公开(公告)号：CN119911328A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411519545.3

申请日：2024-10-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 权兵奎 ,  龙芝爱 ,  金护渊

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/02 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明提供一种车辆的车顶结构，被构造成组装到包括设置在下车身两侧的侧部结构的车身完整组件，该车顶结构包括：车顶侧部车身，被构造成设置在侧部结构的上部；高车顶模块，包括设置在车顶侧部车身的上方的高车顶板；以及车顶安装装置，连接车顶侧部车身和高车顶模块。

公开(公告)号：CN119911261A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202410128799.6

申请日：2024-01-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔政容 ,  郑在亨 ,  金亨玟 ,  权赫俊 ,  李相沅 ,  金渊馥 ,  韩政锡

IPC: B60W20/40 ,  B60W20/12 ,  B60W20/50

Abstract: 本发明的控制混合动力电动车辆的方法包括以下步骤：由控制器，检查车辆驾驶状态并确定是否满足预定的发动机离合器接合禁止条件；当根据车辆驾驶状态确定满足预定的发动机离合器接合禁止条件时，由控制器，生成并输出用于禁止发动机离合器接合并将发动机离合器保持在打开状态的控制指令；以及通过从控制器输出的控制指令，进行控制以将发动机离合器保持为作为动力切断状态的打开状态。

公开(公告)号：CN119905647A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202410970949.8

申请日：2024-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  成均馆大学校产学协力团

Inventor： 崔善镐 ,  张容准 ,  金容九 ,  李尚宪 ,  崔惺现 ,  金思钦 ,  赵成晚 ,  李常旭 ,  金志勋 ,  李指原 ,  金志宣

IPC: H01M10/0562 ,  H01M10/0525

Abstract: 硫化物类固体电解质具有掺杂有氧化数为4的元素和氧化数为6的过渡金属的硫银锗矿型晶体结构，以便提高硫化物类固体电解质的水分稳定性和离子导电性。

公开(公告)号：CN119905615A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202410427235.2

申请日：2024-04-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 权德训

IPC: H01M8/0438 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/02

Abstract: 实施方式的用于燃料电池的单元电池包括阳极隔板、阴极隔板、设置在阳极隔板和阴极隔板之间的框架、膜电极组件以及分别结合到膜电极组件的第一侧和第二侧的一对气体扩散层。框架包括层叠在一起的多个膜、设置在框架的中心部的通孔、设置在框架的边缘部的歧管孔，其中歧管孔被构造成允许流体流过其中，以及设置在多个膜中的多个第一膜中的狭缝，狭缝从歧管孔向通孔延伸并且被切割形成流体流动路径，其中膜电极组件和一对气体扩散层设置在框架中通孔中。

公开(公告)号：CN119904493A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202410466951.1

申请日：2024-04-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金真率 ,  朴瑱淏 ,  金壮润

IPC: G06T7/50 ,  G06T7/70 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/0895

Abstract: 本公开涉及一种用于训练、推理的装置及用于训练的方法。该装置可以包括：至少一个处理器；以及存储器，存储指令，当由至少一个处理器运行时，这些指令使得装置：基于从目标时间点的点群获得的深度图，获得深度分布图；基于与目标时间点相关联并应用于单目深度估计(MDE)模型的输入图像，获得深度估计图；基于应用于MDE模型的损失函数组，更新MDE模型中包括的多个权重，其中该损失函数组可以包括基于深度分布图和深度估计图获得的第一损失函数；以及输出指示更新的多个权重的信号。

公开(公告)号：CN119897892A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202410429253.4

申请日：2024-04-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 廉重焕

IPC: B25J15/06

Abstract: 一种用于车辆组装的抓持器装置，其包括：主体；抓持器，安装在主体上并且配置为抓持待装载的部件；以及缆线整理器，连接到主体并且配置为整理从待装载的部件延伸出的缆线。缆线整理器可以包括：缆线夹持件，用于夹住或松开缆线；以及第一线性致动器，安装在主体上并且配置为使缆线夹持件上下移动。

公开(公告)号：CN119895856A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202380066457.X

申请日：2023-08-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  梨花女子大学校产学协力团

Inventor： 姜制远 ,  许镇 ,  朴胜煜

IPC: H04N19/119 ,  H04N19/70 ,  H04N19/176 ,  H04N19/186 ,  H04N19/597 ,  H04N19/174

Abstract: 本实施方式公开了一种视频编码方法和装置，该视频编码方法和装置自适应地使用一个块中的单树和双树。在本实施方式中，图像解码装置解码当前块的关于亮度分量的信息，并且解码树结构信息。该图像解码装置基于当前块的大小、当前树深度和树结构信息，将当前块的树结构确定为单树或双树。

公开(公告)号：CN119872547A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202311393608.0

申请日：2023-10-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 孙绪强

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W50/14 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的ISG系统工作模式的装置和方法。用于控制车辆的ISG系统工作模式的装置包括：ISG系统工作模式选择按钮，所述ISG系统工作模式选择按钮用于接收ISG系统工作模式的选择，所述ISG系统工作模式包括手动模式和自动模式；位置信息获取装置，其配置为获取车辆的当前位置信息；控制装置，其与ISG系统工作模式选择按钮电连接，与位置信息获取装置可通信地连接，并且配置为确定ISG系统工作的前提条件是否满足，当ISG系统工作的前提条件满足时，基于车辆的当前位置信息来确定是否使ISG系统工作。根据本发明的实施方案的用于控制车辆的ISG系统工作模式的装置和方法能够根据驾驶员的意图选择发动机是否进入熄火状态，提高驾乘人员的驾乘舒适度。

公开(公告)号：CN119852469A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202410729829.9

申请日：2024-06-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 权兑荣 ,  崔钟焕 ,  李镕骏 ,  金柱旻 ,  李用薰

IPC: H01M10/04

Abstract: 本公开涉及一种全固态二次电池及其制造方法。该全固态二次电池包括：电池堆，具有堆叠结构；以及保护构件，包括第一热塑性树脂层、第二热塑性树脂层和第三热塑性树脂层，第一热塑性树脂层、第二热塑性树脂层和第三热塑性树脂层顺序堆叠并且在介于设置为彼此相邻以使正极层介于之间的两个固态电解质层之间的同时设置在固态电解质层的未设置正极层的周边部分上。第一热塑性树脂层的玻璃化转变温度和第三热塑性树脂层的玻璃化转变温度低于第二热塑性树脂层的玻璃化转变温度。

公开(公告)号：CN119852440A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202410158409.X

申请日：2024-02-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金明赫 ,  车龙雄 ,  安皓灿 ,  赵完济 ,  李海丽 ,  朴万熙 ,  金永准 ,  金载然 ,  朴东妮

IPC: H01M8/04044 ,  H01M8/04029

Abstract: 本公开提供一种用于提高离子过滤器的耐用性的结构。该用于提高离子过滤器的耐用性的结构包括：储液器，被配置为储存从燃料电池堆排出的冷却水；离子过滤器，被配置为从燃料电池堆排出的冷却水中去除离子；流量调节阀，设置在离子过滤器和燃料电池堆之间；第一管道，使冷却水从离子过滤器流向储液器；以及第二管道，所述第二管道是空气或冷却水根据离子过滤器内的冷却水的水位的变化在储液器和离子过滤器之间移动通过的通道。