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公开(公告)号：CN102072276A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010613171.3
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种海洋工程技术领域的电磁式船舶轴系纵向振动主动控制装置，包括：加速度传感器、转速计、信号分析及控制模块、功率放大器和电磁作动器，加速度传感器和转速计分别设置于推力轴承基座和中间轴上并将测量得到的基座的振动加速度电信号和轴系的光电信号输出至信号分析及控制模块，信号分析及控制模块接收振动加速度电信号及光电信号并进行频谱分析和特征信号提取并生成相应的动作控制信号输出至功率放大器进行放大，电磁作动器设置于中间轴上并接收放大后的控制信号以产生相应的纵向作动力作用在中间轴，实现轴系的纵向振动的控制。本发明有效降低轴系纵向振动从而最终降低船体结构振动响应，不仅对低频线谱有效，同时对宽带随机激励也有较好的控制效果。
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公开(公告)号：CN118758465A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411023002.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了涉及螺旋桨激励力测量技术领域的一种压电解耦式推进器三向激励力测量装置及测量方法，包括三向压电式力传感器、螺旋桨以及传动轴，三向压电式力传感器一端连接螺旋桨，三向压电式力传感器另一端连接传动轴，且三向压电式力传感器安装在传动轴内部；三向压电式力传感器对螺旋桨在纵向、横向及垂向三个方向上进行非定常水动力或非定常气动力的测量。本发明采用薄板构型的测力盘与杆状构型的测量杆，将螺旋桨径向激励与纵向激励解耦，通过压电式力传感器，测量安装在传动轴前端螺旋桨的三向激振力。占用空间小，能够在复杂环境下对螺旋桨的三向非定常激振力进行直接测量。
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公开(公告)号：CN115495958A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211219536.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/23 , G06K9/00 , G06K9/62 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种舰船螺旋桨轴承力和轴系参数的联合识别方法，利用轴系上布设的非接触式遥测系统采集环境激励下的轴系振动响应数据，通过运行模态分析进行周期‑随机响应分离和桨‑轴系统运行模态参数识别；将关键轴系参数和螺旋桨动态载荷视为具有先验概率分布的随机参数，基于有限元模型和Kriging响应面方法建立系统代理模型；将识别的模态参数和周期响应作为参考数据，利用贝叶斯推断和代理模型对螺旋桨轴承力和轴系参数同时进行反演，进而为舰船振动噪声的准确预报、优化设计和有效控制提供关键输入参数。
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公开(公告)号：CN104071313B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410282915.6
申请日：2014-06-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B59/00
Abstract: 本发明公开了一种可弹性弯曲的抗冲吸能覆盖层，其包括橡胶基体、泡沫吸能体、吸能体表皮、覆盖层上表皮、覆盖层下表皮，橡胶基体内部含有多个泡沫吸能体，泡沫吸能体表面覆有吸能体表皮，橡胶基体上表面设有覆盖层上表皮，橡胶基体下表面设有覆盖层下表皮。本发明可控制覆盖层内部吸能结构的分布方式，实现能量吸收的最大化，同时整块覆盖层具有可有限弹性弯曲的特点，从而比较容易的实现对结构复杂曲面的有效贴覆，且兼具良好的功能性和工艺性。
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公开(公告)号：CN102678814B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201210143620.1
申请日：2012-05-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种欧拉压杆橡胶组合重载低频隔振器，所述隔振器将圆形截面，环形分布的欧拉压杆和三向橡胶或金属橡胶隔振器通过上、下两个压板进行固定，形成欧拉压杆和橡胶或金属橡胶并联结构。所述圆形截面，环向分布的欧拉压杆隔振器提供大的载荷支撑能力并降低隔振器的横向刚度，三向橡胶或金属橡胶隔振器提供水平、垂向支撑能力且提供合适的阻尼。本发明相比于普通的隔振器，可以实现较小的静变形和较大的承载能力，在三个方向上的固有频率均较低，结构简单紧凑，制造成本低，可根据实际情况设计承载能力及固有频率，具有一定的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103697241B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310669943.9
申请日：2013-12-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于管路隔振抗冲的金属橡胶-碟簧全金属复合吊架，包括金属橡胶网垫和碟形弹簧,以及用于支撑和固定这些弹性元件的压盖、导向杆、承载螺栓、外壳以及与管路相连接的伸出杆、万向球铰等。本发明利用碟形弹簧的大承载能力和软刚度特性、碟形弹簧与碟形弹簧之间的库伦阻尼，金属橡胶网垫的硬刚度特性和与碟形弹簧间的库伦阻尼，以及导向杆和承载螺杆之间间隙中的空气阻尼，实现软硬刚度复杂特性和大的阻尼。本发明结构紧凑、质量轻巧，高温环境适应性强，具有较高的静刚度和较低的动刚度，优越的阻尼性能，隔振频率较低并能够自动限位；并且能兼顾隔冲效果和限位作用，使冲击加速度响应和冲击位移响应均能保持在合理范围内。
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公开(公告)号：CN102678814A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210143620.1
申请日：2012-05-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种欧拉压杆橡胶组合重载低频隔振器，所述隔振器将圆形截面，环形分布的欧拉压杆和三向橡胶或金属橡胶隔振器通过上、下两个压板进行固定，形成欧拉压杆和橡胶或金属橡胶并联结构。所述圆形截面，环向分布的欧拉压杆隔振器提供大的载荷支撑能力并降低隔振器的横向刚度，三向橡胶或金属橡胶隔振器提供水平、垂向支撑能力且提供合适的阻尼。本发明相比于普通的隔振器，可以实现较小的静变形和较大的承载能力，在三个方向上的固有频率均较低，结构简单紧凑，制造成本低，可根据实际情况设计承载能力及固有频率，具有一定的通用性。
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公开(公告)号：CN116818174A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210962454.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于螺旋桨激振力测量的压电天平及其测量方法，适用于螺旋桨激振力测量的压电天平包括多分力压电天平系统22、螺旋桨以及传动轴1，螺旋桨设置在传动轴1的上端；传动轴1上端内部设置有中空结构，多分力压电天平系统22设置在中空结构内部，所述多分力压电天平系统22的上端贴合螺旋桨且能够测量螺旋桨激振力。本发明方便了螺旋桨激振力的测量，使复杂环境下能通过多分力压电天平对螺旋桨非定常激振力进行估计，可以完全通过实际传感器测量的结果进行激振力的逆求解，可对多方向的动态激振力进行重构，多分力压电天平系统22设置在传动轴1内部能够避免极端环境带来的破坏，且提高了对高静态推力和扭矩的承载能力。
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公开(公告)号：CN115495958B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211219536.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种舰船螺旋桨轴承力和轴系参数的联合识别方法，利用轴系上布设的非接触式遥测系统采集环境激励下的轴系振动响应数据，通过运行模态分析进行周期‑随机响应分离和桨‑轴系统运行模态参数识别；将关键轴系参数和螺旋桨动态载荷视为具有先验概率分布的随机参数，基于有限元模型和Kriging响应面方法建立系统代理模型；将识别的模态参数和周期响应作为参考数据，利用贝叶斯推断和代理模型对螺旋桨轴承力和轴系参数同时进行反演，进而为舰船振动噪声的准确预报、优化设计和有效控制提供关键输入参数。
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公开(公告)号：CN108545159B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201810242005.3
申请日：2018-03-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种梯度耐压抗冲吸能覆盖层(6)，包含吸能层单元；所述吸能层单元包含橡胶盒体(1)、塑性泡沫吸能体(2)以及中间面板(3)，橡胶盒体(1)内部形成容纳空间，中间面板(3)与橡胶盒体(1)连接将塑性泡沫吸能体(2)密封在容纳空间中；一个吸能层单元中的中间面板(3)与以下任一种结构相连：相邻的另一个吸能层单元中的橡胶盒体(1)；设置的覆盖层端板(4)。本发明还提供了一种包含上述梯度耐压抗冲吸能覆盖层(6)的耐压抗冲吸能系统。本发明提供的梯度耐压抗冲吸能覆盖层，采用多孔橡胶和梯度泡沫复合的形式，兼具多孔橡胶覆盖层工艺性好及塑性泡沫材料抗冲吸能效果好的双重优点。
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