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公开(公告)号：CN113991960B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111243040.5
申请日：2018-07-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K17/16 , H02K21/14 , H02K9/22 , H02K1/276 , H02K3/28 , H02K5/18 , H02K11/00 , H02K3/12 , H02K21/22 , H02K1/28
Abstract: 旋转电机(10)包括：转子(40)，该转子具有转子主体(41)和磁体部(42)并支承为旋转自如，所述转子主体具有中空部，所述磁体部设于所述转子主体；筒状的定子(50)，该定子具有由多个相绕组构成的定子绕组(51)，并且相对于转子同轴地相对配置；以及外壳(30)，该外壳收容转子和定子。转子主体具有：固定有磁体部的筒状的磁体保持部(43)；以及中间部(45)，该中间部是将转子的从旋转轴(11)到磁体保持部的部位连接的部分，并在旋转轴的径向的内外延伸。从由定子和转子构成的磁路组件的内周面向径向内侧的第一区域(X1)的体积比在径向上从磁路组件的内周面到外壳之间的第二区域(X2)的体积大。
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公开(公告)号：CN113383482B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202080012604.1
申请日：2020-01-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 高桥裕树
IPC: H02K3/28 , H02K3/04 , H02K11/215 , H02K21/22
Abstract: 定子绕组(721)具有针对各相设置的多个相绕组(723)。在定子绕组中，在沿周向排列的线圈侧部导线部(724)之间没有设置导线间构件。各相的相绕组针对各磁极具有规定数量的线圈侧部导线部，在轴向一方侧的第一线圈边端部(CE1)中，沿周向相邻的两个磁极处同相的线圈侧部导线部经由第一搭接部(751)连接。此外，在轴向另一方侧的第二线圈边端部(CE2)中，在周向上夹着两个磁极分开的两个磁极处同相的线圈侧部导线部经由第二搭接部(752)连接，该第二搭接部在周向上沿着与第一搭接部相同的方向延伸。
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公开(公告)号：CN111565965B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201880083921.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 旋转电机(311)包括：筒状的转子(320)，该转子具有磁体部(322)，该磁体部包括极性在周向上交替的多个磁极；以及筒状的定子(330)，该定子具有多相的定子绕组(331)。转子和定子配置成使磁体部和定子绕组在径向内外相对的状态。差速装置包括：差速器箱(371)，该差速器箱随着转子的旋转而旋转；侧齿轮(373、374)，该侧齿轮收容于差速器箱内，并且分别连结到一对车轴；以及小齿轮(372)，该小齿轮收容于差速器箱内，并且与侧齿轮相互啮合，在旋转电机中设置于由转子和定子构成的磁路部的径向内侧的中空部处，与转子同心地配置有差速装置。
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公开(公告)号：CN115276283A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210734556.8
申请日：2018-07-31
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 高桥裕树
IPC: H02K1/276 , H02K21/14 , H02P21/22 , H02P21/10 , H02K1/278 , H02P27/12 , H02K3/28 , H02K1/16 , H02K1/18 , H02K3/12 , H01F1/22 , H02K1/30 , H02K15/03 , H02K15/12
Abstract: 旋转电机的转子(10)包括磁体(13)，所述磁体(13)设置在与定子(30)相对的位置，通过绕组的通电能够进行相对于该绕组的相对动作，多个磁体在相对动作的动作方向上交替地配置极性。磁体具有：第一磁体部(21)，所述第一磁体部(21)产生与极性相应的磁通；以及第二磁体部(22)，所述第二磁体部(22)设置于磁体的磁极边界侧的端部即q轴侧端部一侧，磁体内部的磁化方向为与第一磁体部的磁化方向相交的朝向。
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公开(公告)号：CN111512519B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201880083910.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 高桥裕树
IPC: H02K1/2789 , H02K1/2792 , H02K1/2753 , H02K1/2783 , H02K1/276 , H02K1/279 , H02K21/22 , H02K21/14
Abstract: 旋转电机包括：具有磁体部(42)的励磁元件(40)；以及电枢(50)。磁体部(42)具有在周向上空开规定间隔地并排配置的多个磁体(91、92)。磁体(91、92)取向成与q轴侧相比，易磁化轴的方向在d轴侧与d轴更平行，并沿着易磁化轴形成有磁体磁路。励磁元件(40)包括软磁性体即励磁元件铁芯(43)。励磁元件铁芯(43)具有向电枢侧突出的凸部(1002)，凸部(1002)在周向上设于比d轴靠近q轴侧的位置，在凸部(1002)中周向上的两侧的端面(1002a、1002b)分别与磁体的周向端面(91a、92a)抵接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111527677B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201880083916.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 高桥裕树
Abstract: 在旋转电机中，将各相的定子绕组(721)的两端中的中性点侧的端部设为第一端部(741)，将逆变器(900)的上臂开关(901)和下臂开关(902)的连接点侧的端部设为第二端部(742)。旋转电机包括将各相的第一端部彼此电连接并机械连接的中性点母线(731)。各相的第一端部和第二端部分别配置于定子(720)中的轴向同侧的端部。中性点母线和各相的第二端部经由绝缘片(736)机械连接。
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公开(公告)号：CN110945755B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201880048681.5
申请日：2018-07-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 旋转电机(10)包括：磁场发生单元(40)，该磁场发生单元具有筒状的磁体单元(42)，该磁体单元包括了具有N极和S极的多个磁极，N极和S极在磁体单元(42)的周向上交替配置；电枢(50)，该电枢具有多相的电枢绕组(51)；以及转子，该转子由磁场发生单元和电枢中的任意一个构成。磁体单元具有第一部分(250)和第二部分(260)，第一部分比所述第二部分靠近dq轴坐标系的d轴，第二部分比第一部分靠近dq轴坐标系的q轴。磁体单元磁取向成满足以下条件：第一部分的易磁化轴和d轴所成的角度(θ11)小于第二部分的易磁化轴(310)和q轴所成的角度(θ12)。磁场发生单元构成为内禀矫顽力是400kA/m，残留磁通密度在1.0T以上。
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公开(公告)号：CN114747124A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080084050.6
申请日：2020-12-03
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 高桥裕树
IPC: H02K21/22 , H02K3/04 , H02K1/278 , H02K1/2791
Abstract: 旋转电机(10)的电枢绕组(61)具有在与磁体部(22)相对的位置处沿周向以规定间隔配置的导线部(152)。构成为，在周向上的各所述导线部之间未设置所述导线间构件。各所述导线部是通过使导线(CR)沿周向以多列排列，且沿径向以多列排列而形成的。在成为同相的所述导线部的周向相邻的一对所述导线部中，构成一对所述导线部的各所述导线在周向上左右非对称地配置。在所述磁体部的磁体(532)设置有主磁极面(534)。主磁极面的主磁极角θa为导线部间角度θb以下。
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公开(公告)号：CN114641918A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202080077274.4
申请日：2020-11-03
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K1/2792
Abstract: 在包括具有磁体部(500)的励磁元件(20)的旋转电机(10)中，上述磁体部具有多个易磁化轴呈直线状且平行地取向且沿该易磁化轴形成有多个磁体磁路的磁体(501)。上述磁体在作为磁极中心的d轴和作为磁极边界的q轴处分开，与平行取向磁体(601)相比，上述磁体构成为在上述转子的旋转角度处于包括上述磁体的重心点的第一范围内的情况下，反电动势常数Ke变高，上述平行取向磁体的磁体磁路与上述磁体不同，取向有多个与d轴平行的直线状的易磁化轴，并且沿该易磁化轴形成有多个磁体磁路。
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公开(公告)号：CN114375535A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202080063481.4
申请日：2020-09-08
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 高桥裕树
Abstract: 一种车轮驱动装置，包括：第一旋转电机(711、800)，上述第一旋转电机具有第一旋转轴(501、703)，并且通过第一旋转轴的旋转来使车辆(700)的左轮(701)旋转；第二旋转电机(712、900)，上述第二旋转电机具有第二旋转轴(501、704)，并且通过第二旋转轴的旋转来使车辆的右轮(702)旋转；电力转换装置(600、850)，上述电力转换装置与第一旋转电机和第二旋转电机各自的电枢绕组(521)电连接；以及离合器(720)，上述离合器使第一旋转轴与第二旋转轴之间处于动力传递状态或动力切断状态。
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