公开(公告)号：CN1113206C

公开(公告)日：2003-07-02

申请号：CN00121701.1

申请日：2000-06-07

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  通用汽车公司

Inventor： 平尾丰隆 ,  藤谷诚 ,  格雷戈里·A·梅杰 ,  曾欣

IPC: F25B49/02 ,  F04C29/10 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3205 ,  B60H1/3208 ,  B60H1/3216 ,  B60H2001/3241 ,  B60H2001/325 ,  B60H2001/3255 ,  B60H2001/3275

Abstract: 本发明涉及一种汽车空调，为了不受发动机转速RPM的波动影响，并可在低能耗下提供好的空调感觉，它使用一根据需求可改变容量的压缩机，其吸入压力(LP)可以自控制，并可使用一外部信号指定一目标吸入压力(LP)，在根据一空调载荷设定一排放温度之后，根据所设定的排放温度值确定一制冷循环的吸入压力(LP)，并将一用于设定所述排放温度的外部信号传输给根据需求可改变容量的压缩机，由此实现制冷循环工作。

公开(公告)号：CN1119252C

公开(公告)日：2003-08-27

申请号：CN00106396.0

申请日：2000-06-07

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  通用汽车公司

Inventor： 平尾丰隆 ,  藤谷诚 ,  格雷戈里·A·梅杰 ,  曾欣

IPC: B60H1/00 ,  F25B30/02

CPC classification number: B60H1/00828 ,  B60H1/004 ,  B60H1/00907

Abstract: 一种使用热泵的车辆空调器，该热泵具有一套包括一台压缩机、一个节流阻力阀和一个四通阀的压缩机单元，该单元由一制冷剂通路连接到一车内热交换器以及一车外热交换器；该空调器还装备有一用于抽入外部空气的风扇，并且通过转换制冷剂的流动方向来执行制冷运行与供暖运行，其中在所述供暖运行过程中，如果所述发动机室的温度高于一预定值，则将用于抽入外部空气的所述风扇逆转，从而将高温空气从所述发动机室排出到外部。