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公开(公告)号：CN111347968A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911303693.0
申请日：2019-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q1/50 , G08G1/0965 , G08G1/0967
Abstract: 本发明提供一种信息提供装置，其包括：控制部，其在包含车辆和所述车辆周围的至少一部分在内的图像中，检测防滑件向车辆的安装；以及通信部，其提供由控制部检测出防滑件的安装的时刻的、车辆的位置信息。本发明还提供一种驾驶辅助装置，其包括通信部，其在包含车辆和所述车辆周围的至少一部分在内的图像中检测出防滑件向车辆的安装的情况下，获取在检测出防滑件的安装的时刻的、车辆的位置信息；以及控制部，其将由通信部获取到的信息向其他车辆的驾驶员提示。
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公开(公告)号：CN110929142A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910877213.5
申请日：2019-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F16/9535 , G06Q30/02 , G06Q10/00 , G08G1/0969 , B60R16/02
Abstract: 本发明提供一种能够促进针对乘坐于车辆上的用户根据该车辆的状态而向预定的检修店铺进行引导的情况的信息处理装置、信息处理方法及非暂时性的存储介质。所述信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：取得包括广告在内的预定的服务信息；取得与用户所乘坐的车辆的检修状态相关的预定的用户信息；基于用户信息来提取关于预定的检修店铺的服务信息中的与用户匹配的发布信息；基于车辆的位置信息而将发布信息发送至该车辆的车载装置。
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公开(公告)号：CN110675303A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910585854.3
申请日：2019-07-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种为了多个用户能够利用未指定始终进行驾驶的人员的车辆的技术。该信息处理装置实施如下的判断，即，是否能够在第一用户驾驶第一车辆移动到目的地之后，第二用户以该第一用户的目的地作为出发地驾驶该第一车辆而移动的判断。并且，该信息处理装置在于该判断中作出判断的情况下，相对于第一车辆而匹配第一用户以及第二用户。
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公开(公告)号：CN110517409A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910411780.1
申请日：2019-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及管理服务器、信息处理方法以及信息处理系统，并提供一种在不增加插座的设置场所的管理者的负担的条件下能够向管理者收取从插座被供给至车辆的电力的费用的技术。在管理服务器(18)中，第一取得部(50)取得关于电力供给者与从该电力供给者被供给电力的插座的设置场所的管理者之间的电力供给的合同信息。第二取得部(52)取得由从插座被供给的电力所实现的用户的车辆的充电实际成果信息。导出部(54)基于由第一取得部50所取得的合同信息、和由第二取得部(52)所取得的充电实际成果信息而导出向管理者支付的支付金额。
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公开(公告)号：CN110196064A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910113340.8
申请日：2019-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及信息提供系统、车辆及信息提供设备。一种信息提供系统包括信息提供设备和车辆。信息提供设备包括：获取单元，被配置为获取指示与第一信息匹配的候选点和对该候选点的评估的第二信息；以及第二信息发送单元，被配置为将第二信息发送到车辆。第一信息指示用于搜索当车辆停止并用于休息时车辆在其停止的点的条件。车辆包括：第二信息接收单元，被配置为从信息提供设备接收第二信息；以及输出单元，被配置为输出第二信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110195534A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910126920.0
申请日：2019-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及钥匙信息管理装置和钥匙信息管理方法。一种钥匙信息管理装置包括：接收单元，其被配置为接收用于移动第一车辆的移动请求，所述第一车辆采用钥匙系统，在所述钥匙系统中通过接收从第一用户的第一终端和与所述第一用户不同的第二用户的第二终端中的至少一个发送的所述第一车辆的钥匙信息来执行锁定和解锁；存储单元，其被配置为存储所述第一车辆的所述钥匙信息，以及与所述第一车辆的所述钥匙信息已经被传递到的所述第一终端有关的信息；以及控制单元，其被配置为将所述第一车辆的所述钥匙信息发送到所述第二终端。
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公开(公告)号：CN110171418A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910111908.2
申请日：2019-02-13
Abstract: 本发明涉及自主行驶车辆的行驶控制系统、服务器装置以及自主行驶车辆。本发明的课题在于在多个自主行驶车辆在同一车道上混合行驶的情况下，使这些多个自主行驶车辆高效地行驶。本发明的自主行驶车辆的行驶控制系统控制依照预定的运行指令进行自主行驶的多个自主行驶车辆，上述自主行驶车辆的行驶控制系统具备：优先顺序设定单元，设定多个自主行驶车辆间的优先顺序；以及行驶控制单元，在多个自主行驶车辆在同一车道上混合行驶的情况下，控制多个自主行驶车辆的行驶，以使由优先顺序设定单元设定的优先顺序高的自主行驶车辆的行驶比由优先顺序设定单元设定的优先顺序低的自主行驶车辆优先。
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公开(公告)号：CN110154950A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910111917.1
申请日：2019-02-13
IPC: B60R16/023 , G07C5/00 , H04W4/44 , H04W4/02
Abstract: 本发明公开服务器装置。不使各个车辆的运算负荷过剩地增大，在多个车辆中实现适合的减振性。本发明所涉及的服务器装置能够与搭载有用于通过以使规定加速度接近目标加速度的方式调整对该规定加速度带来影响的参数来使振动衰减的减震装置的多个车辆进行通信，其中，每当各车辆在预先划分的道路的各区间行驶时，取得包括在各车辆中发生的规定加速度的大小和对该车辆设定的目标加速度的行驶数据，将取得的行驶数据与区间识别信息关联起来积蓄。而且，服务器装置根据积蓄的行驶数据，设定适合各车辆在行驶预定区间行驶的目标加速度，将设定的目标加速度发送到预定在行驶预定区间行驶的车辆。
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公开(公告)号：CN110033761A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811545596.8
申请日：2018-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及通信系统、通信方法以及计算机可读存储介质。通信系统包括能够相互进行通信的一对声音识别装置，该一对声音识别装置分别具备：声音输入部，被输入声音；声音识别部，识别由声音输入部输入的声音；以及声音输出部，输出声音。通信系统包括：信息生成部，生成与由一对声音识别装置中的一个声音识别装置的声音识别部识别出的声音相应的通知信息；以及声音输出控制部，进行在预定的定时使与通知信息相应的通知声音从一对声音识别装置中的另一个声音识别装置的声音输出部输出的控制。
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