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公开(公告)号：CN109415970A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201680087157.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 涡轮机壳体具备：壳体主体，其构成为收容涡轮机叶轮，包含入口部和出口部，所述入口部形成用于向所述涡轮机叶轮引导排放气体的入口流路，所述出口部形成用于将来自所述涡轮机叶轮的所述排放气体排出的出口流路；至少一个套筒，其沿所述壳体主体的所述入口部或所述出口部中的至少一方的内壁面设置。各个所述套筒包含沿所述排放气体的流动方向分割的多个部分。
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公开(公告)号：CN108884754A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680083989.4
申请日：2016-03-31
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F02B39/00
Abstract: 涡轮叶轮(12)具备：轮盘(22)，设置成能够围绕中心轴(C)旋转；及叶片(23)，在轮盘面(23f)沿周向隔着间隔设置有多个，且将从径向外侧的前缘(23f)被导入的气体从中心轴(C)方向一侧的后缘(23r)排出，叶片(23)具备旋转方向(R)的后方侧的正压面(23p)在包含后缘(23r)的中心轴(C)方向一侧的区域凹向旋转方向(R)的前方侧并将气体分散于叶片(23)的整个径向的凹曲面(27)。
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公开(公告)号：CN108884752A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680083163.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器。涡轮增压器(10)具备：旋转轴(14)；涡轮叶轮(12)；涡轮壳体(31)；涡旋流路(34)，流动有使涡轮叶轮(12)旋转驱动的气体；喷嘴流路(35)，从涡旋流路(34)向径向内侧引导气体；并向涡轮叶轮(12)供给气体；及翼片(53)，调整喷嘴流路(35)中的气体的导入量，翼片(53)具备导向部(60)，该导向部(60)向径向内侧引导涡轮叶轮(12)中的气体的流动(F)。
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公开(公告)号：CN115427665B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202080099943.8
申请日：2020-04-23
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F01D25/30
Abstract: 涡轮具备：叶轮，所述叶轮具有设置有多个动叶的轮毂且能够旋转；以及筒状部件，所述筒状部件形成有位于叶轮的下游侧的扩散器，在筒状部件的内表面，在与筒状部件的出口端相比靠近筒状部件的入口端的位置，形成有朝向筒状部件的径向内侧突出的多个突出部，多个突出部以在相邻的突出部之间隔开间隔的方式沿内表面的周向排列。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108884754B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201680083989.4
申请日：2016-03-31
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 涡轮叶轮(12)具备：轮盘(22)，设置成能够围绕中心轴(C)旋转；及叶片(23)，在轮盘面(23f)沿周向隔着间隔设置有多个，且将从径向外侧的前缘(23f)被导入的气体从中心轴(C)方向一侧的后缘(23r)排出，叶片(23)具备旋转方向(R)的后方侧的正压面(23p)在包含后缘(23r)的中心轴(C)方向一侧的区域凹向旋转方向(R)的前方侧并将气体分散于叶片(23)的整个径向的凹曲面(27)。
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公开(公告)号：CN110546357B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201780089489.6
申请日：2017-08-10
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 涡轮增压器用涡轮机具备：涡轮机叶轮，其经由旋转轴与压缩机叶轮连结；涡轮机壳体，其以覆盖所述涡轮机叶轮的方式设置，并包括涡旋流路以及涡旋出口部，该涡旋出口部设于该涡旋流路的径向内侧并用于将来自所述涡旋流路的废气向所述涡轮机叶轮引导；背面侧部件，其以与所述涡轮机叶轮的背面对置的方式设置；所述背面侧部件在与所述涡轮机叶轮的所述背面对置的叶轮对置面上具有朝向所述背面突出并且沿周向延伸的凸部。
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公开(公告)号：CN108884753B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201680081349.X
申请日：2016-03-02
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明涉及一种涡轮叶轮、径向涡轮及增压器。径向涡轮的叶片(42)的负压面(46n)具有：叶尖侧前部(47n)，包括负压面(46n)与叶尖(45)的边界及前缘(43)；及叶尖侧后部(48n)，包括负压面(46n)与叶尖(45)的边界及后缘(44)。叶尖侧前部(47n)从径向观察，呈向逆旋转侧(So)凹陷的凹曲面。叶尖侧后部(48n)从径向观察，呈向旋转侧(Sr)凸起的凸曲面。
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公开(公告)号：CN108779707B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201680083052.7
申请日：2016-03-04
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 涡轮增压器(10A)具备从涡旋流路(34)向径向内侧引导气体并将气体供给至涡轮叶轮(12)的喷嘴流路(35)及相对于喷嘴流路(35)设置于轴承壳体(16)侧的喷嘴支架(51)。涡轮增压器(10A)还具备调整喷嘴流路(35)中的气体的导入量的叶片(53)及抑制热量从涡轮壳体(31)侧隔着喷嘴支架(51)传递至轴承壳体(16)侧的隔热部(80)。
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公开(公告)号：CN111742126A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201980014505.4
申请日：2019-09-19
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片至少在叶片高度方向中央位置处具有包括前缘、后缘、压力面以及负压面在内的叶片形状，在该叶片形状中，若将从连接定点和后缘的线段到后缘与定点之间的压力面上的任意点为止的距离的最大值设为Wmax，将线段的长度设为L，则0≤Wmax/L
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