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公开(公告)号：CN105471120A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610013105.X
申请日：2016-01-11
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H02M7/493 , H02M2007/4822
Abstract: 本发明公开了一种多逆变器并联的感应电能传输系统的恒流控制及环流抑制方法。其主要作法是，借助各个并联逆变器支路电流和初级线圈电流的瞬时值，与参考正弦信号、参考余弦信号经过处理后得到初级线圈电流幅值、各个并联逆变器支路的有功电流值和无功电流功值作为PI调节器的反馈值。该方法的硬件电路简单，算法复杂程度低，得到的反馈值更准确，环流抑制效果好。
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公开(公告)号：CN104767290A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510130187.1
申请日：2015-03-24
IPC: H02J17/00
CPC classification number: H02J5/005
Abstract: 一种感应式无线供电系统双闭环恒定输出电流控制方法，其步骤是：外环控制：基于短时傅里叶变换方法实时处理原边高频逆变器的输出电压和输出电流信号，计算谐振电路的等效阻抗并判断阻抗相角是否在阈值范围内，若超出阈值，则启动自动调频模块，并重复计算及判断原边谐振电路的等效阻抗，直到系统工作于谐振状态。内环控制：计算高频逆变器输入电压理论值并对其校正，作为内环控制的输入电压参考值；根据输入电压的参考值和测量值(高频逆变器的实际输入电压)之间的偏差，实时计算消除该偏差的开关信号占空比，并输出相应的开关脉冲信号。双闭环恒定输出电流控制能够有效地控制感应式无线供电系统能量输出，提高无线电能传输质量。
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公开(公告)号：CN102590703B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210036898.9
申请日：2012-02-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种基于零序暂态电荷的谐振接地系统单相接地故障选线方法，其步骤主要为：采集配电网馈线母线的三相电流信号和电压信号，作为选线元件的输入量；通过解耦计算，得到各条馈线的零序电流和零序电压并滤除对应电气量中的工频分量；根据馈线零序暂态电流求取故障暂态过程中累积的零序暂态电荷量；通过比较所得馈线零序暂态电压与零序暂态电荷量的相关系数值，判定相关系数最小的馈线为故障馈线，完成故障馈线的识别。本发明在各种故障条件下均能可靠识别故障馈线，仿真结果表明其在各种运行工况条件下均有很高的灵敏度和可靠性，且抗干扰性较好，对设备无特殊要求，易于实现谐振接地系统的快速故障诊断。
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公开(公告)号：CN103943013A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410182670.X
申请日：2014-05-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B23/18
Abstract: 一种非接触电能传输系统电磁机构动态实验演示装置及其方法，装置构成是：底座的纵向滑轨与左、右基座底部的滑槽配合；底座左、右两端分别通过轴承连接左、右纵向调节丝杆，两丝杆分别与左、右基座上的螺母连接；左、右基座顶部横向的滑轨分别与左、右横向滑块底部的滑槽配合，左、右横向滑块的相对面分别螺纹连接发射线圈承载板与接收线圈承载板；左、右基座前端分别通过轴承连接左、右横向调节丝杆，两横向调节丝杆分别与左、右横向滑块上的螺母连接；能量输入端和输出端均与功率测试及处理显示设备相连。该装置能够测试出发射线圈和接收线圈之间相对距离与系统传输效率的数量关系，为非接触电能传输系统的设计、制造与使用、维护提供实验依据。
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公开(公告)号：CN103941148A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410089972.2
申请日：2014-03-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了基于GPS定位系统的电缆接头故障定位装置及其定位方法，其装置的组成是：铁路牵引变电所内安装带移动通信模块的计算机（1），铁路沿线电缆（3）上每个接头处(3A)安装带移动通信模块的GPS定位器（2），计算机（1）通过其移动通信模块接收GPS定位器（2）发来的信号；所述的GPS定位器的电源由电力贯通线旁的感应线圈（A）、整流电路（B）、直-直变换电路（C）和蓄电池（D）依次相连构成。该装置及其方法原理简单，运行成本低，定位精度高、速度快，不受过渡电阻、故障类型等因素的影响，能够更好地保证电缆运行的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103823155A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410038859.1
申请日：2014-01-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 一种AT牵引网短路故障测距方法，其步骤为：A、在保护线与钢轨之间的每根辅助连接线CPWn上安装电流传感器；当短路时，中央控制与处理单元立即采集电流传感器测得的所有辅助连接线的电流In，并找出最大辅助连接线电流Ik和次大辅助连接线电流Ik',k'=k±1，中央控制与处理单元即判定辅助连接线CPWk和CPWk'之间为短路故障发生的区段；B、求出短路故障位置距最大辅助连接线电流Ik所在辅助连接线CPWk的距离X，式中，D为辅助连接线CPWk和CPWk'之间的距离；进而得出故障点距牵引变电所的距离。该方法能快速、精确的测出高速铁路全并联AT供电方式下牵引网的短路故障的位置；有利于及时进行维修，更有效的避免损失的扩大和事故的发生。
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公开(公告)号：CN103795156A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410038948.6
申请日：2014-01-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J17/00
Abstract: 一种蜂窝式线圈的轨道交通非接触供电装置及其供电方法，供电装置包括机车底部的拾取线圈，供电所的控制器、控制器与交-直-交变频器相连、交-直-交变换器同时与轨道供电段地表下方埋设的供电线圈相连，所述的供电线圈为大小相等、蜂窝式排满轨道供电段地表下方的多个小供电线圈并联组成，每个小供电线圈上均串联有开关管，开关管的控制端与控制器相连；轨道供电段地表中心线上每隔一个小供电线圈的距离设置一个检测拾取线圈的信号接收器，信号接收器也与控制器相连；拾取线圈上设有信号发生器。该种非接触供电装置的供电功率高，磁场利用率高，节约能源，并且明显减少电磁辐射。
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公开(公告)号：CN103618608A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310639508.1
申请日：2013-12-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种无线供电系统多负载判定方法，其步骤主要是：能量发射端：周期性广播系统信息，实时接收能量接收端响应信息并验证匹配校验码。验证不通过，判定为非法负载，系统报警并将发射功率降低为停机功率；否则，计入合法负载并记录拾取功率，将接收周期内合法负载的拾取功率相加后与发射功率比较得到损耗功率。在判定时间段内，若损耗功率大于功率门限的次数未达到次数阈值，则重复以上操作，否则判定有非法的能量接收端及其负载，系统报警并将发射功率降低为停机功率。该判定方法能防止非法负载通过合法负载“搭车”取得身份认证或者一次性伪造合法负载认证信息，而从能量发射端拾取电能，避免能量的浪费以及安全隐患，增加系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103607056A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310559923.6
申请日：2013-11-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J17/00
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 磁感应式无线电能传输设备中的补偿装置及其补偿方法，其中接收补偿装置的主要结构是：多个接收补偿电容并联组成接收电容补偿阵列，且接收电容补偿阵列中的每一个接收补偿电容都分别与对应的接收电子开关串联；接收电容补偿阵列串接在磁感应式无线电能传输设备中接收端的接收线圈与负荷之间；所述的接收端的接收线圈上安装有接收电流传感器，接收端的负荷两端安装接收电压传感器；接收电容补偿阵列中的每一个接收电子开关的控制端、接收电流传感器的输出端和接收电压传感器的输出端均与接收补偿控制器相连。它能使磁感应式无线电能传输设备保持在额定频率下谐振，提高传输设备的有功功率，进而提高其传输功率和传输效率。
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公开(公告)号：CN103226903A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310101168.7
申请日：2013-03-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种电气化高速铁路动态仿真模型，其组成是：环形的轨道上的电力机车，电力机车上的受电弓与支柱上的接触网相连；AT牵引变压器和直供牵引变压器的输出通过程控开关与接触网相连；电力机车车箱内设有依次相连的脉冲整流器、直-直变换器、直流电机，脉冲整流器与受电弓相连；直流电机轴与车轮轴相连；脉冲整流器、直-直变换器、直流电机还均与车载微处理器相连；地面微处理器、车载微处理器分别通过地面无线通信器和车载无线通信器与计算机的无线通信器进行无线通信。该仿真模型能全面、直观的动态模拟与显示高速铁路中机车、接触网及牵引变电所等模块的运行过程和状态及相互关系，用于培训高速铁路从业人员，其培训效果好。
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