公开(公告)号：CN101545386A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200910008295.6

申请日：2009-02-19

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 星川淳 ,  东博文 ,  藤本昌弘 ,  大泽范贡 ,  龙见哲治 ,  村冈朋之 ,  中井英雄

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/06

CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L1/356

Abstract: 一种用于内燃机的可变阀装置，包含由凸轮驱动轴(10)可旋转地支承的凸轮片(16)和可变阀机构(15)，可变阀机构(15)包含靠近凸轮片(16)的一端固定在凸轮驱动轴(10)内的驱动臂(31)、相对于驱动臂(31)与凸轮片(16)相反的位置处被可旋转地支承在凸轮驱动轴(10)内的偏心轴构件(33)和中间旋转构件(32)，偏心轴构件(33)具有相对于凸轮驱动轴的轴线偏心的外圆周表面并且偏心率可调整，中间旋转构件(32)通过围绕偏心轴构件(33)的轴承构件(34)被可旋转支承并连接到驱动臂(31)，其中驱动臂(31)包含当沿着凸轮驱动轴(10)的轴线突出时与轴承构件(34)的端面重叠的端面(31c)，驱动臂(31)的端面(31c)比凸轮片(16)的端面朝向轴承构件(34)突出更远。

公开(公告)号：CN204691946U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520111802.X

申请日：2015-02-15

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 井上欣也 ,  土桥优贵 ,  城田贵之 ,  佐藤公彦 ,  田中大 ,  口田征人 ,  东博文

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/104

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本实用新型提供一种内燃机的进气道结构，其在抑制进气温度上升的同时促进燃料的汽化，从而提高燃油经济性。进气道(30)，其壁面的一部分由安装在缸盖(16)上的保温构件(44)构成。保温构件(44)，具有与在进气道(30)流动的进气的喷射口(4202)相比位于上游侧的上游部分(46)和与喷射口(4202)相比位于下游侧的下游部分(48)。上游部分(46)的内表面(4602)构成与喷射口(4202)相比位于上游侧的进气道(30)的壁面(3002)的全部区域。下游部分(48)的内面(4802)构成与喷射口(4202)相比位于下游侧的进气道(30)的壁面中与喷射口(4202)相对一侧的壁面(3004)的部位。与喷射口(4202)相比位于下游侧的进气道(30)的壁面中喷射口(4202)所在一侧的壁面(3006)的部位由缸盖(16)构成。