公开(公告)号：CN103261699B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201180048910.1

申请日：2011-12-06

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 富田勋 ,  星徹 ,  神坂直志

IPC: F04D29/30

CPC classification number: F04D17/10 ,  F04D29/284 ,  F04D29/30

Abstract: 一种离心压缩机的叶轮，从整体叶片(5F)的顶端与护罩之间的叶片端间隙向分割叶片(7)的前缘(7a)部产生叶片端泄漏涡流(W)，对于该叶片端泄漏涡流(W)，使分割叶片(7)的前缘(7a)的护罩侧从整体叶片(5R、5F)的周向等间隔位置向整体叶片(5F)的负压面(Sb)侧接近地配置，以使叶片端泄漏涡流(W)越过分割叶片(7)的前缘(7a)，此外，使分割叶片(7)的后缘(7b)的轮毂侧从整体叶片的周向等间隔位置向整体叶片(5F)的负压面(Sb)侧接近。

公开(公告)号：CN118176365A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202380014164.7

申请日：2023-02-27

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 本田浩范 ,  神坂直志 ,  富田勋

IPC: F04D29/30 ,  F02B37/00 ,  F04D17/10

Abstract: 离心压缩机的叶轮具有轮毂、以及在轮毂的周围设置的多个叶片，多个叶片各自在将横轴作为叶片的轮毂侧端的无量纲子午面长度位置、将纵轴作为叶片的子午面的叶片高度的曲线图中，构成为具有叶片高度比连结叶片的前缘与后缘的直线大的区域。

公开(公告)号：CN116066412A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202211381621.X

申请日：2022-11-03

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 石川庆拓 ,  富田勋 ,  神坂直志

IPC: F04D29/44 ,  F04D17/10

Abstract: 本发明提供能够提高有叶扩散器中的静压恢复性能的有叶扩散器以及具备该有叶扩散器的离心压缩机。一种有叶扩散器，其设置于离心压缩机的叶轮的下游侧，其中，所述有叶扩散器具备：扩散器流路形成部，其在叶轮的下游侧形成扩散器流路，并包括轮毂侧面及护罩侧面；以及多个扩散器叶片，其在叶轮的周向上隔开间隔地设置于扩散器流路，在多个扩散器叶片中的至少一个扩散器叶片形成有在与轮毂侧面和护罩侧面中的任一面之间形成的至少一个切口部，该至少一个切口部在包含扩散器叶片的前缘部的一端的位置形成有切口部的一端，并且随着朝向扩散器叶片的后缘部侧而切口部的切口高度变小。

公开(公告)号：CN110230609B

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN201910103192.1

申请日：2019-02-01

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 曹腾 ,  富田勋 ,  L.徐 ,  神坂直志

IPC: F04D29/30

Abstract: 本发明提供一种叶轮及具有该叶轮的离心压缩机，其能够提高离心压缩机的效率。叶轮具有：轮毂；多个长叶片，其在轮毂的周面上以从流体的入口部延伸至出口部的方式设置；短叶片，其在轮毂的周面上以从比长叶片的前边缘更靠下游侧的位置延伸至出口部的方式设置于在相邻的长叶片之间形成的流体的各流路；若将出口部处的长叶片及短叶片各自的翼尖侧边缘的叶片角设为β2s，full及β2s，spl，则β2s，full＜β2s，spl。

公开(公告)号：CN107407291A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201580077974.2

申请日：2015-03-20

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 神坂直志

IPC: F04D29/42

Abstract: 本发明提供一种离心压缩机，在壳体(40)上形成有：从叶轮室(45)朝向包含径向外侧(Dro)成分的方向延伸的叶轮侧连通路(51)、从叶轮侧连通路(51)朝向包含轴向前侧Daf成分的方向延伸的循环流路(52)、与向叶轮室(45)引导气体的吸入流路(41)和循环流路(52)连通的吸入侧连通路(55)。从轴线(Ar)到循环流路(52)中与吸入侧连通路(55)的连通位置为止的径向的尺寸(Ri)，比从轴线(Ar)到循环流路(52)中与叶轮侧连通路(51)的连通位置为止的径向的尺寸(Ro)大。与吸入侧连通路(55)的连通位置处的循环流路(52)的流路面积(Ao)比与叶轮侧连通路(51)的连通位置处的循环流路(52)的流路面积(Ai)大。

公开(公告)号：CN103582748A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201280026210.7

申请日：2012-06-22

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 神坂直志 ,  岩切健一郎 ,  荻田浩司

IPC: F02B39/00 ,  F02B39/16

CPC classification number: F01D25/125 ,  F01D25/14 ,  F02B39/005 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/232

Abstract: 本发明目的在于提供一种能够提高生产率并且抑制热回浸现象的发生同时提高冷却性能的涡轮增压器用轴承壳体的冷却结构，利用流过在轴承壳体（13）形成的环状冷却水路（13f）的冷却水对轴承壳体（13）及轴承（52）进行冷却，其特征在于，以与环状冷却水路（13f）连通的方式，在轴承壳体（13）设置供给冷却水的水路入口（13h）和排出冷却水的水路出口（13j），设置将形成这些水路入口（13h）与水路出口（13j）之间的最短路径的水路局部地分隔的局部分隔件（14a）。