公开(公告)号：CN103988023A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201280060223.6

申请日：2012-12-25

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 中村聪介 ,  松村嘉和 ,  片野光 ,  田中克则 ,  西田幸一

IPC: F23R3/28 ,  F02C9/34 ,  F23R3/10 ,  F23R3/20 ,  F23R3/30

Abstract: 本发明提供一种燃烧器。该燃烧器具备燃烧器外筒、设于燃烧器外筒内部的筒状的燃烧器内筒、在燃烧器外筒与燃烧器内筒之间划分出的压缩空气流路、以及设于燃烧器内筒内部的多个燃料喷嘴，在压缩空气流路中流动的压缩空气在燃烧器内筒的端部处将流动方向大致反转而导入到多个燃料喷嘴，其中，在压缩空气流路中设有由喷射上游侧燃料的上游侧燃料喷射栓与喷射下游侧燃料的下游侧燃料喷射栓构成的燃料喷射栓，以燃烧器内的压力变动为起因的上游侧燃料的浓度变动在燃烧器的燃烧开始位置处降低下游侧燃料的浓度变动的峰值。

公开(公告)号：CN106716017A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201580049855.6

申请日：2015-09-18

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 角田直树 ,  泷口智志 ,  赤松真儿 ,  西田幸一 ,  田中克则

IPC: F23R3/48 ,  F02C7/18 ,  F23R3/16 ,  F23R3/42

Abstract: 燃烧器(3)具有：燃烧器主体，所述燃烧器主体具有：尾筒(30)，其在内侧形成流路，以及内筒(20)，其从所述流路的上游侧插入尾筒(30)内并将燃烧气体向所述流路内吹出，并且形成将气膜向与尾筒(30)的内周面(30a)之间吹出的间隙(S1)；连接管(C1)，其在比间隙(S1)的出口靠上游侧，从燃烧器主体的外周侧连接，并且在内侧形成与所述流路连通的连接孔(C3)；以及导流部(40)，其将从连接管(C1)的外部导入的压缩空气(A)在连接管(C1)与所述燃烧器主体的连接部(C)的下游侧，且与间隙(S1)的所述出口相同的位置，以在所述燃烧器主体的周向上流速分布均匀的方式吹出。

公开(公告)号：CN205014429U

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201520742143.X

申请日：2015-09-23

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 赤松真儿 ,  田中克则 ,  小西哲 ,  佐藤贤治 ,  德山剑太郎

IPC: F23R3/00

Abstract: 本实用新型提供一种尾筒、燃烧器、以及具备尾筒和燃烧器的燃气轮机。尾筒(33)是在内侧从上游侧向下游侧流动有燃烧气体的燃烧器(3)的尾筒。尾筒(33)具备：入口环(31)，其以燃烧器(3)的轴线(O2)作为中心而形成为筒状，供燃烧气体流入；中央环(332)，其设置在入口环(31)的下游侧，具有比入口环(31)小的外径尺寸，并且在周向上形成有多个贯通孔(336)；过渡环(333)，其设置在中央环(332)的下游侧，随着从上游侧朝向下游侧而截面形状变形；以及衬板(334)，其从中央环(332)的外侧覆盖中央环(332)的形成有贯通孔(336)的区域，并且在周向上形成有多个贯通孔(338)。