公开(公告)号：CN114411577A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202210142287.6

申请日：2022-02-20

申请人： 青海省交通建设管理有限公司 ,  长安大学 ,  青海省交通科学研究院 ,  周玉利

发明人： 郝广杰 ,  马旭 ,  王亚玲 ,  马亮 ,  周玉利 ,  刘生雨 ,  王耀星 ,  薛兆锋

IPC分类号： E01F5/00 ,  E02D31/06

摘要： 本发明所涉及的一种盐渍土地区钢筋混凝土箱涵抗腐蚀结构包括常规设计的钢筋混凝土箱涵结构，并在周身采用长丝机织复合土工布（两布一膜）包裹其外起到隔盐阻水的效果，另外在钢筋砼箱涵内壁涂刷防腐蚀涂层，使其内壁也处于封闭环境，这样有效地防止了钢筋混凝土结构因盐渍土化学反应形成日积月累的渗透腐蚀，彻底隔断路基次生盐渍化病害问题，施工方便，造价低廉，具有较好的经济效益和良好的社会效益，而且在盐渍土地区的公路、市政、机场管道等领域有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN111074891B

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN201911397106.9

申请日：2019-12-30

申请人： 中交第二公路工程局有限公司 ,  石家庄铁道大学 ,  山西大学 ,  青海省交通科学研究院

发明人： 孙建军 ,  戎密仁 ,  徐勇 ,  艾立国 ,  戎虎仁 ,  马小龙 ,  陶丰龙 ,  牛志伟 ,  陈民文 ,  张文轩 ,  李军 ,  陶科智 ,  赵旭 ,  陈默 ,  张佳瑶 ,  李佳坤 ,  权高峰 ,  董浩 ,  鲁明元

IPC分类号： E02D9/00

摘要： 本发明属于建筑施工设备技术领域，尤其涉及一种用于破除桩头混凝土结构的截桩设备及其使用方法。一种用于破除桩头混凝土结构的截桩设备包括基座、多个支板、多个调节装置、多个钻杆和多个驱动装置。基座设有多个滑槽。多个支板绕桩头的周向均匀设置。支板与滑槽一一对应，且滑动连接。调节装置设置在基座上，且与支板一一对应。调节装置的第一端与基座相连，第二端与支板相连，驱动支板沿滑槽移动。钻杆与支板一一对应，且转动连接。驱动装置设置在支板上，且与钻杆相连，驱动钻杆旋转。该设备能够快速将桩头的混凝土结构截断，作业过程省时省力，降低施工人员的劳动强度，提高施工效率。

公开(公告)号：CN111608040A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202010538417.9

申请日：2020-06-12

申请人： 青海省交通科学研究院

发明人： 王青志 ,  房建宏 ,  肖继铭 ,  胡坤 ,  晁刚 ,  祁文斌 ,  孙海秀 ,  马亮 ,  刘磊 ,  冶炯 ,  张兆弟 ,  金永平

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E01C3/06 ,  E01C11/06 ,  E01F5/00

摘要： 本发明公开了一种适用于多年冻土地区高等级公路路基热棒-保温板型拓宽结构，包括第一填土下层，所述第一填土下层的顶部铺设有第一填土上层，所述第一填土上层的顶部铺设有第一混凝土层，所述第一混凝土层的顶部铺设有第一路面基层，所述第一填土下层的一侧位置处设置有第二填土下层，所述第二填土下层的顶部铺设有第二填土上层。该多年冻土地区高等级公路路基热棒-保温板型拓宽结构，通过卡块和卡槽的契合，可以将原路基与拓宽路基进行连接，提高接触面积，保证后续混凝土浇筑连接的牢固性，通过第一连接槽和第二连接槽之间的连接加强筋，可以实现第一混凝土层和第二混凝土层之间的连接加固，保证路基拓宽部分与原路基连接的牢固性。

公开(公告)号：CN110565466A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910880535.5

申请日：2019-09-17

申请人： 青海省交通科学研究院

发明人： 王青志 ,  房建宏 ,  胡坤 ,  晁刚 ,  祁文斌 ,  孙海秀 ,  刘磊 ,  韩东 ,  仲玮年 ,  李慧赞 ,  董铨基 ,  张绪军 ,  薛兆锋 ,  马亮 ,  冶炯 ,  张兆弟 ,  祁丰年

IPC分类号： E01C3/06

摘要： 本发明属于路基降温结构技术领域，尤其为一种多年冻土地区高速公路路基边坡的降温结构，所述路基边坡的表面均匀铺设有导热片，所述导热片的外侧位于路基边坡的外壁通过螺栓固定有遮挡板，所述遮挡板的内侧放置有热量同步板，所述热量同步板的内侧通过焊接均匀固定有散热片；设备通过热量同步板将热量导向至散热片，空气从散热片处流通将热量排出，换热管、分流管内部的换热液体可以吸热气化，并将热量导向至导热片，通过导热片导向至散热片，降温管内部可以通入空气，空气通过降温管，喷头排出，使得散热片侧面的空气流速加快，该降温结构可以有效的加速多年冻土区高速公路路基边坡的热交换、减小阴阳坡效应造成的影响，保持多年冻土的热稳定，从而保证高速公路的正常运行。

公开(公告)号：CN110426506A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201910875902.2

申请日：2019-09-17

申请人： 青海省交通科学研究院 ,  兰州交通大学

发明人： 张彧 ,  宋钢 ,  房建宏 ,  王青志 ,  罗阳 ,  张杨

IPC分类号： G01N33/24 ,  G01N5/04

摘要： 本发明公开了一种室内模拟土体蒸发过程的试验装置，涉及土体蒸发试验技术领域。本发明包括支架，所述支架的内侧中间设置有电子天平，电子天平的顶端设置有土柱筒，土柱筒内设置有土样，土柱筒内插设有若干TDR水分传感器，一侧支架的一侧设置有风扇，另一侧支架一侧设置有温湿度传感器，支架的内侧设置有弧形板，弧形板滑动连接有滑动杆，滑动杆的上部设置有滑轨，滑动杆的底端设置有红外线灯，支架的顶端设置有螺纹杆，螺纹杆上贯穿设置有移动块，移动块的下部设置有推杆，土柱筒的一旁通过支撑架设置有CCD显微照相机。本发明能够在室内精准模拟所需试验试样的实际蒸发环境，不但有利于对实验效果进行对比，而且减轻了外界的工作量。

公开(公告)号：CN110080066A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201910452157.0

申请日：2019-05-28

申请人： 青海省交通科学研究院

发明人： 晁刚 ,  薛兆锋 ,  李凌云 ,  程文东 ,  马亮 ,  王青志 ,  冶炯

IPC分类号： E01C19/18 ,  E01C19/26

摘要： 本发明公开了一种高原地区沥青路面施工方法，涉及公路建设技术领域。所述施工方法包括：在高原地区沥青路面施工时，沿施工路面的两侧分别设置移动式挡风墙，每次单侧设置墙长不小于200米，墙高不小于50厘米，墙底与地面紧密接触，所述移动式挡风墙的材料为不透风材料，用以减少摊铺过程中沥青混合料的温度损失。具体施工方法包括：(1)沥青混合料拌和；(2)混合料运输；(3)摊铺；施工过程中，当风力达到4级以上时，设置移动式隔风墙；(4)混合料碾压。采用本发明设计的挡风墙，可减少沥青混合料温度损失，提高沥青路面摊铺质量；本发明上述方法非常适用于高原地区气温低，风速大，地表温度低等恶劣的施工环境。

公开(公告)号：CN107578625A

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201710723810.3

申请日：2017-08-22

申请人： 青海省交通科学研究院 ,  江西省交通运输科学研究院有限公司

发明人： 张冬兵 ,  季德钧 ,  杨洪福 ,  房建宏 ,  唐少玉 ,  韩志星 ,  张卫国

IPC分类号： G08G1/015

摘要： 本发明公开了一种基于多维矢量相关性的车型分类方法，该方法包括：建立车型特征矢量数据库，其中，所述数据库包括车型特征参数；获取未知车辆的特征矢量；根据车型特征参数的可靠性和重要性，增大该车型特征参数的权重系数；根据增大权重系数后的车型特征矢量数据库和未知车辆特征矢量，获得相关性系数；判断相关性系数最大值对应的行向量为归属车型。本发明具有不受环境因素(光照强度、气候条件等)的影响，稳定性好、分类算法较为简单，识别时间短，利于实现高实时性的优点。

公开(公告)号：CN106868972A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710038157.7

申请日：2017-01-18

申请人： 青海省交通科学研究院 ,  长安大学

发明人： 房建宏 ,  陈华鑫 ,  熊锐 ,  徐安花 ,  邢明亮 ,  盛燕萍 ,  关博文 ,  李祖仲 ,  王小雯

IPC分类号： E01C7/22 ,  E01C7/32

CPC分类号： E01C7/22 ,  E01C7/325

摘要： 本发明涉及一种适用于青藏高原地区的沥青路面结构及其施工方法。一种适用于青藏高原地区的沥青路面结构，从下至上依次包括垫层、半刚性基层、透层、SBR乳化沥青下封层、下面层、粘层和上面层。一种适用于青藏高原地区的沥青路面结构的施工方法，包括以下步骤：(1)、夯实、整平路基；(2)、在路基上铺筑垫层；(3)、在垫层上铺筑水泥稳定砂砾层；(4)、平整的铺筑低收缩超早强水泥稳定碎石层；(5)、铺筑透层；(6)、铺筑SBR乳化沥青下封层；(7)铺筑下面层；(8)、铺筑粘层；(9)、铺筑上面层。

公开(公告)号：CN106198356A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610824840.9

申请日：2016-09-14

申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 ,  青海省交通科学研究院

发明人： 武小鹏 ,  房建宏 ,  徐安花 ,  周有禄 ,  米纬军 ,  屈耀辉 ,  刘贺业 ,  李奋 ,  王新燕

IPC分类号： G01N15/08

CPC分类号： G01N15/08

摘要： 本发明涉及一种黄土地基中水分渗透规律的测量方法，其包括以下步骤：(1)开挖浸水试验试坑；(2)在浸水试验试坑中挖设与原始地面垂直高度为24.5米的两个探井；(3)在浸水试验试坑的外侧再挖设与原始地面垂直高度为24.5米的七个探井；(4)在探井中挖设向上倾斜的横向探槽，同一探井的横向探槽位于同一垂直线上；探头，并将所有的TDR水分计探头通过同轴电缆线与放置在地面的数据采集仪相连，该数据采集仪与电脑相连；(6)将把TDR水分计探头采集到的数据通过数据采集仪实时传输给电脑，并对TDR水分计探头采集到的数据进行分析，分析浸水时间与体积含水率的变化曲线。(5)在每一横向探槽的尽头插设一个TDR水分计

公开(公告)号：CN105297572A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510649541.1

申请日：2015-10-10

申请人： 青海省交通科学研究院 ,  青海地方铁路建设投资有限公司 ,  正平路桥建设股份有限公司

发明人： 房建宏 ,  纳启财 ,  徐安花 ,  贺昌 ,  张虎发 ,  刘磊 ,  张军 ,  陈红伟 ,  任罗英 ,  陈晓堃 ,  周丽君 ,  周玉翠

IPC分类号： E01C3/06

摘要： 本发明公开了一种多年冻土填方施工方法，具体施工流程为施工准备、测量放样、清理场地、平整压实、路堤填筑、分层填筑渗水性材料、碾压密实、非全冻路基施工和全冻路基施工，每道工序完成后及时进行自检，合格后报检，经监理工程师检验合格方后可进行下道工序施工。本发明方法针对多年冻土区路基冻胀产生的原因，结合已有多年冻土区域施工经验，通过隔断地面水的渗入和毛细管水上升的途径，从而降低地下水位，减少路基填料中的原始含水量，使之保持在最佳含水量附近，从而切断聚冰过程中的供水来源，进而有效的预防由于施工中填筑材料及工艺不合理造成的路基冻胀，保证通车后的道路质量。