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公开(公告)号:CN206721755U
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201720525018.2
申请日:2017-05-11
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 交通运输部公路科学研究院
Inventor: 张西斌 , 张宏庆 , 毕玉峰 , 侯德藻 , 李洪印 , 房培阳 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王珊珊 , 王飞 , 张军方 , 王延锋 , 刘振广 , 秦瑾 , 刘庆元 , 王成虎 , 周志伟 , 李勇 , 杨曼娟 , 于海霞 , 张宏松 , 李萌 , 卜倩淼
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型涉及公路防护设施技术领域,公开了一种防阻块及护栏,用以提高护栏的防护安全性。防阻块包括相对设置且能够与护栏的护栏板背侧面固定连接的两个侧板、固定连接所述两个侧板顶部的盖板,以及固定连接所述两个侧板和所述盖板的背板,其中:所述背板具有用于与护栏的立柱卡接的条形卡槽,所述条形卡槽开口朝下。当立柱受到撞击而产生倾斜时,防阻块与立柱沿条形卡槽的长度方向产生相对位移,从而使防阻块与立柱发生脱离,这样改善了立柱对防阻块施加向下的作用力的现象,使与防阻块连接的波形护栏板不易受到作用力而出现向下弯折,提高了护栏的防护安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN218711862U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222762409.X
申请日:2022-10-19
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型属于道路工程领域,提供了一种基于废旧轮胎的加筋结构,主要包括废旧轮胎加筋格栅和废旧轮胎加筋格室两种。与现有技术相比,本实用新型具有以下功能:轮胎条带抗拉强度高于土工格栅,加筋效果好;废旧轮胎与土质填料具有更好的机械咬合力,且轮胎条带具有一定厚度,可充分调动土体抗剪强度,提高结构稳定性;废旧轮胎自稳性好,作为加筋格室使用时无需增设附加支撑结构,保证内部土体压实效果;可解决废旧轮胎带来的“黑色污染”污染,且经济成本低,具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN214149406U
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202023086493.5
申请日:2020-12-17
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本公开公开的一种真实路用环境下道路智能测试平台,包括,真实道路的测试区域,真实道路的测试区域包括通行车道和多余车道,将多余车道作为道路试验段,在道路试验段上设置交通流采集装置和路面信息采集装置,交通流采集装置和路面信息采集装置分别与控制器连接。实现了通过真实道路进行道路测试。
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公开(公告)号:CN212128724U
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202020668090.2
申请日:2020-04-27
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本公开公开了基于太阳能光热转换的循环流体加热桥梁融冰雪控制系统,包括:控制器、太阳能集热器、储热箱、恒温箱及设置在桥面结构内的桥面加热设备;太阳能集热器的进出水管路、储热箱、恒温箱及桥面供回水管路处均设置有温度检测设备,桥面结构内还设置有桥面温度检测设备,温度检测设备均将测量的温度数据传输至控制器;控制器被配置为基于测量的温度数据下发响应值的指令至对应的驱动设备,为桥面加热设备供热。通过上述方式能够实现对冬季桥面冰雪的自动感知和主动融化,同时在炎热夏季关闭集热‑储热循环后也可以实现桥面的主动降温,达到延长结构寿命的目的。系统在设定好相关温度、积雪厚度和水位限值后便可实现自动运行,绿色环保。
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公开(公告)号:CN209558691U
公开(公告)日:2019-10-29
申请号:CN201822118545.9
申请日:2018-12-17
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种太阳能集热储热装置,包括太阳能集热器、太阳能光伏板、储热器、泵送装置、热量传输导管和导热线圈,所述太阳能集热器通过所述热量传输导管与所述泵送装置相连,形成光热转化回路;所述泵送装置设置于所述储热器内部,所述储热器的壁面为双层结构,所述导热线圈设于所述储热器底部,与所述蓄电池连接,所述蓄电池与太阳能光伏板相连,形成光电转化回路;利用所述太阳能集热器高效率的光热转化实现将太阳能转化为热能并储存于所述储热器中。由所述热量传输导管在储热器内部实现热交换,在螺旋传输导管的合理螺旋角下利用导热介质自重实现液体流动换热,可减少泵送装置的能量消耗。利用涡流加热原理对储热器进行加热,增加了热效率,加速了储热材料温度的提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206688811U
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201720486942.4
申请日:2017-05-04
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: B02C13/04 , B02C13/30 , B02C13/286 , B02C13/28 , B02C13/26
Abstract: 本实用新型属于沥青回收技术领域,具体地说是一种沥青混合料破碎机。该实用新型的沥青混合料破碎机包括壳体、破碎机构、出料格栅及动力机构,破碎机构设置在壳体内的中部,破碎机构由主轴、固定轴、定位盘和若干破碎块构成,主轴通过轴承设置在壳体内,并与动力机构传动连接,主轴上固定有至少两个定位盘,至少两个固定轴与定位盘固定连接,且在定位盘的圆周方向上等间距分布,各固定轴上分别固定有等同数量的破碎块,破碎机构上侧的壳体处设有进料口,破碎机构斜下方的壳体处设有出料口,出料格栅固定在出料口处。本实用新型的沥青混合料破碎机结构设计简单合理,使用方便,破碎旧沥青成本低,破碎效果好,具有良好的推广应用价值。
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