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公开(公告)号：CN110847007A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911267086.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种基于高性能材料的型钢-混凝土组合梁负弯矩区结构，包括：钢梁，所述钢梁端部两两相邻对接处采用连接钢板及螺栓连接，该对接处称为负弯矩区；钢筋混凝土横梁，所述钢筋混凝土横梁呈包裹式固定在负弯矩区外部；还包括：高性能混凝土桥面板，所述高性能混凝土桥面板铺设在负弯矩区正上方，即铺设在位于负弯矩区的钢梁顶面之上和铺设在位于负弯矩区的钢筋混凝土横梁顶面之上；所述高性能混凝土桥面板保证完全覆盖住负弯矩区。本发明可降低主梁跨中的承载弯矩、降低结构对型钢规格要求、节约材料用量、拓宽桥梁跨径范围、提高结构刚度，具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势。
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公开(公告)号：CN110541369A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910935951.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种利用空心板铰缝空间增设预应力钢绞线加固装置以及加固方法，包括空心板和空心板铰缝，两块空心板之间设有空心板铰缝，空心板铰缝内部均匀设有铰缝箍筋，铰缝箍筋的内侧设有铰缝纵向钢筋；空心板铰缝内部还设有预埋波纹管，预埋波纹管的一端设有锚下钢筋；空心板的表面设有锚固区，空心板的底面设有转向块，钢绞线穿过预埋波纹管，该加固装置以及加固方法充分利用铰缝空间增设预应力钢绞线对空心板梁进行加固，能够提高空心板梁桥纵向抗弯性能和横向整体受力性能，可消除传统铰缝开裂和失效的病害隐患，减小后期运营期间的管养成本，具有较大的技术、经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN117513148A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311714240.3
申请日：2023-12-14
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Inventor： 王海丰 , 张淼 , 李振平 , 李永波 , 李泽 , 商东洋 , 郑羽 , 范海东 , 祁朝相 , 钟一鸣 , 刘海阔 , 姜森 , 郭鹏 , 武大洲 , 盛雪玉 , 王琳琳 , 张云鹏 , 王子强 , 刘永超 , 郭大伟 , 董世宁 , 马利徽
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁检测辅助设备技术领域，具体为一种适用于中高净空的便携式桥梁检测装置，包括设置有多个移动轮的移动底座，所述移动底座的上端面固定连接有支柱，所述支柱的顶端固定连接有多级电动伸缩杆，通过多级电动伸缩杆便于调节设备高度，以便于对中高空的桥梁进行检测，相比传统方法更为便捷、省力，启动电机时通过转轴带动转筒转动，转筒带动水平伸缩杆以及端部的高清摄像头转动，可进行度旋转，通过水平伸缩杆便于调节水平方向的长度，拍摄更加方便，使用灵活，高清摄像头安装于小型云台上，一方面提高拍摄稳定性，另外便于在水平方向对拍摄角度进行调节，高清摄像头自身可进行垂直方向角度调节，从而实现多方位多角度拍摄。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110528377A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910785166.1
申请日：2019-08-23
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 公开了型钢与混凝土组合桥梁，属于桥梁技术领域。包括纵梁、横梁、第一混凝区段和第二混凝土区段，纵梁沿桥的纵向设置，横梁设置于纵梁端部，于纵梁和横梁的上平面形成组合梁桥面；第二混凝土区段设置于桥梁的组合梁桥面的连续区段，第一混凝土区段设置于桥面除第二混凝土区段的外围；其中，第二混凝土区段的混凝土由弹性模量的取值范围为40GPa～50GPa、抗压强度范围140～200MPa，抗拉开裂强度范围6～10MPa的高性能混凝土制成。第二混凝土区段能够提升钢-混组合桥梁连续桥面的抗裂性能，减少桥面伸缩缝，提高结构刚度，降低材料用量，具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势，并可减少后期维修养护成本。
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公开(公告)号：CN212357952U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201922211162.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高性能材料的型钢‑混凝土组合梁负弯矩区结构，包括：钢梁，所述钢梁端部两两相邻对接处采用连接钢板及螺栓连接，该对接处称为负弯矩区；钢筋混凝土横梁，所述钢筋混凝土横梁呈包裹式固定在负弯矩区外部；还包括：高性能混凝土桥面板，所述高性能混凝土桥面板铺设在负弯矩区正上方，即铺设在位于负弯矩区的钢梁顶面之上和铺设在位于负弯矩区的钢筋混凝土横梁顶面之上；所述高性能混凝土桥面板保证完全覆盖住负弯矩区。本实用新型可降低主梁跨中的承载弯矩、降低结构对型钢规格要求、节约材料用量、拓宽桥梁跨径范围、提高结构刚度，具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211312247U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921643602.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用空心板铰缝空间增设预应力钢绞线加固装置，包括空心板和空心板铰缝，两块空心板之间设有空心板铰缝，空心板铰缝内部均匀设有铰缝箍筋，铰缝箍筋的内侧设有铰缝纵向钢筋；空心板铰缝内部还设有预埋波纹管，预埋波纹管的一端设有锚下钢筋；空心板的表面设有锚固区，空心板的底面设有转向块，钢绞线穿过预埋波纹管，该加固装置以及加固方法充分利用铰缝空间增设预应力钢绞线对空心板梁进行加固，能够提高空心板梁桥纵向抗弯性能和横向整体受力性能，可消除传统铰缝开裂和失效的病害隐患，减小后期运营期间的管养成本，具有较大的技术、经济和社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215857300U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120666351.1
申请日：2021-04-01
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工字组合梁桥面板的加固结构，包括顶部钢板、横向支撑钢、斜向支撑钢和横向连接钢；顶部钢板与桥面板的下表面连接，横向支撑钢与顶部钢板的下表面连接，斜向支撑钢倾斜地设置在横向支撑钢和桥主梁之间，横向连接钢在横向方向上设置在桥主梁之间。本实用新型通过在桥面板的下方设置顶部钢板和横向支撑钢，在加固桥面板的同时不影响桥上交通的正常运行，并且在横向支撑钢和桥主梁之间增加斜向支撑梁，利用桥的现有结构来完成桥面板的加固，提升了桥整体的安全性。
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公开(公告)号：CN211200025U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921385777.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 公开了型钢与混凝土组合桥梁，属于桥梁技术领域。包括纵梁、横梁、第一混凝区段和第二混凝土区段，纵梁沿桥的纵向设置，横梁设置于纵梁端部，于纵梁和横梁的上平面形成组合梁桥面；第二混凝土区段设置于桥梁的组合梁桥面的连续区段，第一混凝土区段设置于桥面除除第二混凝土区段的外围；其中，第二混凝土区段的混凝土由弹性模量的取值范围为40GPa～50GPa、抗压强度范围140～200MPa，抗拉开裂强度范围6～10MPa的高性能混凝土制成。第二混凝土区段能够提升钢-混组合桥梁连续桥面的抗裂性能，减少桥面伸缩缝，提高结构刚度，降低材料用量，具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势，并可减少后期维修养护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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