-
公开(公告)号：CN105292109A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510641712.6
申请日：2015-09-30
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司 , 上海交通大学
CPC classification number: Y02T10/6286 , B60W20/40 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W40/08 , B60W40/10 , B60W2510/02 , B60W2510/06 , B60W2510/08 , B60W2510/244
Abstract: 本发明提供了一种混合动力电动汽车动力品质控制方法，包括步骤1：在线接收或识别混合动力系统运行及车辆的状态信息、驾驶员操作信息；步骤2：执行驾驶员指令扭矩、指令功率控制；步骤3：执行车辆动力与能量管理控制，计算出对各动力源的初级控制指令并进行运行模式切换判断；步骤4：执行基于车辆冲击度预测和反馈的模式运行动力品质主动控制；步骤5：执行基于动力源转速预调节和反馈的模式切换动力品质主动控制；步骤6：执行基于特征工况主动捕捉的动力源动态响应特性自学习；步骤7：输出控制指令给个动力源。本发明实现混合动力电动汽车动力品质的实时控制的诸多问题，具有动力品质好、易于实车实现的特点。
-
公开(公告)号：CN105277895A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510641657.0
申请日：2015-09-30
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司 , 上海交通大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种串联电池组功率状态SOP的在线估计方法及其应用，该方法包括如下步骤：电池参数及电池动态效应的递推在线辨识；基于电压限制的下一时刻的电池SOP计算；基于电压限制的下一时刻以后时刻的电池SOP计算；基于电流限制的下一时刻的电池SOP计算；基于电流限制的下一时刻以后时刻的电池SOP计算；基于电压限制和电流限制综合的下一时刻的电池SOP、下一时刻以后时刻的电池SOP的在线估计。本发明考虑了电池电压和电流工作窗口对峰值功率的影响，能同时实现高精度的SOP的单步预测和多步预测，能有效防止电池在实时运行过程中被滥用、帮助其它相关系统实现最优化的能量管理。
-
公开(公告)号：CN105216584A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510684805.7
申请日：2015-10-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: B60H1/14
CPC classification number: B60H1/143
Abstract: 本发明提供了一种闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，包括电动压缩机、四通换向阀、车内空调换热器、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、车外空调换热器、驱动电机废热回收换热器、驱动电机换热器、电机水泵、闪蒸过冷补气器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、多入口气液分离器和热管理控制器。本发明实现了对车辆动力系统和车内热环境一体化综合热管理，回收了电动汽车驱动电机以及动力电池系统的废热，实现闪蒸过冷补气自动控制，提高了系统的能量效率，减轻了制热时车外换热器的负荷，保证了驱动电机系统和动力电池系统的热安全，可避免对其的热损伤；具有成本低、高效节能、性能可靠、维护方便的特点。
-
公开(公告)号：CN104806347A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510158863.6
申请日：2015-04-06
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: F02B37/18
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 一种属于内燃机技术领域的可控式涡轮放气系统，包括放气管、旋转轴、旋转板、调节杆、控制腔、弹簧、移动体、第一控制管、第二控制管，第一控制管的一端穿过控制腔的右壁面后与其内部腔体相连通，第一控制管的另一端与发动机、涡轮之间的排气管相连通，第二控制管的一端穿过控制腔的左壁面后与其内部腔体相连通，第二控制管的另一端与涡轮、消音器之间的排气管相连通。在本发明中，当发动机负荷较大时，涡轮放气率较高；当发动机负荷较小时，涡轮放气率较低。本发明设计合理，结构简单，适用于柴油机涡轮增压系统的设计。
-
公开(公告)号：CN104747279A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510158805.3
申请日：2015-04-05
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: F02B37/18
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 一种属于内燃机技术领域的进气压力控制式废气旁通装置，包括放气管、旋转轴、旋转板、调节杆、控制腔、弹簧、移动体、控制管第一移动体、第二移动体均布置在控制腔内，控制腔的内部腔体横截面为长方形，第一移动体、第二移动体的横截面均为长方形，第一移动体、第二移动体的纵截面均带有斜坡结构且相互配合，控制管的一端穿过控制腔的右壁面后与其内部腔体相连通，控制管的另一端与压气机、发动机之间的进气管相连通。在本发明中，当发动机负荷较大时，涡轮放气率较高；当发动机负荷较小时，涡轮放气率较低。本发明设计合理，结构简单，适用于柴油机涡轮增压系统的设计。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104005850A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410222468.5
申请日：2014-05-23
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: F02B77/08
CPC classification number: Y02T10/14
Abstract: 一种车辆发动机进水自动防护系统，包括水深传感器、与发动机进气管相连的发动机进气管关闭电动执行器，与发动机排气管相连的发动机排气管关闭电动执行器，发动机进水防护控制器的点火开关模仿电路的输出信号与发动机控制器的点火钥匙开关接口电气连接，发动机进水防护控制器自动监测水深传感器信号，判断发动机进水防护控制器控制发动机进气管关闭电动执行器、发动机排气管关闭电动执行器，防止水进入发动机，同时发动机进水防护控制器的点火开关模仿电路的输出点火开关断开信号给发动机控制器，从而诱导发动机自动停机。本发明具有在车辆淹水/涉水时自动防止发动机进水和进水损坏的功能，且对车辆改动小、成本低、易于产业化和推广应用。
-
公开(公告)号：CN103407448A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310261295.3
申请日：2013-06-26
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 一种汽车电子控制技术领域的发动机启停控制系统，包括智能传感控制系统、发动机管理系统、储能电源、发电机、启动电机、车载用电器、车载用电器电流传感器，智能传感控制系统通过接收和处理储能电源的电压信号、温度信号、电流信号，准确估计出当前储能系统状态参数包括剩余电量、启动最低电压和电池寿命状态，综合当前来自发动机管理系统与车载用电器相关信息，采用能量优化和寿命优化智能算法动态调节发电机的运行工况点与控制发动机启停。本发明设计合理，适用于整车电能管理与发动机启停控制，进一步延长了车载储能单元的使用寿命，减少了发动机的能耗，降低了排放。
-
公开(公告)号：CN115097344A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210690502.6
申请日：2022-06-17
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司 , 凌翼新能源科技(绍兴)有限公司
IPC: G01R31/392
Abstract: 一种基于恒压充电片段的电池健康状态端云协同估计方法，属于电池技术领域。本发明包括以下步骤：步骤1，获取电池恒流恒压充电测试数据，并截取恒压充电曲线的局部片段；基于该片段的不同采样密度数据进行选择性的HI、CV充电时间和CV充电容量特征提取；步骤2，采用皮尔逊相关系数来分析HI、CV充电时间和CV充电容量特征与电池容量的线性相关性，并构建特征映射库；步骤3，获取车辆充电数据，基于特征映射库进行电池SOH的端云协同估计。本发明提出了一种基于云端的SOH估计方法，在云端稀疏数据情况下也能获得满意的估计结果，这使得在“采样数据部分丢失、低成本的BMS算力和存储不足”等场景下，实现高精度且可靠的SOH估计成为可能。
-
公开(公告)号：CN106355078A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610819336.X
申请日：2016-09-12
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
CPC classification number: G06F21/46 , G06F21/83 , G06F2221/2133
Abstract: 本发明提供了一种基于多功能按键行为识别的智能密码保护系统，包括用于输入密码的多功能按键模块、按键行为信息采集模块、隐性密码模块、隐式变换模块、密码组合模块、密码验证模块，其中：所述按键行为信息采集模块从所述多功能按键模块获得按键编码与按键行为信息，所述隐性密码模块根据按键行为信息自动形成隐性密码，所述隐式变换模块自动对来自所述按键行为信息采集模块采集到的按键编码进行隐式变换，所述密码组合模块自动将所述隐性密码以及隐式变换后的密码组合成最终密码，所述密码验证模块自动认证所述最终密码的合法性。本发明较现有系统防偷窥、防破解性提升到了100％，且用户友好性与现有系统相当，保障人们的财产和信息安全。
-
公开(公告)号：CN106274443A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610729127.6
申请日：2016-08-25
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双同步离合器及行星齿轮耦合双电机动力系统，双同步离合器包括沿径向内外设置的内同步器和外同步器，外同步器的第一花键毂、内同步器的第二花键毂机械连接为一体化结构的花键毂盘，花键毂盘上设置有通道，内同步器的结合套上设置有轴向凸起并穿过花键毂盘上的通道与内同步器的拨叉环槽相连接，内同步器的操作机构与内同步器的拨叉环槽活动连接，外同步器的操作机构与外同步器的结合套活动连接，内同步器的结合齿圈与第一输入/输出端相连接，外同步器的结合齿圈与第二输入/输出端相连接，花键毂盘与第三输出/输入端相连接。本发明具有无级变速功能等，具有适应全地域、多用途应用要求的特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.032 seconds)
