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公开(公告)号：CN204405238U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520073689.0
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提供的是一种比例电磁铁动静态性能测试装置，包括底板、安装在底板上的静态性能测试机构、安装在底板上的动态性能测试机构和安装在底板上的第一执行器支架和第二执行器支架，被测比例电磁铁安装在所述的第一执行器支架和第二执行器支架上，静态性能测试机构用来测试被测比例电磁铁的静态性能，动态性能测试机构用来测试被测比例电磁铁的动态性能。本实用新型既可以测试比例电磁铁的静态性能，又可以测试比例电磁铁的动态性能，测试内容全面，结合工控机、多功能数据采集卡等设备可以极大的提高测试过程的精度、效率和自动化程度。
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公开(公告)号：CN206816402U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720769272.7
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种直通式带浮动阀座的外导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过直通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现喷气功能；通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205206901U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520900153.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种船舶柴油机电控共轨式气缸注油润滑系统，包括气缸油箱、输油泵、高压油泵、共轨管，共轨管包括圆环状共轨，两个圆弧状共轨之间通过直管相连，每个直管均通过两个油管与气缸油箱相连，直管上设置轨压传感器，圆环状共轨上连接有注油控制阀，所述注油控制阀包括壳体以及安装在壳体里的衔铁、弹簧和静铁芯，弹簧和静铁芯分别固定在壳体两端的内壁，衔铁位于弹簧和静铁芯之间并与弹簧相连，静铁芯上缠绕线圈，壳体上分别设置进油口和出油口，出油口连接位于气缸里的注油嘴。本实用新型注油过程不受高压气缸油产生过程的影响，可以实现注油压力、注油量、注油正时更为精确的控制，从而提高气缸润滑效果，节省气缸油消耗。
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公开(公告)号：CN204398593U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520073675.9
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提供一种基于无线电遥控的考试用设备，包括遥控器和考试笔，考试笔在其上外壳里安装有无线电接收器，无线电接收器和电磁铁固连，所述遥控器包括安装在遥控器壳体内部的电池、微处理器、无线电发射器和安装在遥控器壳体上显示屏和键盘，采用无线电信号控制电磁铁上线圈电流的连通，利用电磁力实现按键的按下。本实用新型使得考试笔的使用得到监考员的唯一控制，实现考试的准时开始和结束，提高考试的公平性。
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公开(公告)号：CN203978684U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420409181.9
申请日：2014-07-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供带有电磁阀控制的船用低速机共轨喷油器，包括喷油器体、电磁阀部分、控制腔体、喷油嘴部分，电磁阀部分包括铁芯、电磁线圈、衔铁、阀杆、阀杆套、平板阀和平板阀套。线圈缠绕在铁芯上面，铁芯的下面为衔铁，衔铁和阀杆通过螺母相连，阀杆外面是阀杆套，在阀杆套上布置有回油孔，阀杆的下面为平板阀，在衔铁复位弹簧的作用下，阀杆下端面贴合在平板阀的上端面，平板阀下端的密封环和控制腔体的上端面相贴合，控制腔体位于平板阀的下面，控制腔体和针阀形成控制腔，控制腔一侧和重油进油油路连通，另一侧与泄油油路连通。本实用新型液力滞后现象降低，提高了控制单元对共轨喷油器的控制精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203837651U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420215309.8
申请日：2014-04-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B7/30
Abstract: 本实用新型提供的是一种角位移传感器性能测量装置，包括传感器支架、连接机构、测量轴、从动齿轮、标准传感器、电机支架、主动齿轮、电机、工作平台，安装在传感器支架上的被测传感器通过连接机构与测量轴的一端连接，测量轴的另一端安装从动齿轮，测量轴通过测量轴支架安装在工作平台上，主动齿轮与安装在电机支架上的电机连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，标准传感器安装在电机支架上端与测量轴的高度相对应的位置，电机支架下端与工作平台的一端固定连接，工作平台的另一端与传感器支架固定连接。本实用新型的结构紧凑、操作方便，可以有效的测量角位移传感器的输出信号与位移特性。
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公开(公告)号：CN202926500U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220540161.6
申请日：2012-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供具有两级增压活塞的电控共轨喷油系统，包括增压喷油装置、油泵、油箱、共轨管，所述的增压喷油装置包括增压活塞控制部分和电控喷油器，增压活塞控制部分和电控喷油器之间相连通；油泵分别连通共轨管和油箱，共轨管连通增压活塞控制部分，共轨管上安装压力传感器和限压阀，限压阀连通油箱。本实用新型能够灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，能够灵活改变系统的喷油率，实现多种喷射速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律得到要求，从而有效提高柴油机的经济性和动力性能，降低有害排放。
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公开(公告)号：CN202325948U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120464476.2
申请日：2011-11-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本实用新型可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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公开(公告)号：CN206386214U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201720061094.2
申请日：2017-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种无静态泄漏的双路进油长针阀孔板式电控喷油器，包括电磁阀组件、喷油器体、喷嘴、长针阀、限位套、控制板、中间块、电磁阀座。本实用新型在喷油器体内部设计有油腔，油腔内部全部由高压燃油充满，使得针阀耦件上下两端均处在高压环境中，上下两端压差近似为零，避免了电控喷油器由内部耦件之间配合间隙的存在造成的燃油泄漏，实现了燃油的无静态泄漏，并且在控制腔中设计有控制板，控制腔泄油前期控制板关闭中间块上的环形进油量孔，能够有效减少电控喷油器实际工作时产生的动态燃油泄漏量，从而降低了燃油损耗、减少了油泵功耗、提高了装置工作的稳定性，改善了喷油特性。
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