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公开(公告)号：CN1559687A
公开(公告)日：2005-01-05
申请号：CN200410016434.7
申请日：2004-02-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: B01L5/00
Abstract: 多孔气体导管，进口端面开口，在出口端面上开有若干端面小孔，在出口端面附近的气体导管壁面上沿周向均匀开有壁面小孔。该多孔气体导管采用塑料和金属浇铸一次成型。在气体置换过程中，容器中的惰性气体通过气体导管进口端面进入气体导管后从壁面小孔和出口端面小孔流出，进入化学反应器，把化学反应器中的残留气体驱除出化学反应器。这种采用多孔气体导管的导气方式可避免射流在反应器中产生范围较大的相对静止区域，加快反应器内残留气体的置换过程，减少用于置换的惰性气体用量，且结构简单，使用方便，价格便宜。
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公开(公告)号：CN116474554A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310408769.6
申请日：2023-04-18
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学
IPC: B01D53/94
Abstract: 一种基于分子筛催化剂和臭氧的低浓度甲烷氧化方法，采用经过至少一种离子交换的分子筛催化剂，并在催化氧化过程中额外通入臭氧产生协同效应，实现低浓度CH4的起燃温度大幅降低。本发明基于铁或钴离子交换后的分子筛(Fe‑SSZ‑13、Co‑SSZ‑13或Fe/Co‑SSZ‑13)，与臭氧协同提升低温下CH4的转化率，能够有效降低低浓度CH4的起燃温度，无需昂贵的贵金属材料，低成本实现低浓度(0.10％)CH4的低温(＜200℃)高效氧化，为解决天然气船舶中低速机排气中CH4泄露问题提供了新的技术途径。
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公开(公告)号：CN115324698B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210947555.1
申请日：2022-08-09
Applicant: 上海交通大学
IPC: F01N11/00 , G01N27/12 , G06F18/2113 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06N3/086
Abstract: 一种基于神经网络的柴油机尾气分析传感方法，利用气体传感器阵列获取污染物气体浓度响应特性曲线；从响应曲线中提取特征值；通过基于模型特征重要性排序的特征选择方法剔除冗余数据后，训练并测试预测神经网络模型，再将训练后的预测神经网络模型用于在线阶段的柴油机尾气识别分析，得到柴油机污染物浓度实时检测数值。本发明构建数据与地区污染物排放因子之间的预测模型，解决电阻型传感器对NO,NO2,NH3等气体的交叉敏感性的问题，实现对污染物组分的定量识别。
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公开(公告)号：CN115480551A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110665634.9
申请日：2021-06-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种基于柴油机动态数据监控的故障诊断处置系统，包括：机载故障诊断子系统和云端故障诊断子系统，机载故障诊断子系统根据各类传感器监测到的柴油机工作参数信息，运用关联规则分类算法同数据库进行比对，得到柴油机的实时故障诊断结果；云端故障诊断子系统根据云诊断模块上传的信息，利用已有的故障模型进行评估并优化故障模型，实现柴油机故障监控和诊断预测。本发明将柴油机机载故障诊断子系统与云端故障诊断子系统结合，保证了柴油机故障诊断结果的可靠性；通过云诊断模块对工作状态下的柴油机进行故障诊断效果的监控，确保了实时故障诊断系统的可靠性；云端利用不断积累更新的柴油机工作状态下的数据所构建的故障诊断模型不断完善，精度不断提高。
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公开(公告)号：CN109201066B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201710525159.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种用于静电场协同去除甲烷的钯铈锆复合金属氧化物催化剂，以氧化钯(PdO)、氧化铈(CeO2)、氧化锆(ZrO2)作为主活性组分，该催化剂中钯元素占总质量的1％，其余为铈锆基载体。本发明针对各种金属氧化物催化活性和选择性的不同温度特性以及与静电场协同耦合的协同效应，本发明具有能实现在反应温度为200～500℃内针对0.2％的低浓度甲烷有着较高的催化氧化效率，并且与静电场协同耦合后，甲烷催化氧化的起燃温度能实现显著降低，去除甲烷的效率能实现显著的提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112987736A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110213399.1
申请日：2021-02-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于智能无人船载无人机的船舶排放遥测系统，包括：无人船自动驾驶子系统、无人机控制子系统、中央数据处理子系统、全流程监控和故障诊断子系统以及具有测量船舶排放污染物功能的无人机测量系统，本发明整体解决了船舶靠岸静态检测技术的数据失真、不及时缺陷；基于智能无人船载体，可以实现各种水域环境的检测任务，不仅可以自主实现目标海域、目标船舶的选择，还可以自主评估目标船舶的排放情况，极大地减少了海事部门有关部门的工作量，还能保住检测数据真实、客观、可靠。
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公开(公告)号：CN107726313B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710901270.3
申请日：2017-09-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种柴油燃烧设备技术领域可拆卸式可控排气组分的预混柴油燃烧器，包括进气段、前固定段、涡流板、后固定段、混合段、喷油器组、火花塞组、燃烧腔，通过装满不同高度不同角度弯管的涡流板产生空气旋流，与喷油器喷出的柴油油雾在混合段进行混合，形成油气混合物；下游的火花塞就行点火，火焰在不断进入的空气作用下，进入燃烧腔燃烧。本发明中，在喷油器沿后固定段上的插孔周向布置，可对称布置多个喷油器，其中一个或两个喷油器可以喷射含氮燃料进行燃烧，以产生所需浓度NOx，另一个或两个喷油器可以喷射机油进行燃烧，以产生所需浓度的PM颗粒。本发明设计合理，结构简单，便于拆卸，可调整燃烧排气。
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公开(公告)号：CN108254503A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810025219.5
申请日：2018-01-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无人机排放遥测方法及其系统，包括：无人机信号收发模块、污染源组分检测模块、无人机飞行控制模块以及设置于地面中央控制室的数据处理分析模块，其中：无人机信号收发模块、污染源组分检测模块和无人机飞行控制模块设置于无人机内，污染源组分检测模块检测污染源组分的排放浓度并通过无人机信号收发模块发送至数据处理分析模块，无人机飞行控制模块通过无人机信号收发模块接收中央控制室发出的控制信息，本发明机动灵活，时效性好，安全可靠，避免固定式监测装置的监测结果受到不法人员的主观因素影响，不受地理位置等客观因素影响，环境适应力强，能在海洋、沙漠等恶劣环境执行检测任务。
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公开(公告)号：CN107727402A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710901260.X
申请日：2017-09-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种内燃机技术领域的柴油机涡轮增压器耐久可靠性测试装置，包括：变频主风机、柴油供给系统、机油供给系统、油气混合系统、燃烧室、补气进气段、涡轮进气段、混合腔、稳流段、旁通管路、涡轮增压器等，本发明通过调节喷油量可以调节进入涡轮的排气的温度，通过调节补气量和旁通管段排气量可以调节进入涡轮的流量，通过喷射机油燃烧，可以测试颗粒对涡轮增压器的影响；且流经涡流增压器的温度、流量、排气颗粒等参数可独立控制，线性调节。本发明由于不需对外输出做功，可高效利用柴油能量来对涡轮增压器进行测试，同时具有更宽可调范围的排气温度来进行高低温循环热冲击实验。本发明设计合理，结构简单，适用于增压器耐久装置的优化设计。
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公开(公告)号：CN119400267A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411497428.1
申请日：2024-10-25
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司 , 上海交通大学
IPC: G16C20/10 , G16C20/00 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明属于氨分解技术领域，尤其涉及一种基于COMSOL仿真软件模拟催化通道内氨分解的方法。本发明通过利用软件的仿真模拟，可以减少部分正交实验与条件探索，降低时间与实验成本，使研究人员清楚地观察到氨催化分解反应区域的反应情况，通过反应物质的浓度分布等信息，评估催化剂的反应性能与结构合理性，让研究人员更方便地分析氨催化分解过程，对下一阶段催化剂的实验条件修改或结构优化等方面提供有力指导。
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