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公开(公告)号：CN110499036A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910947113.5
申请日：2019-09-29
Applicant: 河北省交通规划设计院 , 河北瑞志交通技术咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种纳米改性沥青及其制备方法，属于沥青材料技术领域，解决了现有技术中沥青材料耐久性差、易降解的问题。本发明的纳米改性沥青，以质量份数计，其原料包括：基质沥青，100份；SBS，1～5份；纳米材料，0.5～6份；表面活性剂，0.5～4份；交联稳定剂，0～1份。本发明的纳米改性沥青及其制备方法提高了路面沥青材料的耐久性，改善了沥青的针入度、软化点、延度等指标，抗老化性能好，延长沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107140930B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710349419.1
申请日：2017-05-17
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: C04B28/26 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土结构表面隐形涂料，主要包括：所述隐形涂料中各组分的重量百分比为：浓度30％±5％的碱金属硅酸盐水溶液为39～82％，浓度30％±5％的甲基硅酸盐水溶液为5～10％，纳米二氧化硅为1～5％，碱金属氢氧化物为1～10％，氧化锌为1～5％，络合物催化剂为0.1～1％，氟表面活性剂为0.02～0.06％，去离子水5～30％；本发明同时提供了水泥混凝土结构表面隐形涂料的制备方法。本发明中隐形涂料的原材料及生成物均为无机物，避免了有机老化问题环境友好；制备方式简单，成本较低，涂料喷涂结构物表面不改变原有颜色，不会影响外观效果。
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公开(公告)号：CN110145342A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910492830.3
申请日：2019-06-06
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明涉及支护设备技术领域，具体是一种稳定性高的隧道支护装置，包括第一拱形支架、第二拱形支架和门形支护架；所述第一拱形支架、第二拱形支架和门形支护架均安装在安装板上，且第一拱形支架、第二拱形支架和门形支护架从外到内依次设置，所述第一拱形支架包括多个相互抵接的弧形架板，弧形架板的内侧设置有用于弹性板滑动放置的活动腔，且一个弹性板的两端位于相邻的两个弧形架板内侧的活动腔内，一个活动腔内的两个弹性板通过弹簧连接。本发明设计新颖，将第一拱形支架分体设置并通过弹性板活动连接，当隧道的侧壁不是完全呈弧形时，弧形架板可相对进行调节，配合弹性板实现弧形架板与隧道壁完全贴合，增加支护的牢固性，可靠性强。
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公开(公告)号：CN109686095A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910119147.5
申请日：2019-02-18
Applicant: 河北省交通规划设计院
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/052 , H04N5/23229 , H04N7/18 , H04W4/48
Abstract: 本发明公开了一种基于LTE-V的车路协同方法，包括：所述车载协同处理设备识别、采集车辆行驶环境信息、车况数据信息；所述路侧处理设备采集并生成道路状况信息；所述远程服务器接收所述车辆行驶环境信息、所述车况数据信息以及所述道路状况信息，由所述协同处理器对上述接收到的信息作综合分析并进行协同处理。此外，本发明还公开了一种基于LTE-V的车路协同系统。采用本发明的车路协同系统及车路协同方法，大大提高了交通系统的运行及效率，并且极大程度地避免了交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN107237244B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710348162.8
申请日：2017-05-17
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明涉及一种半刚性基层沥青路面相对强度评价方法及养护方法，评价方法为：选定被测路面车道及其附近应急车道的位置并做出标记，分别测量两个位置方向的弯沉值大小，计算各自代表弯沉值，进而求得路面结构相对强度系数；根据测量得到的路面结构相对强度系数对路面的强度进行划分，并对不同强度的路面进行不同的养护处理，以保证路面的最佳状态。本发明避免使用理论值，通过科学的评价方法，将现有评价方法中难以量化的因素予以剔除，只保留半刚性基层沥青路面的质量变化与结构破坏的关系，使评价结果更加接近实际情况；通过半刚性基层沥青路面的路面结构相对强度系数判断路面的养护需求，使得路面的养护方法更加科学，节约了路面维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106082789B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610421338.3
申请日：2016-06-15
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明涉及一种SMA混合料的配比设计方法，所述配比设计方法包括：初选初试级配，计算理论最小油石比，确定最大油石比，选定初试油石比，根据初试油石比选定级配，根据选定级配确定最佳油石比。该方法根据理论计算和试验得出油石比的范围确定初试油石比，从而从三个初试级配中确定选定级配，根据选定级配最终确定最佳油石比，所述SMA混合料不掺加纤维，增加了混合料稳定性、施工的经济性和环保性、生产效率。
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公开(公告)号：CN106250642B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201610634791.2
申请日：2016-08-04
Applicant: 河北省交通规划设计院 , 河北交科材料科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种提高沥青混合料力学性能的矿料级配设计方法，该方法设置多个关键筛，利用粗与细集料的不同掺配比例下的压实空隙率计算求得最佳掺配比，并把按该比例掺配的混合集料当作粗集料与更细集料进行以上计算，如此重复直至求得所有集料的掺配比例，并依据矿料进行修正，得到最终的矿料级配。本发明以科学的方法确定矿料级配，避免了经验等因素的影响，更加准确，以该方法制备的混合料试件各项性能都大大提高，且降低了沥青的用量，可节约沥青路面的建设成本。
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公开(公告)号：CN106065563B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610631479.8
申请日：2016-08-04
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式抗剪连接件及其成型方法，包括波形钢腹板(1)，其特征在于：在波形钢腹板(1)的两个侧面各垂直焊接有波形模板(2)；在波形模板(2)的顶面焊接有销钉(3)；在波形钢腹板(1)上穿有贯穿钢筋(4)；在波形钢腹板(1)的端部焊接有约束钢筋(5)。本发明综合了传统嵌入式抗剪连接件及翼缘型抗剪连接件的优点，有效防止了施工过程所产生的漏浆现象，并保留了波形钢腹板的褶皱效应。
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公开(公告)号：CN108084752A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711446655.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明涉及蓄能发光涂料技术领域，尤其涉及一种隧道用无机水性蓄能发光涂料，无机水性蓄能发光涂料中各组分按重量比包括：水40～100份、20％浓度的碱性硅溶胶50～100份、40％浓度的硅酸盐溶液100～200份、防沉助剂10～50份、蓄能发光复合材料30～150份、分散剂10～25份。同时，本发明提供了一种制备隧道用无机水性蓄能发光涂料的方法。本发明的有益效果为：制备的无机水性蓄能发光涂料无毒、无放射性、无VOC消耗，属环保型产品；不含挥发性有机成分或生成物，因此环境友好；制备方法简单，无需加热加压，因而成本较低，具有很强的实用价值。
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公开(公告)号：CN107151958A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710348759.2
申请日：2017-05-17
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明提供了一种易维护永久性农村公路水泥路面，自上而下包括水泥混凝土路面板、级配碎石基层和路基三层。本发明的面板与基层共同受力，使得整个路面结构受力更加合理，可以延长路面使用寿命，减少路面破损病害，采用工厂预制水泥混凝土路面板，现场机械拼装施工，更加方便维护，对于个别破损板块可以进行快速更换，减少对正常通行的干扰。
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