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公开(公告)号：CN111720371B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010664238.X
申请日：2020-07-10
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/0423 , F15B21/041
Abstract: 本发明液位油温自平衡式组合油箱，涉及两油箱液位油温平衡技术领域，尤其涉及具有液位油温自平衡功能的组合式油箱。本发明是将两系统油箱合二为一，子油箱设置在主油箱的内部；并且子油箱与主油箱共用一侧箱壁，子油箱将主油箱分割成为C型结构；带滤网隔板设置在主油箱的C型结构中部，将主油箱分割为常温净油区和高温污油区；主油箱与子油箱上还装有主油箱系统、主油箱液位系统、主油箱循环过滤冷却系统、子油箱系统、子油箱液位系统和主油箱与子油箱间可调压力单向阀连通系统；本发明的技术方案解决了现有技术中两油箱仅能单向转移，且需要外部电控系统对液位平衡装置进行控制及子油箱需单独循环过滤冷却系统的问题。
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公开(公告)号：CN116766661A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310721996.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明涉及液压机技术领域，并提供一种夹持装置及液压机；包括：两个基座、两个第一直线伸缩机构、两个第二直线伸缩机构、两个移动座、两个推顶臂、两对夹持臂和两对连杆；每个所述推顶臂与一对所述夹持臂对应铰接，每对所述夹持臂与每对所述连杆一一对应铰接；所述第二直线伸缩机构固定在对应的所述移动座上，两个所述第二直线伸缩机构共线设置，每个所述第二直线伸缩机构的伸缩杆与一对所述连杆对应铰接，以通过所述第二直线伸缩机构的伸缩杆的直线往复运动，驱动与一对所述连杆对应的一对所述夹持臂同步开合。所述夹持臂用于推顶所述液压机加工的圆柱体工件，增强了所述夹持装置对偏心放置于所述液压机下砧的圆柱体工件的对中调节精度。
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公开(公告)号：CN115855674A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310006617.3
申请日：2023-01-04
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明提供了一种管件压力实验系统，涉及管件压力检测技术领域，管件压力实验系统包括灌注组件、工作缸、第一动力组件、第二动力组件及密封板，灌注组件用于向管件中注入介质，密封板的一侧与工作缸连接，另一侧与管件抵接，第一动力组件驱动工作缸以第一速度运动，第二动力组件驱动工作缸以第二速度运动，第一速度大于第二速度，本发明通过第一动力组件与第二动力组件配合使用，使工作缸可先快速接近管件，节约时间，提高工作效率，再缓慢与管件的管口抵接，防止速度过快对管件造成损坏，同时由于第二速度小于第一速度，第二动力组件的功率小于第一动力组件的功率，降低了功率，减小能耗，节约能源。
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公开(公告)号：CN115199604A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210922890.6
申请日：2022-08-02
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明提供了一种防转型组合式丝堵结构，涉及流体传动密封技术领域，所述防转型组合式丝堵结构包括丝堵、堵头、密封件和安装槽，丝堵用于螺纹连接于阀块，堵头包括堵头大端和堵头小端，安装槽用于设置于阀块的内部，且安装槽的横截面呈多边形，堵头大端的横截面形状与安装槽的横截面形状相适配，堵头大端与安装槽配合连接，以用于限制堵头相对于阀块转动，堵头小端用于插接于阀块的流体孔道内，密封件套设于堵头小端，丝堵抵接于堵头大端，丝堵用于通过堵头大端将密封件压紧于安装槽。本发明的防转型组合式丝堵结构，具有结构简单、安装维修简易以及密封紧密可靠的优势，能够保证设备长期稳定运行，节约维修成本，降低停产维修带来的降效隐患。
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公开(公告)号：CN114151393A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111489578.4
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
IPC: F15B3/00
Abstract: 本发明提供了一种增压器结构，包括缸体和设置在缸体内的活塞结构，活塞结构包括活塞杆和分别设置在活塞杆两端的第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞均适于与缸体的内侧壁滑动连接；缸体的内侧壁上凸设有适于套设在活塞杆上并与活塞杆滑动连接的凸起结构，第一活塞、凸起结构和第二活塞在缸体轴线方向上将缸体内部依次分隔为第一腔、第二腔、第三腔和第四腔，且缸体上设有适于分别与第一腔、第二腔、第三腔和第四腔对应的第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，第一腔、第二腔、第三腔和第四腔分别通过第一油口、第二油口、第三油口和第四油口输入或排出液压油。本发明的增压器结构通过设置多个油腔及油口，丰富了增压器结构的增压方式。
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公开(公告)号：CN112879384A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110044608.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明利用环形槽结构补偿密封间隙的超高压油缸，涉及超高压油缸设计技术领域；尤其涉及利用环形槽结构补偿工作压力在60‑100MPa的超高压力油缸密封间隙。本发明的活塞和活塞杆为一体结构，装于缸体内；缸盖套装在活塞杆上，并由螺栓固定在缸体上，将活塞封装于缸体内部；缸体上加工有与缸体内部相通的油口A；缸盖上加工有与缸体内部相通的油口B；活塞上设置有环形槽A和环形槽B；活塞的侧壁上设置有活塞密封结构；缸盖上设置有环形槽C；缸盖的内壁上设置有活塞杆密封结构；缸盖内部设置有活塞杆密封泄油结构；活塞和活塞杆的内部共同设置有活塞密封泄油结构。本发明的技术方案解决了现有技术中的超高压力下缸体膨胀量大于活塞膨胀量导致缸体与活塞间的间隙增大、密封容易失效的问题。
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公开(公告)号：CN111720371A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010664238.X
申请日：2020-07-10
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/0423 , F15B21/041
Abstract: 本发明液位油温自平衡式组合油箱，涉及两油箱液位油温平衡技术领域，尤其涉及具有液位油温自平衡功能的组合式油箱。本发明是将两系统油箱合二为一，子油箱设置在主油箱的内部；并且子油箱与主油箱共用一侧箱壁，子油箱将主油箱分割成为C型结构；带滤网隔板设置在主油箱的C型结构中部，将主油箱分割为常温净油区和高温污油区；主油箱与子油箱上还装有主油箱系统、主油箱液位系统、主油箱循环过滤冷却系统、子油箱系统、子油箱液位系统和主油箱与子油箱间可调压力单向阀连通系统；本发明的技术方案解决了现有技术中两油箱仅能单向转移，且需要外部电控系统对液位平衡装置进行控制及子油箱需单独循环过滤冷却系统的问题。
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公开(公告)号：CN110748575B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201911159800.7
申请日：2019-11-22
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: F16D3/26 , F16L27/093
Abstract: 本发明公开了一种可传递扭矩的万向流体传送接头及其连接结构，所述接头包括十字轴和两个分别相对交错设置的叉轴，所述叉轴的两个叉面分别与所述十字轴中一组相对设置且同轴的两个轴转动连接，且所述十字轴在与所述叉轴连接处均设有环形槽；所述叉轴上分别设有不互相连通的叉轴进油管路和叉轴回油管路，且所述叉轴进油管路和叉轴回油管路分别与对应的环形槽连通，所述十字轴其中相临且轴线垂直的两个轴内分别加工有相互连通的十字轴进油管路，另外相临且轴线垂直的两个轴内分别加工有相互连通的十字轴回油管路，且十字轴进油管路和十字轴回油管路分别与其相对应的环形槽连通。本发明可以实现不同轴的两个同步转动部件之间的流体输入和输出。
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公开(公告)号：CN116906417A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310997014.4
申请日：2023-08-08
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本发明提供了一种液压驱动系统的控制方法及装置、存储介质，其中方法包括：录入每个执行机构在设定工况下所需的系统设定压力；接收执行机构动作指令；根据执行机构动作指令调用相应的执行机构所需的系统设定压力，并根据调用的系统设定压力生成压力控制指令信号，其中，执行机构动作指令与调用的系统设定压力对应；根据压力控制指令信号对相对应的执行机构所需的系统实时压力进行闭环控制。本发明中，可以使得不同的执行机构的电机初始转速都能够分别与所需的系统设定压力实现精确匹配，优化系统节能效果，还能够根据各执行机构的工况需求来进行配置，实现在各工况下对各个执行机构所需功率进行按需供给，达到更加良好的节能效果。
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公开(公告)号：CN112879384B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202110044608.4
申请日：2021-01-13
Applicant: 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
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