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公开(公告)号：CN114059434A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111225605.7
申请日：2021-10-21
Applicant: 重庆特铺路面工程技术有限公司 , 厦门路桥工程设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及智能装备技术领域，尤其是一种用于钢桥面自动寻迹喷涂的智能装备，包括支撑板，所述支撑板的顶部设有漆液输送机构，所述支撑板的下方设有平行排列的活动板，所述活动板的顶部和支撑板的底部之间通过螺钉安装有多个电动伸缩缸，所述活动板的顶部开设有长条孔，所述活动板的下方设有两个皮带辊。本发明通过将多个不同种类的喷漆模板，多个喷漆模板通过夹持机构安装在输送皮带上，使得输送皮带能够带动多个喷漆模板进行循环移动，再通过图像识别摄像头识别拍摄到的需要重新喷漆的指向交通标志时，PLC控制器根据图像识别摄像头反馈的指向交通标志的信息选取对应的喷漆模板，提升了操作的便捷性，方便了工作人员的操作。
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公开(公告)号：CN222730422U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421380945.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 华侨大学 , 厦门路桥工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桥墩抗撞耗能装置，包括两组安装设置在桥墩周侧的防护组件,防护组件包括内支撑件和固定连接在内支撑件外侧的外支撑件,内支撑件与外支撑件之间间隔设置出连接槽；连接槽内均匀间隔设置有多个耗能件,相邻耗能件之间浇筑有橡胶混凝土，当车辆等外部物体对防护组件冲击时，外力在传导至内支撑件的过程中大量被耗能件和橡胶混凝土一同消耗，从而减少对桥墩的冲击力，避免伤害到桥墩。防护组件以装配的方式安装能够极大的加快施工速度，以恢复交通，并且通过快速消耗动能的方式直面接受动能冲击，可以在不改变事故车辆轨道的情况下，极大减少事故车辆对桥墩带来的危害。
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公开(公告)号：CN219862345U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321011517.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30 , E01D101/20
Abstract: 本实用新型公开了一种连续钢箱梁桥负弯矩区钢混组合底板构造，包括钢箱梁底板、钢箱梁腹板、槽孔型开孔板、钢筋、自密实混凝土和端板，槽孔型开孔板纵向布置于钢箱梁底板和腹板底部，钢筋贯穿槽孔型开孔板所开孔洞，端板位于钢混组合底板构造两端，在端板、底板和腹板所围区域内浇筑自密实混凝土，形成钢混组合底板构造。该种组合底板能够显著改善连续钢箱梁负弯矩区受力性能，提高截面刚度和承载能力，减小底板厚度，简化底板加劲构造；槽孔型开孔板用于替换钢混组合结构中常用的焊钉，在与钢筋协同作用使钢板和混凝土形成有效结合的同时，还可作为底板和腹板底部的加劲肋，并且焊接方便，施工便捷。
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公开(公告)号：CN219690294U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321019959.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种宽幅连续钢箱梁桥大悬臂构造，包括顶板、斜底板、变厚U形肋、等厚U形肋、端腹板、横隔板、横肋板、水平加强肋，顶板、斜底板上布置变厚U形肋和等厚U形肋，顶板与钢箱梁顶板位于同一高度，斜底板与钢箱梁边腹板连接，水平加强肋位于钢箱梁内侧边腹板之上，与斜底板和钢箱梁边腹板连接处齐平，顶板、斜底板、端腹板与钢箱梁边腹板之间设置横隔板和横肋板，从而形成箱式结构。该种大悬臂构造与传统的由加劲板和横梁组成的悬臂构造相比，其箱式结构具有优越的抗弯性能和抗扭性能，并有效参与钢箱梁整体受力，能够极大地拓展单幅钢箱梁桥宽至35～40米，从而有效减少宽桥幅数，缩减施工周期，降低建设和运营维护成本。
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公开(公告)号：CN217127996U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202122881587.X
申请日：2021-11-23
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司 , 湖南康桥智能科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢箱梁自动检修机器人，包括设置在桥梁两侧的滑道，滑道上均连接有行走装置，行走装置逐渐通过绳索相连；所述绳索上缠绕有滑轮，滑轮连接有旋转装置，旋转装置连接有安装架；安装架顶部安装有摄像头和修补机构，底部安装有配重块，旋转装置安装在安装架中部。本实用新型结构简单，使用方便，可以快速实现对桥梁的底部进行检测和修补，避免了人工检查和修补的风险，且通过绳索等结构，降低了检查和修补的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215441419U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120186211.4
申请日：2021-01-22
Applicant: 同济大学 , 厦门路桥工程设计院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种多级限位拉索减震支座，包括支座本体、上层限位拉索、下层限位拉索、上盖板、下盖板、上固定螺栓、下固定螺栓、剪力部件、拉索接头，所述支座本体，由上至下包括上座板、上平面聚四氟乙烯板、球冠、球面聚四氟乙烯板、座腔、球面滑板及其下座板。其中支座上座板与上平面聚四氟乙烯板形成上平面滑动面，支座下座板与球面滑板形成球面滑动面。上球面滑动面的侧面分别设置限位拉索。在多遇或者常遇地震作用下，支座上层滑动面发生滑动，延长结构周期并摩擦耗能，发挥减隔震作用，并依靠上层拉索限位，控制支座的该滑动位移在限定范围内；在罕遇地震作用下，为避免结构内力过大，支座的下层滑动层发生滑动并摩擦耗能，进一步发挥减隔震作用。
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公开(公告)号：CN214695117U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120175499.5
申请日：2021-01-22
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司 , 同济大学
Abstract: 一种屈曲耗能减震模数式伸缩缝，包括支撑位移系统、边梁、中梁、焊接钢板、锚固钢筋等。其特征在于，将传统模数式伸缩缝支撑位移系统中的钢横梁替换为带屈曲约束芯材的横梁，在地震作用下，桥梁联端相对位移引起伸缩缝变形，芯材在拉伸或压缩后屈服起到减震耗能的作用，以此提高伸缩缝的减震耗能作用；通过设置预留间隙与拉索松驰度使伸缩缝在正常使用下的温度变形不受影响；一种减震耗能模数式拉索模数伸缩缝具有优异的抗震性能，起到防止梁体碰撞的作用。
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公开(公告)号：CN220080074U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321610482.3
申请日：2023-06-25
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种市政道路电缆工作井自动排水控制装置，包括设置于电缆工作井底部的集水槽，潜水泵设于集水槽底部，以及设置于路面的配电柜，潜水泵和浮球液位计与配电柜电信号连接，潜水泵通过排水管与市政雨水检查井连接，排水管上设有止回阀。该装置当积水达到启泵水位时，浮球液位计与PLC控制器进行通信，潜水泵通电，将水抽至市政雨水检查井；当积水降至停泵水位，潜水泵断电排水工作停止；通过PLC控制器可采集工作井内积水情况，并反馈至管理平台，实现对工作井内积水情况的实时监控及远距离监测和及时处置。该装置结构简单，自动化程度高，可有效改善电路工作井积水问题，保持井内干燥，提高电缆使用寿命，继而进一步提升供电可靠性。
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公开(公告)号：CN217132231U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202122938249.5
申请日：2021-11-27
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司 , 湖南康桥智能科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁检测装置，包括桥梁本体，桥梁本体沿长度方向设置有若干桥墩，相邻桥墩之间的两侧安装有滑轨，滑轨通过滑动装置连接有沿桥梁宽度方向设置的桥底检测横梁，桥底检测横梁上沿长度方向安装有若干桥底拍照装置；所述桥底检测横梁两端安装有卷扬机，卷扬机通过绳索连接有桥墩检测横梁，桥墩检测横梁一端前侧铰接有第一侧梁，另一端的后侧铰接有第二侧梁，第一侧梁和第二侧梁分别铰接有伸缩机构，伸缩机构铰接在桥墩检测横梁上；第一侧梁和第二侧梁上均安装有交替设置的桥墩拍照装置和桥底拍照装置。本实用新型结构简单，使用方便，可以实现对桥底和桥墩的全面检测，提高了桥梁的检测效率。
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公开(公告)号：CN216457451U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123335877.0
申请日：2021-12-23
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司
IPC: B01D36/02 , B01D24/22 , B01D36/04 , C02F11/121 , C02F11/00 , C02F11/12 , E04H7/26 , E04B1/66 , E03F5/04 , B65D25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种河道清淤污染土存储及处置结构，包括基槽，所述基槽内修筑有水泥砂浆砖砌外墙，所述水泥砂浆砖砌外墙内浇筑有钢筋砼底板，所述钢筋砼底板内放置有碎石过滤结构，所述钢筋砼底板的上端修筑有钢筋砼内墙，所述钢筋砼内墙内对称设置有若干个土工布挡板，所述基槽上挖掘有储泥坑结构，所述水泥砂浆砖砌外墙修筑在基槽上挖掘的储泥坑结构内。本实用新型所述的一种河道清淤污染土存储及处置结构，属于水利、市政工程淤泥处理技术领域，通过设置该结构，可以对淤泥进行晾晒、脱水及固化处理，从而避免淤泥在外运及堆填过程中造成环境的二次污染的问题，使得淤泥能够进行无害化处理，最终使得淤泥能够进行回收利用。
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