊索顺流向涡振频率、吊索横流向涡振频率，然后，获取预定吊索的多阶振型函数及多个振型频率，并得到预定吊索的顺流向涡振振型函数和横流向涡振振型函数，最后，建立预定吊索的吊索顺流向涡振运动方程和吊索横流向涡振运动方程，并由此得到预定吊索的顺流向涡激力参数和横流向涡激力参数。本发明还公开了一种能涡激力参数的测定装置，能够更好地实施桥梁预定吊索的涡激力参数的获取方法。
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公开(公告)号：CN114839053B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210257187.8
申请日：2022-03-16
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道层间界面损伤检测方法，属于轨道损伤检测技术领域，该方法包括：制作待测CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道的混凝土‑砂浆复合试件；对复合试件进行界面劈拉试验和剪切试验，获得混凝土与砂浆的层间界面法向力学性能参数和切向力学性能参数；根据层间界面法向力学性能参数和层间界面切向力学性能参数确定界面内聚力模型；根据待测CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道结构构建空间精细化仿真模型并在模型的轨道板与砂浆层间引入界面内聚力模型；对空间精细化仿真模型施加模拟待测CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道受到的温度荷载获得层间界面损伤参数；根据层间界面损伤参数确定界面损伤状态。本发明提高了层间界面损伤检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114636502A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210132494.3
申请日：2022-02-14
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明涉及一种索力测试传感器安装机构，包括固定有索力测试传感器的自锁式可拆卸夹具和用于安装或拆卸所述自锁式可拆卸夹具的夹具自动安装手柄；所述夹具自动安装手柄通过其上设有的传动结构与自锁式可拆卸夹具连接，用于控制自锁式可拆卸夹具安装或拆卸时的传动；所述自锁式可拆卸夹具和夹具自动安装手柄上设有用于在安装或拆卸时快速对准自锁式可拆卸夹具和夹具自动安装手柄的磁吸式导向连接磁铁。与现有技术相比，本发明具有避免高空作业以及安装快速优点。
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