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公开(公告)号：CN222161641U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420391327.5
申请日：2024-02-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 灵砼科技(杭州)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了建筑3D打印墙体，属于建筑施工技术领域。包括打印层，打印层呈闭环设置且水平直线延伸，打印层竖直堆叠设置有若干层，打印层闭环形成支撑板空间和支撑柱空间，支撑柱空间沿打印层的延伸方向设置有若干个，支撑板空间设置在相邻支撑柱空间之间并与支撑柱空间连通。本实用新型通过在支撑柱空间和支撑板空间内直接添加成形的支撑柱和支撑板，且支撑柱和支撑板填充支撑板空间和支撑柱空间的空间，从而使支撑柱和支撑板直接为打印层提供支撑，减少了混凝土浇灌填充的步骤，有利于提高打印墙体的制作效率，符合3D打印墙体快速便捷的制造理念。
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公开(公告)号：CN216433826U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122166574.4
申请日：2021-09-08
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 西安市亚星土木仪器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种原位表层混凝土透气性测试仪，包括测试底盘、膨胀螺栓、压力变送器、控制柜和底板，测试底盘的下端与底板通过膨胀螺栓连接，在底盘的下端还设置有一圈密封垫与待测试混凝土面配合使用，压力变送器与温度传感器均设置在测试底盘上，温度传感器的感应端伸入测试底盘的测腔中，测试底盘的上端中心还设置有第一气压接口，第一气压接口、压力变送器和温度传感器均与控制柜连接，通过控制柜内的控制部分控制混凝土透气性实验；使用时，将测试底盘固定在测区位置的混凝土表面上，给测腔内注气加压或者抽气，对待测区的混凝土的透气性和温度进行测试，通过本装置能够真实测试混凝土的透气性，对混凝土配比和混凝土层浇筑有指导意义。
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公开(公告)号：CN216156338U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121303854.9
申请日：2021-06-10
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种盖梁结构，涉及桥梁技术领域，主要目的是提高预制拼装盖梁的整体性和耐久性。该盖梁结构包括多片预制盖梁，所述预制盖梁包括本体和一体连接于所述本体对接侧的牛腿，所述牛腿上设置有沿其长度方向均匀排布的多个安装孔，相邻两个所述预制盖梁之间设置有空隙；多个预制连接件，所述预制连接件设置于所述空隙中，并承托于相邻两个所述预制盖梁的牛腿上，所述预制连接件的两侧分别设置有沿其长度方向均匀排布的通孔，所述通孔与所述安装孔相对应；多个钢棒，多个所述钢棒分别插接于各个相对应的所述通孔和安装孔中；所述预制连接件的截面形状和所述空隙的截面形状为相适配的T形。
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公开(公告)号：CN215405594U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120803498.0
申请日：2021-04-19
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/04 , E01D22/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种空心板的横向加固结构，包括空心板和多行横隔板。其中，多行横隔板沿空心板的延伸方向均匀设置，横隔板内还设置有横向连接钢筋，用于增加空心板的横向连接性。本实用新型提供的空心板的横向加固结构，解决了现有技术中空心板横向连接性差的问题。采用上述空心板架设桥梁时，可避免因重车道荷载集中、桥面渗水导致空心板铰缝破碎、脱落的风险，进而提高了桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215164548U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120231455.X
申请日：2021-01-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置，包括移动机构、框架机构、两个连接机构和拆卸机构，移动机构可在主梁上方移动；框架机构位于主梁的侧部，设有位于下锚头下方的检测平台；两个连接机构分别设在移动机构和框架机构相对的位置上，连接机构包括至少五排平行设置的连接杆；拆装机构用于将两个连接机构上的相对应的两个连接杆连接或拆卸；在相对应的两个连接杆拆卸分离后，相对应的两个连接杆之间具有可使主梁上的锚杆穿入的间隙，实现养护装置在移动行进过程中避让拉索或吊杆功能。本实用新型提供的养护装置具有可拆卸、可调节、可移动功能，使养护装置可充分利用主梁上的有限空间对下锚头进行检测和养护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214570268U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120123129.7
申请日：2021-01-18
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种桥塔检修车，涉及桥梁检修设备技术领域，包括操作平台和吊台；所述操作平台设置于桥塔的上部，所述吊台活动设置于所述桥塔上，且所述吊台与所述操作平台之间通过钢丝绳连接。通过操作平台能够控制吊台在桥塔上的位置，可以在不影响交通或少影响交通的状况下随时移动位置，能安全、快速、高效地让检修人员进入到作业位置后进行流动检修或维护作业。能够适应大型斜拉桥和悬索桥桥塔外观形状为H型和A型的桥塔。
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公开(公告)号：CN211312247U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921643602.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用空心板铰缝空间增设预应力钢绞线加固装置，包括空心板和空心板铰缝，两块空心板之间设有空心板铰缝，空心板铰缝内部均匀设有铰缝箍筋，铰缝箍筋的内侧设有铰缝纵向钢筋；空心板铰缝内部还设有预埋波纹管，预埋波纹管的一端设有锚下钢筋；空心板的表面设有锚固区，空心板的底面设有转向块，钢绞线穿过预埋波纹管，该加固装置以及加固方法充分利用铰缝空间增设预应力钢绞线对空心板梁进行加固，能够提高空心板梁桥纵向抗弯性能和横向整体受力性能，可消除传统铰缝开裂和失效的病害隐患，减小后期运营期间的管养成本，具有较大的技术、经济和社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210657934U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920415932.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 宁波市高等级公路建设指挥部 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种非预应力简支转连续桥梁，包括：盖梁、永久支座、以及预制主梁,多个所述永久支座分别对称的设置在一所述盖梁顶部的两侧；所述预制主梁的两端分别设置在位于相邻的两个所述盖梁上相对应的所述永久支座上，且两个相邻的所述预制主梁的梁端面之间设有间距，使在两个所述梁端面之间形成墩顶现浇段，所述墩顶现浇段内浇筑有使两个所述预制主梁相连接的高抗拉的混凝土。本实用新型通过在墩顶现浇段内浇筑高抗拉的混凝土，取消现有技术中常用的负弯矩区预应力钢束，实现结构由简支状态向连续状态的转换，进而大幅降低了简支转连续桥梁墩顶湿接段的施工难度，使得施工质量更易得到保障，节省部分预应力钢束，节约了建设成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209178845U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201820991676.5
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种提高空心板梁桥承载力加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，提高既有桥梁的承载能力。本实用新型的主要技术方案为：该提高空心板梁桥承载力加固结构包括由多个空心板并排相互连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体的底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；以及支撑部，位于所述梁体的下方，且与桥梁的盖梁连接；多个加固梁，每个加固梁为呈工形的型钢，每个加固梁的上翼缘与每个空心板底面连接，每个加固梁的下翼缘支撑于支撑部，每个加固梁与铰缝平行。本实用新型主要用于提高既有桥梁的承载能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208632981U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820991680.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种增强空心板梁桥横向联系加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本实用新型的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板并排连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖所述铰缝；多个工形型钢横梁，每个横梁横跨多个加固板且与铰缝垂直，每个横梁翼缘与加固板对应的部分通过加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与加固板无缝抵接，其厚度与加固板厚度相等。本实用新型主要用于加固桥梁空心板的横向联系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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