公开(公告)号：CN108918068A

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201810747754.1

申请日：2018-07-10

Applicant: 东北大学

Inventor： 胡建伟 ,  罗忠 ,  王菲

IPC: G01M7/02

CPC classification number: G01M7/025

Abstract: 本发明属于航空发动机低压转子系统振动测试试验技术领域，涉及一种含套齿连接的弹支转子模型实验台及测试方法。实验台包括底座、转子部分、转子驱动部分、联轴器部分、激振部分和数据采集部分，转子部分包括转轴a和转盘a、鼠笼式弹性支撑结构、套齿连接结构、转轴b、转盘b、轴承座和支座；转子驱动部分为电主轴电机；联轴器部分包括左半联轴器和右半联轴器；激振部分为带弹性橡胶冲击垫的激振力锤；数据采集部分包括加速度传感器和电涡流传感器。测试方法：选定研究用的含原型转子系统，通过原型转子系统参数加工模型转子系统，对模型进行静态及动态动力学特性测试，预测转子系统的动力学特性。本发明降低实验成本，缩短实验周期。

公开(公告)号：CN105290474A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510416496.5

申请日：2015-07-16

Applicant: 东北大学

Inventor： 李晖 ,  李焕军 ,  王立博 ,  罗忠 ,  马辉 ,  李朝峰 ,  李鹤

IPC: B23C3/18 ,  B23Q3/154

CPC classification number: B23C3/18 ,  B23C2215/44 ,  B23C2220/16 ,  B23C2220/366 ,  B23C2220/605 ,  B23Q3/1546

Abstract: 本发明公开了一种小直径闭式三元叶轮单个直纹曲面叶片的铣制方法及装置。铣制方法包括如下步骤：(a)利用叶片实体模型数据进行上下胎三维实体建模，上胎模含有凸起的待加工直纹曲面叶片，下胎模含有与所述待加工直纹曲面叶片形状相适配的限位凹槽；(b)按照建模模型制备含有凸起的待加工直纹曲面叶片的上胎体和含有限位凹槽的下胎体；(c)将加工好的上胎体反扣到下胎体上，使上胎体凸起的待加工直纹曲面叶片与下胎体的限位凹槽相卡合，借助胎体对叶片的X、Y向定位，以及永磁吸力磁盘的Z向定位而切出单个叶片，操作简单，无回弹量，叶片表面光滑，刀具成本明显减少，加工时间可缩短2倍以上。

公开(公告)号：CN103528782B

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201310509149.8

申请日：2013-10-23

Applicant: 东北大学

Inventor： 孙伟 ,  韩清凯 ,  李晖 ,  罗忠 ,  翟敬宇 ,  王娇

IPC: G01M7/02 ,  G01H9/00

Abstract: 本发明属于振动测试技术领域，具体是一种基于压电陶瓷激振器的薄壁结构件振动测试装置及方法，该装置包括：信号发生器、压电陶瓷驱动电源、压电陶瓷激振器、反馈衰减器、激光测振仪、数据采集分析仪和上位机；该方法包括对薄壁结构件进行模态测试、确定信号发生器的激励电压与临界激励频率之间的线性关系、基于悬臂梁理论对压电陶瓷激振器激振力进行标定。本发明能有效采集激励信号，明确压电陶瓷激振器激励结构件时的激振力的大小，且可以产生稳定的、指定激振力和激励频率的线性激励信号，有效排除了压电陶瓷非线性激励的影响因素，采用压电陶瓷激振器来实现高频激振，附加质量低，装置使用方便。

公开(公告)号：CN103884483A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201410116512.4

申请日：2014-03-26

Applicant: 东北大学

Inventor： 罗忠 ,  于长帅 ,  王菲 ,  于清文 ,  朱云鹏

IPC: G01M7/02

Abstract: 一种薄壁圆柱壳体构件振动测试系统及测试方法，属于激光多普勒测振技术领域。本发明的激光多普勒测振仪、试件安装台及激光反射单元均设置在基座上，激光多普勒测振仪的激光发射端与试件安装台相对应；激光反射单元的导轨及丝杠均固装在固定支架上，滑块固装在溜板上，溜板通过滑块与导轨滑动配合；丝母套装在丝杠上，丝母与溜板下表面相固接；测量臂一端固装在溜板上表面，且测量臂、丝杠及导轨均平行设置；反射镜设置在测量臂另一端，反射镜与竖直方向呈45°夹角，激光多普勒测振仪的激光发射端与反射镜相对应；在反射镜与测量臂之间安装有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴与反射镜相固连；在丝杠的轴端安装有第二驱动电机。

公开(公告)号：CN103745091A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201310719895.X

申请日：2013-12-20

Applicant: 东北大学

Inventor： 罗忠 ,  翟敬宇 ,  王宇 ,  孙伟 ,  李晖 ,  孙宁

IPC: G06F19/00 ,  G06F17/50

Abstract: 一种薄壁圆柱筒结构振动故障特征确定方法，属于薄壁圆柱筒类结构的振动分析技术领域。测量薄壁圆柱筒构件的几何参数，包括：中面直径、筒的长度和壁厚；根据薄壁圆柱筒的材料确定弹性模量、泊松比和密度；确定薄壁圆柱筒在静止或旋转状态下的振动响应特征；根据实际圆柱筒所发生的裂纹或破损部位，判别出故障成因。本发明针对现有薄壁圆柱筒结构的强迫振动响应分析方法尚不完善，且大多分析都基于有限元软件分析的客观现状，给出了一种系统的精确计算方法，完善了该领域的分析理论，可有效降低航空发动机鼓筒和机匣等这类薄壁圆柱筒构件的故障发生率。

公开(公告)号：CN103528667A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201310509119.7

申请日：2013-10-23

Applicant: 东北大学

Inventor： 韩清凯 ,  孙伟 ,  李晖 ,  罗忠 ,  翟敬宇

IPC: G01H9/00

Abstract: 一种基于激光扫描的圆柱壳模态振型测试装置及方法，该装置包括稳态激励装置、激光测振仪、测试反光镜、电动机、稳压电源、数据采集分析仪和上位机；稳态激励装置用于激励圆柱壳使其发生稳态振动；测试反光镜反射激光光束到圆柱壳内壁上；电动机用于驱动测试反光镜进行360度旋转，稳压电源为电动机供电；数据采集分析仪实时采集和记录圆柱壳的振动响应信号并传送振动响应信号给上位机；上位机对圆柱壳的振动响应信号进行分析及计算，最终绘制出圆柱壳的模态振型。测试反光镜旋转一周后沿圆柱壳内腔中心轴线上下移动测试反光镜，可获得圆柱壳大量测点的振动响应数据，这些数据可用于辨识圆柱壳的模态振型以及分析圆柱壳在发生共振时的振动响应特点。

公开(公告)号：CN115034002B

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202210567154.3

申请日：2022-05-23

Applicant: 东北大学

Inventor： 马辉 ,  徐宏阳 ,  佟雪 ,  赵翔 ,  李旭 ,  罗忠 ,  韩清凯 ,  李小彭

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种花键连接齿轮转子系统中含不对中轴承刚度计算方法。涉及机械设计技术领域，所述计算方法包括如下步骤：建立深沟球轴承的拟静力学模型，考虑不对中与支撑载荷耦合作用下的深沟球轴承准静态模型，建立轴承单元刚度矩阵表达式；建立花键连接齿轮转子‑轴承系统的静力学模型；根据所述轴承单元刚度矩阵、直齿轮副单元刚度矩阵和花键单元刚度矩阵对所述深沟球轴承的拟静力学模型进行求解，计算得到不对中轴承刚度。相对传统的单独轴承的刚度计算方法，所提出的方法考虑的因素更加全面且更加实际，计算得到的轴承刚度也更为可信。所提方法计可以为齿轮‑轴承传动系统的结构设计以及健康运维提供理论支持。

公开(公告)号：CN119670391A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411726773.8

申请日：2024-11-28

Applicant: 东北大学

Inventor： 马辉 ,  马泽宇 ,  赵晓剑 ,  李鑫 ,  张龙 ,  刘子濛 ,  韩清凯 ,  罗忠 ,  张永超 ,  赵天宇

IPC: G06F30/20 ,  G01M13/021 ,  G01M13/028 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种基于实际裂纹扩展曲线的直齿轮系统裂纹故障诊断方法，具体步骤包括：基于齿轮的模态缩聚，建立齿轮动力学分析模型；结合齿轮裂纹疲劳扩展实验的历史数据，获取齿根裂纹扩展路径，并代入齿轮动力学分析模型中，得到含裂纹齿轮的时变啮合刚度；通过齿轮动力学分析模型，获取仿真加速度信号数据，建立齿根裂纹程度识别特征；将齿根裂纹程度识别特征作为实际信号，通过变分模态分解方法判别齿轮裂纹的扩展程度。本发明考虑到了中心距误差和不对中误差同时存在的情况，提出了改进齿根裂纹识别的方法。本发明利用仿真进行指标构建，通过变分模态分解重构方法，减少了测量环境噪音干扰，提取了隐藏在周期信号下的裂纹振动冲击特征。

公开(公告)号：CN117454701A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311415087.4

申请日：2023-10-28

Applicant: 东北大学 ,  中国航发四川燃气涡轮研究院

Inventor： 马辉 ,  李鑫 ,  刘子濛 ,  张龙 ,  马泽宇 ,  朱加赞 ,  罗忠 ,  韩清凯 ,  汪博

IPC: G06F30/23 ,  G06F17/16 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于机械动力学技术领域，针对直齿轮系统的齿根裂纹故障问题，公开了一种考虑箱体柔性的裂纹故障直齿轮系统动力学特性分析方法，该方法可以准确分析齿根裂纹故障直齿轮系统的动力学特性与箱体柔性的关系。通过拟合和修正假定裂纹路径方法，建立了齿根裂纹故障条件下的参数模型；结合轮齿承载接触分析方法，求解了存在裂纹故障的齿轮副的时变啮合刚度和传动误差；通过有限元分析讨论了该方法的适用条件；建立了齿轮箱的有限元模型，并采用子结构方法将其与直齿轮系统动力学模型相结合，将时变啮合刚度引入到含齿轮箱的动力学模型中。本发明弥补了现阶段齿根裂纹故障直齿轮系统建模方法的空缺。

公开(公告)号：CN117349978A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311275312.9

申请日：2023-09-28

Applicant: 东北大学

Inventor： 马辉 ,  官宏 ,  王鹏飞 ,  韩清凯 ,  罗忠 ,  汪博 ,  刘明

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种考虑轴角不对中诱发碰摩的齿轮‑双转子系统分析方法，针对双转子系统的转轴角不对中问题，同时考虑了转轴角不对中诱发的齿轮角度不对中、轴承内圈倾斜不对中以及转轴间隙减小等情形。首先采用有限梁单元法建立了系统的有限元模型；并基于赫兹接触理论建立了考虑轴承内圈倾斜的轴承非线性恢复力模型；然后通过改变时变啮合刚度，采用数据拟合的方法提出了一种齿轮角不对中模型；最后考虑转轴角度不对中对转轴间隙的影响，建立转子‑转子碰摩模型；为转轴角不对中的齿轮‑双转子系统的动力学研究提供分析方法，弥补了现阶段转轴角不对中诱发碰摩的齿轮‑双转子系统分析方法的空缺。