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公开(公告)号：CN116907814A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310858207.1
申请日：2023-07-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00 , G01L3/00 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/2431 , G06N3/084 , G06N3/047 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开一种高压隔离开关机械故障判别方法及装置，涉及高压隔离开关故障诊断领域，解决现有技术存在的无法准确模拟现场实际设备运行状态、建模过程繁琐以及拓展性差的问题；本发明包括S1：通过模拟实验获取高压隔离开关合闸过程中不同状态的力矩曲线；S2：提取S1所得力矩曲线的特征组成样本集；S3：构建神经网络并利用S2所得样本集进行训练得到判别模型；S4：利用S3所得判别模型对实测的力矩信号进行故障判别；本发明通过监测力矩曲线时间窗内的平均值实现对力矩曲线T1、T2、T3三个时段的自动划分，避免了人工划分的过程，从而使得特征提取过程更加高效、结果更加准确。
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公开(公告)号：CN113408067B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110670346.2
申请日：2021-06-17
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种断路器操动机构行程曲线获取方法，包括：搭建断路器操动机构的装配体模型；将装配体模型导入ADAMS中，得到多体动力学模型，并在ADAMS中设置多体动力学模型中各零件的参数及各零件间的约束关系；设置多体动力学模型中弹簧、摩擦作用力的大小，并进行仿真；设置观测点，获取操动机构多体动力学模型的行程曲线及速度曲线。能够解决机构间摩擦系数设置困难、实验场地受限、设备获取困难、传感器安装困难等一系列问题，简单准确的获取行程曲线。
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公开(公告)号：CN113219328B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110109664.1
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种基于信息融合的断路器操作机构故障智能诊断方法，具体步骤如下：采集高压断路器振动信号、合闸线圈电流、电机电流以及动触头行程共四种不同类型信号作为深层卷积网络的输入；然后通过4层卷积层，1层全局平均池化层，1层全连接层以及1层softmax分类层构建深层卷积网络，并通过自适应矩估计算法对该网络模型进行训练，不断更新网络参数；训练完成后，工作人员直接输入相关信号，即可得到故障诊断结果，实现“端到端”的断路器操作机构故障智能诊断。本方法能够诊断的故障类型更加全面、诊断结果更加可靠，并降低了对工作人员的专业素质需求，具有较高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113111461B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110426640.9
申请日：2021-04-20
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种隔离开关合闸力矩的仿真计算方法，首先根据隔离开关设计图纸在SolidWorks中搭建隔离开关三维模型；其次，将模型导入多体动力学仿真软件Adams中并设置各零件的材料属性；在Adams中设置各零件间的约束关系；然后，设置隔离开关多体动力学模型中零件间的作用力；最后，进行隔离开关合闸过程动力学仿真计算，提取合闸力矩曲线。本发明可以精确计算合闸力矩曲线并定量分析影响力矩的因素，进而为隔离开关性能提高和日常维护提供参考。
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公开(公告)号：CN113408067A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110670346.2
申请日：2021-06-17
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种断路器操动机构行程曲线获取方法，包括：搭建断路器操动机构的装配体模型；将装配体模型导入ADAMS中，得到多体动力学模型，并在ADAMS中设置多体动力学模型中各零件的参数及各零件间的约束关系；设置多体动力学模型中弹簧、摩擦作用力的大小，并进行仿真；设置观测点，获取操动机构多体动力学模型的行程曲线及速度曲线。能够解决机构间摩擦系数设置困难、实验场地受限、设备获取困难、传感器安装困难等一系列问题，简单准确的获取行程曲线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104933012B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510231157.X
申请日：2015-05-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种牵引变电所互感器的测量偏差故障在线识别方法，其步骤为：1)建模数据选取与预处理：在牵引变电所空载且各互感器无故障时的互感器测量有效值历史数据中选取连续I个时刻的数据构成矩阵并进行标准化处理；2)建立主元分析模型；3)互感器实时采样集的预测误差平方SPE计算；4)互感器测量偏差故障在线检测；5)各互感器对应的预测误差平方SPE贡献均值计算；6)识别发生测量偏差故障的互感器。该方法只需对牵引变电所内各互感器测量有效值数据进行处理即可在线识别出发生测量偏差故障的互感器，无需额外增加波形记录设备，对硬件要求低，实施成本低，容易推广使用。
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公开(公告)号：CN102590703A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210036898.9
申请日：2012-02-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种基于零序暂态电荷的谐振接地系统单相接地故障选线方法，其步骤主要为：采集配电网馈线母线的三相电流信号和电压信号，作为选线元件的输入量；通过解耦计算，得到各条馈线的零序电流和零序电压并滤除对应电气量中的工频分量；根据馈线零序暂态电流求取故障暂态过程中累积的零序暂态电荷量；通过比较所得馈线零序暂态电压与零序暂态电荷量的相关系数值，判定相关系数最小的馈线为故障馈线，完成故障馈线的识别。本发明在各种故障条件下均能可靠识别故障馈线，仿真结果表明其在各种运行工况条件下均有很高的灵敏度和可靠性，且抗干扰性较好，对设备无特殊要求，易于实现谐振接地系统的快速故障诊断。
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公开(公告)号：CN104933012A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510231157.X
申请日：2015-05-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种牵引变电所互感器的测量偏差故障在线识别方法，其步骤为：1)建模数据选取与预处理：在牵引变电所空载且各互感器无故障时的互感器测量有效值历史数据中选取连续I个时刻的数据构成矩阵并进行标准化处理；2)建立主元分析模型；3)互感器实时采样集的预测误差平方SPE计算；4)互感器测量偏差故障在线检测；5)各互感器对应的预测误差平方SPE贡献均值计算；6)识别发生测量偏差故障的互感器。该方法只需对牵引变电所内各互感器测量有效值数据进行处理即可在线识别出发生测量偏差故障的互感器，无需额外增加波形记录设备，对硬件要求低，实施成本低，容易推广使用。
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公开(公告)号：CN116166952A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310175817.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/213 , G06F18/24 , G01M7/02 , G01H17/00
Abstract: 本发明的目的是提供一种用于高压断路器智能故障诊断的特征选择方法，该方法通过短时傅里叶分解、小波包分解、经验模态分解得到振动信号的时域特征、频域特征、时频特征；通过优序图法确定每个特征及特征组中特征数量对智能故障诊断算法准确率的影响，进而确定每个特征及特征组中特征数量在随机抽样中的权重；通过加权不放回随机抽样，生成特征组；利用故障诊断算法计算其故障诊断准确率，最终得到故障诊断准确率高、特征数量少的特征集。本发明能够对大量特征进行有效选择，在保证故障诊断准确率的同时，有效的减少了使用特征的数量，降低了故障诊断算法的计算量，提高了故障诊断的经济性和效率。
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公开(公告)号：CN113219328A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110109664.1
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种基于信息融合的断路器操作机构故障智能诊断方法，具体步骤如下：采集高压断路器振动信号、合闸线圈电流、电机电流以及动触头行程共四种不同类型信号作为深层卷积网络的输入；然后通过4层卷积层，1层全局平均池化层，1层全连接层以及1层softmax分类层构建深层卷积网络，并通过自适应矩估计算法对该网络模型进行训练，不断更新网络参数；训练完成后，工作人员直接输入相关信号，即可得到故障诊断结果，实现“端到端”的断路器操作机构故障智能诊断。本方法能够诊断的故障类型更加全面、诊断结果更加可靠，并降低了对工作人员的专业素质需求，具有较高的推广应用价值。
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