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公开(公告)号：CN1068388C
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：CN94108623.2
申请日：1994-07-30
Applicant: 株式会社理研
IPC: C23C14/06
CPC classification number: C23C14/0641 , F02B2075/027 , Y10T428/249967 , Y10T428/24997 , Y10T428/265
Abstract: 本发明提供一种有氮化铬系保护膜的滑动部件及其制造方法。即用PVD方法，通过使Cr和N混合的气相和基材接触，使基材上形成至少含有CrN的氮化铬系的保护膜，该保护膜的破断面结晶处有从基材表面向保护膜表面延伸的柱状形态，保护膜有1.5%～20%的空位率、而且是单相的、由与滑动面平行的(111)面方位取向。与以前用的保护膜相比，本发明的保护膜有优越的耐摩性、耐剥离性和耐烧结性。
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公开(公告)号：CN1064719C
公开(公告)日：2001-04-18
申请号：CN97190408.1
申请日：1997-02-27
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 三轮哲也
IPC: C22C37/00
CPC classification number: C22C37/00 , C21D5/00 , C21D9/40 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C37/08 , C22C37/10 , F05C2203/04
Abstract: 提供了一种活塞环，它具有改善的耐磨性和抗咬合性，它不磨蚀由硬度为HRB85-95的片状石墨铸铁制造的汽缸衬套。化学组成为：C：3.0-3.5%，Si：2.2-3.2%，Mn：0.4-1.0%，P：不大于0.2%，S：不大于0.12%，Cr：0.1-0.3%，V：0.05-0.2%，Ni：0.8-1.2%，Mo：0.5-1.2%，Cu：0.5-1.2%，和B：0.05-0.1%，它们含在铸铁中。组织：2-10%面积的未溶碳化物和细石墨弥散在或者由回火马氏体或贝氏体或由两者组成的基体中。硬度：HRC32-45。
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公开(公告)号：CN1166518A
公开(公告)日：1997-12-03
申请号：CN96110042.7
申请日：1996-05-29
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 坂田辰荣
CPC classification number: A23L3/3436
Abstract: 一种用于轻金属材料的滑动材料含有聚醚-醚酮和/或聚醚氮化物。进一步在滑动材料中加入20-35wt％的绢云母作为固体润滑剂以提高该滑动材料自身的耐磨性和与该滑动材料的配合部件的耐磨性。
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公开(公告)号：CN1154420A
公开(公告)日：1997-07-16
申请号：CN96112101.7
申请日：1996-07-25
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 小室寿朗
IPC: C23C14/06
CPC classification number: C23C14/0641 , C23C14/32 , C23C30/00 , F16C33/043
Abstract: 本发明公开了一种耐磨并抗咬住的滑动部件，它具有主相或组分是CrN和Cr2N的氮化铬膜，以及制备该滑动部件的方法。通过用其中分散有金属铬组织的氮化铬复合膜镀覆基体而得到该滑动部件。制备该滑动部件的方法包括用PVD法将由铬和氮混合物组成的气相与基体接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118369529A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202280084590.3
申请日：2022-12-20
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 山田武志
Abstract: 活塞环具备环状的主体部，该主体部具有内周面和外周面以及与内周面大致正交的一个侧面和另一个侧面。活塞环具备：第一弯曲面，在外周面的一个侧面侧朝向主体部的径向外侧呈凸状弯曲；第二弯曲面，在外周面的另一个侧面侧朝向主体部的径向外侧呈凸状弯曲；及中间面，以将第一弯曲面和第二弯曲面连接的方式沿着将一个侧面和另一个侧面连结的方向延伸。中间面在至少一部分具有平坦部。中间面的沿着将一个侧面和另一个侧面连结的方向的宽度为0.05mm以上且0.30mm以下。
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公开(公告)号：CN114555930B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202080073039.X
申请日：2020-11-19
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 筱原章郎
Abstract: 本发明提供一种气缸与活塞环的组合，与应用于气缸内周面的材料无关地能够根据其硬度来减少形成活塞环的外周面的硬质碳皮膜的磨损量。本公开为一种气缸与活塞环的组合，其具有内燃机的气缸和在该气缸的内周面滑动的活塞环，其特征在于：所述活塞环的与所述气缸的内周面滑动的外周面由实质上不含氢的非晶碳皮膜形成，所述非晶碳皮膜的维氏硬度Hd和所述气缸的内周面的维氏硬度Hb满足Hd+Hb≤2500HV，使用拉曼分光法测量所述非晶碳皮膜而得到的拉曼分光光谱中的D带的峰强度相对于G带的峰强度的比ID/IG为0.60以上且1.33以下。
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公开(公告)号：CN115135568A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202080096293.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 株式会社理研 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆用转向节(1)具有：支承车轴的主体部(10)；紧固支柱减震器的支柱连结部(11)，其位于被主体部(10)支承的车轴的延伸方向的第一侧；以及将主体部(10)与支柱连结部(11)结合的臂部(12)，该车辆用转向节具有在支柱连结部(11)和臂部(12)的内部形成的连续的空间(17)，臂部(12)在将主体部(10)的第一侧的端部(10d)与支柱连结部(11)结合的壁部(12a)具有与空间(17)连通第一贯通孔(17a)，第一贯通孔(17a)与第一侧的端部(10d)邻接地形成在比壁部(12a)与主体部(10)的结合位置和壁部(12a)与支柱连结部(11)的结合位置的中央更靠近主体部10侧。
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公开(公告)号：CN111148893B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201880063554.2
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 使侧轨(1)为如下结构，具有：朝向径向外侧的外周面(14)；朝向径向内侧的内周面(13)；朝向轴向的一侧的第一轴向侧面(11)；以及朝向轴向的另一侧并且与第一轴向侧面(11)平行的第二轴向侧面(12)，在外周面(14)与第二轴向侧面(12)之间具有倒角部(30)，倒角部(30)由锥面形成，所述锥面将外周面(14)上的从第一轴向侧面(11)朝向第二轴向侧面(12)沿轴向离开0.05mm以上的位置作为起点，朝向第二轴向侧面(12)一侧逐渐缩径，锥面(30a)具有第一锥面部(30a1)和第二锥面部(30a2)，所述第一锥面部(30a1)相对于轴向所成的角度为10°以上，所述第二锥面部(30a2)设置在第一锥面部(30a1)和外周面(14)之间，相对于轴向的倾斜角度比第一锥面部(30a1)小。
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公开(公告)号：CN113795604A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202080032720.X
申请日：2020-04-14
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 飞田知行
Abstract: 本发明提供了一种高强度、高延展性且高韧性的球墨铸铁，特别提供了一种拉伸强度为700MPa以上的高强度、伸长率为10％以上、常温时的吸收能量为10.0J/cm2以上的球墨铸铁。该球墨铸铁具有如下成分组成和组织，在上述成分组成中，以质量％计，含有：C：3.0～4.0％、Si：2.0～2.4％、Cu：0.20～0.50％、Mn：0.15～0.35％、S：0.005～0.030％、以及Mg：0.03～0.06％，且Mn+Cu：0.45～0.75％，剩余部分为Fe和不可避免的杂质，上述组织为铁素体层将珠光体的基体中结晶的球状石墨包围的组织，上述组织具有一处以上的上述珠光体的一部分从上述基体侧向上述球状石墨侧延伸、将上述铁素体层截断的部位。
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