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公开(公告)号：CN108001376A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710191837.2
申请日：2017-03-27
Applicant: 株式会社瑞延理化
CPC classification number: B60Q3/54 , B29C44/1271 , B29C45/1418 , B29C45/14795 , B29K2021/003 , B29K2101/12 , B29K2105/04 , B29K2105/043 , B29K2623/12 , B29K2823/12 , B29K2995/0036 , B29K2995/0046 , B29K2995/0097 , B60Q3/60 , B60Q2500/10 , B60R13/0243 , B60R2013/0287 , H05B33/10 , H05B33/12
Abstract: 本发明涉及包括电致发光片的泡沫层一体注塑成型结构及方法。所述包括电致发光片的泡沫层一体注塑成型结构包括：基材；电致发光片(EL：El ectro luminescence sheet)，其配置于所述基材的上侧且能够发光；泡沫层，其配置于所述电致发光片的上侧；以及表层，其配置于所述泡沫层的上侧。本发明能够提高车辆内装部件的美观性且能够提高车辆内装部件的柔软感、提升用户感性品质。
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公开(公告)号：CN107933449A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710433102.6
申请日：2017-06-09
Applicant: 株式会社瑞延理化
Inventor： 李炯穆
IPC: B60R13/02 , B60R21/213 , B60R21/216
Abstract: 本发明涉及车辆用绳夹，在钩(13)形成有内螺纹孔(14)，可通过与外螺纹部件(30)相连接来简单地解除柱面板的安装孔与卡定部(13a)之间的结合状态。因此，不仅提高保养性，当分解绳夹时，无需使其受损，可重复使用。
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公开(公告)号：CN107933438A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710112374.6
申请日：2017-02-28
Applicant: 株式会社瑞延理化
Abstract: 本发明涉及通过具有与把手的动作相应地启动阻挡部而可选择性地使扶手滑动的车辆用滑动扶手，上述车辆用滑动扶手包括：下端盖，具有能够以旋转的方式设置的钩部，上述钩部能够在箱体实现拆装，上述下端盖用于开闭箱的收纳空间；上端盖，配置于上述下端盖的上侧，在沿着长度方向突出的突出位置与初始位置之间进行滑动；把手单元，以能够旋转的方式设置于上述上端盖，通过旋转上述钩部，使上述钩部从箱体脱离；以及阻挡部，配置于上述上端盖，通过与上述下端盖相链接来限制上述上端盖的滑动，或者通过与上述把手单元的动作相对应地解除与上述下端盖之间的链接而允许上述上端盖的滑动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107914649A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710071406.2
申请日：2017-02-09
Applicant: 株式会社瑞延理化
CPC classification number: B60N2/767 , B60N2/753 , B60N2/793 , B60R7/04 , E05D3/02 , E05D11/0054 , E05F1/1223 , E05Y2201/11 , E05Y2900/538 , E05D5/062 , E05D11/00 , E05D2011/009
Abstract: 本发明涉及车辆用扶手箱的铰链单元，包括：上托架，包括上铰链部，上述上铰链部包括与扶手固定结合的扶手设置部以及在扶手设置部的两侧部延伸形成并使铰链轴贯通的第一上铰链孔；下托架，包括下铰链部，上述下铰链部包括与箱体固定结合的箱体设置部以及在箱体设置部的两侧部延伸形成并使铰链轴贯通的第一下铰链孔，上述第一下铰链孔位于与第一上铰链孔对应的位置；上托架罩，包围上托架的上铰链部的至少一部分，在与第一上铰链孔对应的位置形成有第二上铰链孔；以及下托架罩，包围下托架的下铰链部的至少一部分，在与第一下铰链孔对应的位置形成有第二下铰链孔，上托架罩与下托架罩互相接触，来引导上托架与下托架的相对的旋转运动，使得稳定地开闭扶手。
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公开(公告)号：CN107791903A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710772198.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 株式会社瑞延理化
Inventor： 南宫准
Abstract: 本发明提供一种车辆用双折叠座椅的锁定组件。根据本发明的一个方面，包括：锁部，安装在下轨上，包括与闩卡止结合的钩和能够约束所述钩的解除方向的旋转的第一凸轮；第二凸轮，能够约束所述第一凸轮的解锁方向的旋转；以及推动架，安装在上轨上，所述上轨紧固于座垫且能够相对于所述下轨进行前后移动，其中，当所述推动架根据所述座垫的前后位置从所述第二凸轮隔开时，所述第二凸轮约束所述第一凸轮的解锁方向的旋转，双折叠被禁用，当所述推动架根据所述座垫的前后位置推所述第二凸轮时，所述第二凸轮向禁用方向旋转，解除对所述第一凸轮的旋转的约束并启用双折叠。
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公开(公告)号：CN105857037B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610080174.2
申请日：2016-02-04
Applicant: 株式会社瑞延理化
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0416
Abstract: 本发明公开车辆用车门模块。根据本发明的一实施例的车辆用车门模块，安装于车辆车门的门板，上述车辆用车门模块的特征在于，包括：刚性加强板，刚性加强板包括底板和连接板，底板分别形成在与车门相关的一个以上的硬件部件被安装的位置，连接板用于连接底板，底板和连接板形成为一体；以及树脂板，盖住门板的开口部，树脂在刚性加强板进行二次成型而形成树脂板，刚性加强板的材质的刚性大于上述树脂的刚性。
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公开(公告)号：CN107662525A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710629132.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 株式会社瑞延理化
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的座椅旋转装置。本发明的一个实施方式的用于车辆的座椅旋转装置包括：支撑板；环形的下部固定板，其沿下部固定板的边缘形成有第一弯曲部；环形的上部固定板，其形成有能够位于第一弯曲部内的第二弯曲部；旋转板，可旋转地设置在下部固定板和上部固定板之间，且形成有能够位于第一弯曲部和第二弯曲部之间的第三弯曲部；轴承部，设置在第一弯曲部和第三弯曲部之间及所述第二弯曲部和第三弯曲部之间，所述轴承部包括：第一组轴承、第二组轴承以及环形的轴承容纳板。本发明的座椅旋转装置在进行旋转作业时能够稳定地实现旋转板的旋转，同时提高旋转装置的动态强度和/或静态强度，由此确保旋转装置的动作可靠性。
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公开(公告)号：CN105857037A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610080174.2
申请日：2016-02-04
Applicant: 株式会社瑞延理化
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0416 , B60J5/0402 , B60J5/0413 , B60J5/045
Abstract: 本发明公开车辆用车门模块。根据本发明的一实施例的车辆用车门模块，安装于车辆车门的门板，上述车辆用车门模块的特征在于，包括：刚性加强板，刚性加强板包括底板和连接板，底板分别形成在与车门相关的一个以上的硬件部件被安装的位置，连接板用于连接底板，底板和连接板形成为一体；以及树脂板，盖住门板的开口部，树脂在刚性加强板进行二次成型而形成树脂板，刚性加强板的材质的刚性大于上述树脂的刚性。
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