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公开(公告)号：CN104233961B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410515995.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本新型涉及工程机械，特别是一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架，包括至少一组支撑架，该支撑架包括装设于桥墩墩身上的水平纵梁，该支撑架还包括斜撑梁，该斜撑梁的上部与所述水平纵梁连接，该斜撑梁的下部连接有加强钢板，该加强钢板的底面连接有横梁，横梁的下部连接有插销棒，该插销棒插入桥墩墩身的预留孔内，本发明只需将插销棒插入桥墩墩身的插销棒预留孔内即可完成斜撑梁下端的固定操作，安装方便，作业工种较少，减少交叉作业和互相干扰，减轻人员劳动强度。本发明安装技术难度小，普通工种即可，不需特种工，优化了人力资源的配置。综上所述，本发明有效节约成本、提高效率、安全更有保障。
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公开(公告)号：CN106088382A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610638998.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明涉及一种摩擦‑软钢复合型阻尼器，包括剪切耗能钢板、角钢、摩擦片，剪切耗能钢板一端的两侧均安装有角钢，角钢竖直方向的一边与剪切耗能钢板之间安装有摩擦片，剪切耗能钢板、角钢与摩擦片通过连接调节机构进行连接与预紧力调节，进而改变摩擦片与剪切耗能钢板之间的滑动摩擦力。本发明能够自适应地震作用的不确定性、可以实现分阶段工作，主要用于土木工程结构耗能减震领域，可减小工程结构在地震作用下的动力反应和损伤累积。当安装于建筑结构层间或桥梁结构箱梁与桥墩之间时，在不同强度地震作用下，本发明将自动选择并执行合适的工作方式，以控制结构地震反应，保护结构安全。
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公开(公告)号：CN103306215B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310200560.7
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土桥墩的新型加固装置，包括两个可对应扣合的U形的钢箍部，两个钢箍部的端部分别相对应焊接在一起形成与钢筋混凝土桥墩的周面相适配的闭环套箍；还配设有对钢箍部施加预应力的螺栓预紧部，钢箍部外侧沿钢箍部长度方向连续固定贴合有FRP布。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土桥墩的新型加固装置，其将具有良好抗拉强度的FRP布与具有良好塑性变形性能的钢箍部有机结合，通过对钢箍部预紧，避免应力滞后的情况发生，可高效地发挥FRP布的特性，有效提高本发明的综合加固强度；同时FRP布利用其耐腐蚀和耐久性，对钢箍部进行有效的保护；本发明还提出一种上述新型加固装置的施工方法，步骤简洁清晰，实施效率高。
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公开(公告)号：CN105297616A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510631116.X
申请日：2015-09-29
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供一种震损可原位快速修复的箱形钢桥墩，包括设置在地基下部的承台和设置在所述承台上方的箱形钢桥墩本体，所述箱形钢桥墩本体内设置有连接钢柱，所述连接钢柱固定安装在所述承台上，所述连接钢柱的外侧面上设置有多个软钢阻尼器，所述软钢阻尼器具有多块可弹性变形的软钢板。通过在箱形钢桥墩本体内设置软钢阻尼器，软钢板作为软钢阻尼器的耗能板，由于塑性相对较好，可产生剪切屈服，吸收大部分的地震能量，很好地保护箱型钢桥墩不发生破坏，抗震性能较好。同时，由于软钢板是可拆卸的，在强地震后，可将被损坏的软钢板取下替换为完好的软钢板，实现震后快速修复。
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公开(公告)号：CN105019352A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510464646.X
申请日：2015-07-31
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种根部设置防屈曲耗能结构的方法及箱形钢桥墩，箱形钢桥墩包括上部桥墩、基座及连接上部桥墩与基座的下部桥墩，所述下部桥墩包括由四片高强度钢板围成方形筒状结构的外壁，所述外壁内部在垂直连接的两片高强度钢板之间(即下部桥墩的四角处)设置防屈曲耗能结构，所述防屈曲耗能结构由三层钢板组成，中间层是弧形低屈服点钢板，内外层是弧形钢壳板，弧形钢壳板与弧形低屈服点钢板三者通过螺栓连接，所述防屈曲耗能结构的两侧分别利用高强螺栓与二高强度钢板连接。弧形钢壳板可防止弧形低屈服点钢板发生平面外弯曲屈曲，保证弧形低屈服点钢板剪压屈服耗能，从而提高箱形钢桥墩的延性、耗能能力、抗震性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103306215A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310200560.7
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土桥墩的新型加固装置，包括两个可对应扣合的U形的钢箍部，两个钢箍部的端部分别相对应焊接在一起形成与钢筋混凝土桥墩的周面相适配的闭环套箍；还配设有对钢箍部施加预应力的螺栓预紧部，钢箍部外侧沿钢箍部长度方向连续固定贴合有FRP布。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土桥墩的新型加固装置，其将具有良好抗拉强度的FRP布与具有良好塑性变形性能的钢箍部有机结合，通过对钢箍部预紧，避免应力滞后的情况发生，可高效地发挥FRP布的特性，有效提高本发明的综合加固强度；同时FRP布利用其耐腐蚀和耐久性，对钢箍部进行有效的保护；本发明还提出一种上述新型加固装置的施工方法，步骤简洁清晰，实施效率高。
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公开(公告)号：CN106088382B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610638998.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明涉及一种摩擦‑软钢复合型阻尼器，包括剪切耗能钢板、角钢、摩擦片，剪切耗能钢板一端的两侧均安装有角钢，角钢竖直方向的一边与剪切耗能钢板之间安装有摩擦片，剪切耗能钢板、角钢与摩擦片通过连接调节机构进行连接与预紧力调节，进而改变摩擦片与剪切耗能钢板之间的滑动摩擦力。本发明能够自适应地震作用的不确定性、可以实现分阶段工作，主要用于土木工程结构耗能减震领域，可减小工程结构在地震作用下的动力反应和损伤累积。当安装于建筑结构层间或桥梁结构箱梁与桥墩之间时，在不同强度地震作用下，本发明将自动选择并执行合适的工作方式，以控制结构地震反应，保护结构安全。
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公开(公告)号：CN103306216B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310201050.1
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土桥梁与桥面板的加固装置，包括由下向上紧箍钢筋混凝土桥梁的U形的钢箍部，和两个固定嵌设于桥面板下方并分别与钢箍部的两端连接在一起的螺杆部，此螺杆部通过配设的螺母与钢箍部螺锁在一起。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土桥梁与桥面板的加固装置，由于其通过钢箍部和螺杆部的配合连接将钢筋混凝土桥梁与桥面板预紧锁固在一起，与现有技术相比，其可有效避免传统加固装置的应力滞后效应产生，保持锚固的有效性，保证加固效果，提高钢筋混凝土桥梁的抗剪强度，且结构简单易于实现，综合实用性强；本发明还提出一种上述新型加固装置的施工方法，步骤简洁清晰，可有效提高实施所述新型加固装置的效率。
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公开(公告)号：CN103306214B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310200557.5
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土梁与楼板的加固装置，包括由下向上紧箍钢筋混凝土梁的U形的钢箍部，和两个穿过楼板分别与钢箍部的两端固定连接在一起的螺栓部，此螺栓部的螺母拧紧于螺栓部处于楼板上方的部分。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土梁与楼板的加固装置，由于其通过钢箍部和螺栓部的配合连接将钢筋混凝土梁与楼板预紧锁固在一起，与现有技术相比，其可有效避免传统加固装置的应力滞后效应产生，保持锚固的有效性，可有效保证加固效果，提高钢筋混凝土梁的抗剪强度，结构简单易于实现，且外观紧凑美观，综合实用性强；本发明还提出一种上述新型加固装置的施工方法，步骤简洁清晰，可有效提高实施所述新型加固装置的效率。
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公开(公告)号：CN104847129A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510232321.9
申请日：2013-05-27
Applicant: 华侨大学 , 福建省第一公路工程公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明提出一种钢筋混凝土梁与楼板的加固装置的施工方法，其加固装置包括由下向上紧箍钢筋混凝土梁的U形的钢箍部，和两个穿过楼板分别与钢箍部的两端固定连接在一起的螺栓部，此螺栓部的螺母拧紧于螺栓部处于楼板上方的部分。采用上述技术方案后，本发明的钢筋混凝土梁与楼板的加固装置，由于其通过钢箍部和螺栓部的配合连接将钢筋混凝土梁与楼板预紧锁固在一起，与现有技术相比，其可有效避免传统加固装置的应力滞后效应产生，保持锚固的有效性，可有效保证加固效果，提高钢筋混凝土梁的抗剪强度，结构简单易于实现，且外观紧凑美观，综合实用性强；本发明的施工方法，步骤简洁清晰，可有效提高实施所述加固装置的效率。
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