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公开(公告)号：CN2598160Y
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：CN02295729.4
申请日：2002-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: Y02E60/122
Abstract: 本实用新型涉及的一种方型锂离子二次电池，包括能镶嵌和脱嵌锂离子的负极、能镶嵌和脱嵌锂离子的正极、隔膜以及非水电解液，收纳于方型电池外壳中，所述正极、负极的基板均由承载活性物质涂覆层主体部分和与基板主体自成一体的非涂覆层部分构成，在正极、隔膜、负极组成电极体后，通过外接金属片与非涂覆层部分的焊接形成导电极耳，该方型锂离子二次电池与常规锂离子二次电池相比，电池内阻分别降低了130％和52％左右，具有优良的循环性能和高倍率放电性能，大电流放电时的放电平台也有所提高，适合于交通工具动力电源使用。
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公开(公告)号：CN2570999Y
公开(公告)日：2003-09-03
申请号：CN02272291.2
申请日：2002-08-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/24
Abstract: 本实用新型涉及的碱性二次电池，包括正极、负极、电解液、隔膜及金属外壳，所述正极或负极中反应效率较低区域的活性物质的量减小，反应效率较高区域的活性物质的量增大；尤其对于所述的正极、隔膜、负极叠置后卷绕成涡卷状电极组，优选减小在卷绕开始处内侧及与圆形金属外壳相接触的一侧的电极区域的活性物质的量；由于去掉了反应效率低的区域，对于负极实际有效容量影响不大，但增加了电池内部可以利用的空间，可以使电池容量增加，而电池循环性能未受影响，同时，电池的充电内阻及内压均有所降低，并具有操作简便、成本较低等特点。
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公开(公告)号：CN202121024U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120167718.1
申请日：2011-05-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01L23/345 , H01L2924/0002 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H02J7/0014 , H02J7/0054 , H02J7/0075 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , H02M3/158 , Y02E60/12 , Y02T10/7055 , H01L2924/00
Abstract: 本实用新型提供了一种电池的加热电路，包括开关装置(1)、开关控制模块(100)、阻尼元件R1、储能电路及能量叠加单元，储能电路用于与电池连接，包括电流存储元件L1和电荷存储元件C1，阻尼元件R1、开关装置(1)、电流存储元件L1和电荷存储元件C1串联，开关控制模块(100)与开关装置(1)连接，用于控制开关装置(1)导通和关断以控制能量在电池与储能电路之间的流动，能量叠加单元与储能电路连接；开关控制模块(100)还用于在开关装置(1)导通后流经开关装置(1)的电流的第一正半周期之后控制开关装置(1)关断，且该开关装置(1)关断时施加到该开关装置(1)上的电压小于该开关装置(1)的额定电压。
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公开(公告)号：CN201108799Y
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200720176179.1
申请日：2007-09-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种有机气体清除器，其中，所述有机气体清除器包括膜电极组件、导电元件和固定装置，所述膜电极组件包括质子交换膜和分别设置在所述质子交换膜两侧的催化层，所述导电元件的两个触点分别与所述膜电极组件的两侧的外层电连接，所述固定装置固定设置在所述膜电极组件的周沿并使得所述膜电极组件两侧的空气被隔断。按照本实用新型提供的有机气体清除器，当将膜电极组件的最外层通过导电元件电连接，且保持膜电极组件两侧中仅一侧的空气含有有机气体时，该有机气体清除器成为正在工作由质子交换膜燃料电池供应的电路回路，而该燃料电池的燃料正是空气中存在的有机气体。随着电池的持续供电，空气中的有机气体不断地得以消耗。
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公开(公告)号：CN2652762Y
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN200320118312.X
申请日：2003-11-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于汽车上的，对方向盘起助力转向作用的电动助力转向系统。包括ECU、传感器、助力转向电动机和助力转向传动机构。其中ECU包括MCU控制单元、电动机驱动电路和信号采集电路。另外还包括一个监控单元，该监控单元的输入端分别与信号采集电路、助力转向电动机以及其驱动电路相连，输出端与MCU控制单元相连，实现对上述信号采集电路、助力转向电动机以及其驱动电路的监控。还可以包括一个保护控制电路和一个CAN总线收发电路，以分别对上述监控对象进行保护以及使系统能通过所述CAN总线收发电路与外界进行通讯交流，并使系统具有故障自诊断能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2645405Y
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：CN03274804.3
申请日：2003-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种双面柔性印刷电路板，其中在PI膜(3)的双面均设有裸露的数个焊盘(2)，且双面的焊盘(2)一一对应，所述的焊盘(2)上设有贯穿孔(5)，贯穿孔(5)穿过PI膜(3)，孔壁设有金属镀层使双面的焊盘(2)导通。采用本实用新型结构焊盘在焊接时容易控制焊料在双面焊盘上的量，焊接可靠、不易使焊料连接而短路，减小焊盘的返工率和报废率，结构简单，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN2610547Y
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN03224640.4
申请日：2003-03-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种笔记本电脑用锂二次电池的充放电电路，包括串联放电、并联充电的转换控制电路和智能电源模块。其中，该智能电源模块由微处理器、DC/DC升压模块、DC/DC降压模块及相应控制电路组成。该串联放电的转换控制电路由一组锂二次电池和一组场效应管相间串联组成，每只场效应管的源极、漏极分别连接两只相邻电池的正极、负极，其栅极连接到第二控制口。该并联充电的转换控制电路包括：在各电池的正、负极分别连接一场效应管，各电池正极连接的场效应管并联后连接到智能电源模块的充电接口的正极，各电池负极连接的场效应管并联后连接到智能电源模块的充电接口的负极，上述各场效应管的栅极连接到第一控制口。
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公开(公告)号：CN2606978Y
公开(公告)日：2004-03-17
申请号：CN03223775.8
申请日：2003-02-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02H7/18
Abstract: 一种防止电池组过度放电的保护电路，包括一保护信号产生电路和一执行电路，该保护信号产生电路采用两只串联的电阻分别连接在电池组的正、负极作为电压采样电路，另一电阻和一只三极管的集电极串联后再和采样电路并联，该三极管的基极连接在采样电路两只电阻间的采样输出点；该执行电路包括一可控硅和一继电器，该可控硅的触发极和上述三极管的集电极相连，该可控硅的阳极和继电器线圈串联，可控硅的阴极以及三极管的发射极均和电池组的负极连接，同时这一端也通过继电器的常闭触点和负载连接。该保护电路需要和一手动开关结合使用。
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公开(公告)号：CN202103139U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120165898.X
申请日：2011-05-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01L23/345 , H01L2924/0002 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/657 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H02J7/0014 , H02J7/0054 , H02J7/0075 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , H02M3/158 , Y02E60/12 , Y02T10/7055 , H01L2924/00
Abstract: 本实用新型提供了一种电池的加热电路，包括开关装置(1)、开关控制模块(100)、阻尼元件R1、储能电路、续流电路(20)以及能量叠加单元，储能电路用于与电池连接，包括电流存储元件L1和电荷存储元件C1，阻尼元件R1、开关装置(1)、电流存储元件L1和电荷存储元件C1串联，开关控制模块(100)与开关装置(1)连接，用于控制开关装置(1)导通和关断以控制能量在电池与储能电路之间的流动，能量叠加单元与储能电路连接，用于在开关装置(1)导通再关断后将储能电路中的能量与电池中的能量进行叠加；所述续流电路(20)用于在所述开关装置(1)导通再关断后，与所述电池和电流存储元件L1构成串联回路，以保持所述电池内电流的流动。
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