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公开(公告)号：CN111696389A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010477137.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于航班飞行计划的航空器燃油估计方法及系统，包括ADS-B系统、ACARS系统和航空器燃油估计系统，航空器燃油估计系统包括航空计划数据采集输入模块、航空计划航路点插入分割模块、航路点燃油消耗统计计算模块、航空器实时经纬度采集模块、航路点最优匹配模块、航空器油量值预估修正模块和输出显示模块。本发明基于航班飞行计划实现了科学化地预测出航空器的实时预估油量值，可以实时预测、实时更新显示并实时指导飞行员的飞行操作，有效解决了ACARS数据链获取报文频率范围内的数据真空，在恶劣飞行环境下也可以提供准确的预估油量值，并能及时修正预估油量值，提高了航空器飞行的安全性，降低了航空器飞行的运营成本。
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公开(公告)号：CN108965030A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810916640.5
申请日：2018-08-13
Applicant: 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
Inventor： 王玉伟
IPC: H04L12/24
CPC classification number: H04L41/14 , H04L41/147
Abstract: 本发明公开了一种有向网络中节点攻击成本与鲁棒性关系的预测方法，首先得到人工合成的有向复杂网络与实际有向网络，其次计算每个节点的入度和出度值并分别对其进行归一化，之后对每种网络根据PageRank算法求出网络的每个节点的PageRank值，根据HITS算法求出网络的每个节点的Authority值和Hub值，根据LeaderRank算法求出网络的每个节点的LeaderRank值，将有向网络的节点按照重要性大小分成3种节点的攻击策略，分别进行考虑成本与不考虑成本的攻击，最后可以得出不同策略下网络的鲁棒性与节点攻击成本的关系曲线图。本发明更符合实际问题，可靠性更强，对于以后带有成本的有向复杂网络攻击具有借鉴意义。
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公开(公告)号：CN119942851A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510173983.7
申请日：2025-02-17
Applicant: 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
Inventor： 窦逗
Abstract: 本发明公开了一种基于QAR数据的直飞自动识别方法，本发明通过飞行阶段的不同经纬度、海拔航迹偏离距离人机交互信息建立t‑SNE模型困惑度，通过t‑SNE模型困惑度建立飞行阶段航迹偏离距离自动识别算法，从而利用飞行阶段航迹偏离距离自动识别算法对飞行阶段的位置坐标人机交互信息自动识别，获取自动驾驶状态下飞行阶段的航迹偏离距离标定时间内安全限定区间数据，通过姿态稳定性判断信息设定航向、飞行速度、飞行姿态的矫正方案，并基于航向、飞行速度、飞行姿态的矫正方案进行飞机安全控制。本发明提高了飞行阶段航迹偏离距离自动识别的自动识别精度。该方法能够高效处理大量飞行数据，提升飞行管理的智能化水平，降低操作复杂度。
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公开(公告)号：CN117315077B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311240453.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 国网新疆电力有限公司 , 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ARINC424终端区飞行航迹与保护区快速绘制方法及系统，其方法包括：S1、采集ARINC424数据与采集的航行资料汇编NAIP数据进行数据融合处理得到改进型ARINC424终端区数据库；S2、识别改进型ARINC424终端区数据库的飞行航迹终止码并进行划分，对飞行航迹内包括跑道标高、转弯点至跑道的距离L、转弯点海拔高度、指示空速、转弯坡度、转弯点定位容差在内关键参数的提取，关键参数提取计算模块计算得到真空速、转弯率、转弯半径、风的影响；S3、飞行航迹及保护区绘制模型内部具有包含经纬度信息的坐标系，在坐标系中绘制和输出飞行航迹、保护区的图纸数据。本发明能够随数据更新而及时更新，得到的飞行航迹和保护区具有准确性高、可靠性强等优点。
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公开(公告)号：CN119811143A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510308350.2
申请日：2025-03-17
Applicant: 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
IPC: G08G5/32 , G08G5/76 , G08G5/70 , G06Q10/047
Abstract: 本发明适用于智慧民航技术领域，提供了一种恶劣天气下的飞行计划动态生成方法及系统，方法包括以下步骤：获取数据，包括航班的起讫点和计划时间、航路网、航班的航空器性能；基于气象雷达数据，根据风险阈值，预测航路网在未来的连通情况；构建基于不同调度优先级的飞行计划动态生成模型库；根据控制条件，利用求解器对各个模型进行序列化求解，通过对比模型结果与最好最坏方案之间正负理想距离的贴近度，确定最适配的模型以及相应最佳策略。本发明建立不同调度优先级的飞行计划动态生成模型库，并探讨多尺度方案评估推荐技术，为日常签派员进行飞行计划智能管理提供技术支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118314295A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410573618.0
申请日：2024-05-10
Applicant: 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
Inventor： 王小磊
IPC: G06T17/05
Abstract: 本发明公开了一种用于一发失效性能参数计算的障碍物模型构建方法及系统，其方法包括：S1、获取目标区域对应数字高程模型数据构成栅格A2；S2、设定栅格A2中像元的邻域参数并获得邻域单元，将邻域单元所有像元高程均修改为高程信息最大值，生成得到栅格B2；将栅格A2与栅格B2作差值计算并得到栅格C，定位栅格C中像元值为零的位置并对应提取栅格A2的高程信息对栅格C中像元对应赋值；S3、通过矢量图层转化模型转换为矢量点对象数据；S4、抽取障碍物矢量点集合并对应赋值于机场地形障碍物模型中。本发明实现随地形连续化障碍物矢量点抽取获得矢量点阵数据并以此快速精准障碍物建模，为起飞一发失效性能参数计算提供准确细化的数据支撑。
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公开(公告)号：CN115826464B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202211532647.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
Inventor： 赵勇
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种远机位节点采集系统的采集方法，其特征在于：包括机位节点采集单元和客梯节点采集单元；机位节点采集单元包括机位节点微处理器MCU、机位距离传感器以及机位节点4G模块，机位距离传感器和机位节点4G模块均与机位节点微处理器MCU相连接。本发明的采集系统不仅结构简单，而且使用方便，通过机位距离传感器采集与航空器之间的距离信息，并通过客梯距离传感器采集与航空器之问的距离信息，然后根据机位距离传感器与航空器之间的距离和客梯距离传感器与航空器之问的距离来判断航空器各保障节点位置，实现了各保障节点的智能化采集，并能确保采集数据的准确性，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN117313289A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311254174.6
申请日：2023-09-26
Applicant: 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
Inventor： 吴丹丹
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06T17/05 , G06F113/04 , G06F113/16 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了基于机场障碍物限制面数据的电网线路评估方法及系统，其方法包括：S1、获取研究机场及周边的三维数字地形数据、机场障碍物限制面数据并在机场电网限制地图模型上绘制机场障碍物限制面，机场障碍物限制面包括锥形面、内水平面、两个进近面和连接于两个进近面之间的过渡面；S2、在机场电网限制地图模型中划设出进近限制区、内水平净空限制区和锥形净空限制区；S3、采集拟建电网线路数据输入机场电网限制地图模型中，对电网线路进行限制判断。本发明能够划设出三维空间区域的进近限制区、内水平净空限制区和锥形净空限制区，在输入拟建电网线路数据后能够对拟建电网线路进行限制判断，实现了对拟建电网线路的合理性进行快速评估。
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公开(公告)号：CN116541799B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310506127.X
申请日：2023-05-06
Applicant: 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
Inventor： 赵庆田
Abstract: 本发明公开了一种航道结构数据精度提升方法、系统、电子设备及存储介质，其方法包括：S1、采集QAR数据并提取航空器飞行相关的航迹数据及飞行性能数据；S2、将航班着陆跑道入口、航向台位置的经纬度坐标数据及航迹经纬度坐标数据经过横轴墨卡托投影转换成平面直角坐标系；S3、对航迹经纬度坐标数据的相邻两个采样点坐标进行插值处理；S4、在平面直角坐标系上计算采样点至跑道延长线的垂直距离di，以及采样点与跑道延长线垂直交点至航向台的距离Di；S5、将调制度差DDMi与采集模块提取到的调制度差DDM进行数据对应比较并修正融合处理。本发明经过对航迹数据和航道结构数据进行处理与修正后，极大地提高了航道结构数据的精度和准确性。
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公开(公告)号：CN116184874A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211532646.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 航科院中宇(北京)新技术发展有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种机场运行节点智能采集系统，其特征在于：包括航空器运行节点采集单元、清水车运行节点采集单元以及除冰车运行节点采集单元，航空器运行节点采集单元包括廊桥节点采集单元和远机位节点采集单元。本发明的不仅结构简单，而且使用方便，通过航空器运行节点采集单元采集航空器的运行节点，并通过清水车运行节点采集单元采集清水车对航空器加清水的保障节点，通过除冰车运行节点采集单元采集除冰车对航空器除冰的保障节点，可实现各运行节点和保障节点的智能化采集，并能确保采集数据的准确性，适合推广使用。
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