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公开(公告)号：CN1309948C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200410025213.6
申请日：2004-06-17
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/17
Abstract: 燃烧发动机进排气道暂时性阻塞的旁路系统主要包括进排气道三通阀、空气贮筒、废气贮筒、空气压缩机、高温压气机、进排气道压力传感器、空气贮筒压力传感器、废气贮筒压力传感器、进气旁路压力传感器和逻辑控制元件。当发动机的进排气道发生暂时性阻塞时，相应的压力传感器发出信号，使三通阀转换工位，发动机利用进排气道旁路系统继续工作。当进排气道又恢复畅通时，发动机又能通过固有的进排气道换气而进行工作，该旁路系统将完成必要的准备工作，为发动机正常换气创造条件。本发明可以在发动机进排气道发生阻塞时仍保证发动机继续正常的换气动作，免除熄火或停机甚至发生事故的可能性。具有较显著的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN101726756B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200910312032.4
申请日：2009-12-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01V1/38
CPC classification number: G01V1/3826
Abstract: 一种转动型海洋地震拖缆位置控制器，属于海洋地震勘探技术领域，包括本体、转动体、水翼、控制模块、测量模块、通讯模块、电源模块、转动驱动模块、水翼驱动模块、转动传动机构、水翼传动机构、本体电缆水密接头、转动体电缆水密接头和连接电缆。该拖缆位置控制器使用转动驱动模块驱动转动体绕本体转动，导致水翼随转动体相对本体转动，改变水翼产生的升力的方向；使用水翼驱动模块同时驱动两只水翼绕水翼轴转动，导致水翼攻角发生变化，改变水翼产生的升力的大小，以此实现对海洋地震拖缆中部垂直、水平位置的控制。该发明结构紧凑、制造成本低，能有效提高拖缆位置控制的精度，显著降低拖缆位置控制的复杂度。
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公开(公告)号：CN101762823A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN201010300481.X
申请日：2010-04-01
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02A90/36
Abstract: 基于单向水声测距的海洋地震拖缆位置测量系统，属于海洋地震勘探技术领域。本发明包括海洋地震勘探船船载系统、水面单元、水下单元、数据电缆和供电电缆。本发明使用任意三个水面单元上的位置数据、待测水下单元上的垂直位置数据和上述三个水面单元至待测水下单元的距离，计算得出待测水下单元的位置数据；使用各水下单元的位置数据，插值计算得出海洋地震拖缆各点的位置。本发明通过使用单向水声测距，即各水面单元仅安装声波发射装置，各水下单元仅安装声波接收装置，增加了水声测距的作用距离，减少了声波发射器对水听器组的干扰；通过采用特征频段测距声波，简化了各水下单元对测距声波信号的识别方法，降低了系统复杂度。
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公开(公告)号：CN101726756A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910312032.4
申请日：2009-12-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01V1/38
CPC classification number: G01V1/3826
Abstract: 一种转动型海洋地震拖缆位置控制器，属于海洋地震勘探技术领域，包括本体、转动体、水翼、控制模块、测量模块、通讯模块、电源模块、转动驱动模块、水翼驱动模块、转动传动机构、水翼传动机构、本体电缆水密接头、转动体电缆水密接头和连接电缆。该拖缆位置控制器使用转动驱动模块驱动转动体绕本体转动，导致水翼随转动体相对本体转动，改变水翼产生的升力的方向；使用水翼驱动模块同时驱动两只水翼绕水翼轴转动，导致水翼攻角发生变化，改变水翼产生的升力的大小，以此实现对海洋地震拖缆中部垂直、水平位置的控制。该发明结构紧凑、制造成本低，能有效提高拖缆位置控制的精度，显著降低拖缆位置控制的复杂度。
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公开(公告)号：CN1995753A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200610148229.5
申请日：2006-12-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 压比无级可调的小排量压气装置，属于机械工程领域内的压缩机技术。包括：低压筒、压气机、高压单元、控制器、送气阀、来气阀、进气阀、排气阀。其中，高压单元包括：四个高压筒、三个电动蝶阀、压力传感器、输入气阀、输出气阀。压气机将低压筒中的气体压缩后送入高压单元，控制器在接收到压力传感器的压力信号后控制各电动蝶阀动作，通过各高压筒的作用，使气体达到指定压力并输出。本发明提供的压气装置小巧、轻便，结构紧凑，便于安装，既可以达到很高的压比，也可以连续无级改变压比，是一种航空、航海、水下作业等特殊工作场合所需要的压气装置，具有相当的应用范围和明显的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101762824A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN201010300482.4
申请日：2010-01-20
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: G01V1/3835
Abstract: 基于单向水声测距的海洋地震拖缆位置测量方法，属于海洋地震勘探技术领域。本发明采用基于单向水声测距的海洋地震拖缆位置测量系统，测量任意三个水面单元的位置数据、待测水下单元的垂直位置数据和上述三个水面单元至待测水下单元的距离，计算得出待测水下单元的位置数据；使用各水下单元的位置数据，插值计算得出海洋地震拖缆各点的位置。本发明通过采用单向水声测距，仅需要测量系统在各水面单元安装声波发射装置，各水下单元安装声波接收装置，在增加水声测距作用距离的同时，减少声波发射器对水听器组的干扰；通过采用特征频段测距声波信号，简化了各水下单元对测距声波信号的识别方法，降低了测量系统和测量方法复杂度。
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公开(公告)号：CN100487232C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200410025676.2
申请日：2004-07-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种浅水型潜水器燃烧发动机换气系统，包括进、排气道阻水泄水阀、防海浪进、排气罩、气道旁路系统。防海浪进、排气罩露在水面以上，其余各部分都容纳在潜水器壳体内部，处于水面以下的位置。空气经过防海浪进气罩，进气道阻水泄水阀、气道旁路系统，进入发动机，确保气流是干燥的。排气时废气通过气道旁路系统、排气道阻水泄水阀，再经防海浪排气罩排出。在进、排气道阻水泄水阀可能处于暂时性阻塞的极端工况下，旁路系统中的进、排气旁路将发挥作用，保证燃烧发动机的连续进气或排气。本发明可在极其恶劣的海况下为燃烧发动机提供合适的换气条件，保证发动机的正常工作，确保潜水器不需要浮上水面连续潜水运行。
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公开(公告)号：CN100357158C
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200510110671.4
申请日：2005-11-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63G8/38
Abstract: 光电双通道自动了望跟随半潜器属于船舶工程技术领域。包括壳体，垂直和水平尾翼，可逆转螺旋桨，顶架，连接管，声纳舱，通气管，动力系统，垂直和水平尾翼执行器，光电潜望窗，信号处理加密和解密机，发射和接收换能器基阵，水压传感器，控制系统，压气机，压气瓶，急吹阀，压载水舱，注水系统，注水阀。该半潜器既可全潜于水下隐蔽，又可仅露出潜望窗进行探测，它将探测的图像信号经加密后以水声无线信号传输到水下母艇。水下母艇发出的加密控制指令，以水声数字通信的数据传输形式传送到半潜器，经解密后指挥半潜器工作。经过加密处理的水声无线信号不致被敌人修改、破译、截获或利用，在军用和民用各种场合都能获得广泛的应用。
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公开(公告)号：CN1594849A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200410025213.6
申请日：2004-06-17
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/17
Abstract: 燃烧发动机进排气道暂时性阻塞的旁路系统主要包括进排气道三通阀、空气贮筒、废气贮筒、空气压缩机、高温压气机、进排气道压力传感器、空气贮筒压力传感器、废气贮筒压力传感器、进气旁路压力传感器和逻辑控制元件。当发动机的进排气道发生暂时性阻塞时，相应的压力传感器发出信号，使三通阀转换工位，发动机利用进排气道旁路系统继续工作。当进排气道又恢复畅通时，发动机又能通过固有的进排气道换气而进行工作，该旁路系统将完成必要的准备工作，为发动机正常换气创造条件。本发明可以在发动机进排气道发生阻塞时仍保证发动机继续正常的换气动作，免除熄火或停机甚至发生事故的可能性。具有较显著的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN1594029A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200410025676.2
申请日：2004-07-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种浅水型潜水器燃烧发动机换气系统，包括进、排气道阻水泄水阀、防海浪进、排气罩、气道旁路系统。防海浪进、排气罩露在水面以上，其余各部分都容纳在潜水器壳体内部，处于水面以下的位置。空气经过防海浪进气罩，进气道阻水泄水阀、气道旁路系统，进入发动机，确保气流是干燥的。排气时废气通过气道旁路系统、排气道阻水泄水阀，再经防海浪排气罩排出。在进、排气道阻水泄水阀可能处于暂时性阻塞的极端工况下，旁路系统中的进、排气旁路将发挥作用，保证燃烧发动机的连续进气或排气。本发明可在极其恶劣的海况下为燃烧发动机提供合适的换气条件，保证发动机的正常工作，确保潜水器不需要浮上水面连续潜水运行。
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