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公开(公告)号：CN116238296A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211227015.2
申请日：2022-10-09
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、室内加热装置、室内冷却装置、集中能量装置和冷却器，通过使用冷却剂和制冷剂在其中进行热交换的一个冷却器，通过调节电池模块的温度来提高加热效率，在车辆的加热模式下回收各种热源，并将回收的热源用于室内加热。
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公开(公告)号：CN116222034A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210712093.5
申请日：2022-06-22
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的制冷剂循环装置，该制冷剂循环装置包括：至少一个热交换器，被构造成使制冷剂进行热交换；至少一个阀，被设置为选择性地使制冷剂流动到至少一个热交换器；以及制冷剂分配单元，制冷剂分配单元的第一表面上设置有至少一个热交换器和至少一个阀，制冷剂分配单元的第二表面上设置有至少一个流路，制冷剂通过至少一个流路循环通过至少一个热交换器和至少一个阀。
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公开(公告)号：CN115303004A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111331903.4
申请日：2021-11-11
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：第一冷却装置，包括连接到第一冷却剂管线的第一散热器和第一水泵，以使冷却剂在第一冷却剂管线中循环，用以冷却设置在第一冷却剂管线中的至少一个电气部件和至少一个电动机；第二冷却装置；设置在电池冷却剂管线中的电池模块；控制器，电连接到第一冷却装置和第二冷却装置、电池模块和空调装置，以根据车辆模式选择性地控制第一冷却装置和第二冷却装置、电池模块或空调装置；以及热交换器，其中，穿过热交换器的制冷剂，分别通过与从第一冷却剂管线和第二冷却剂管线中任一者供应的冷却剂或者通过第一冷却剂管线和第二冷却剂管线供应的冷却剂相互热交换，而根据车辆模式选择性地被冷凝或蒸发。
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公开(公告)号：CN114633600A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110798406.9
申请日：2021-07-15
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的冷却系统，其包括：冷却装置，包括通过冷却液管路连接的散热器和第一水泵，并且使冷却液在冷却液管路中循环；电池模块，设置在通过第一阀选择性地连接到冷却液管路的电池冷却液管路上；以及第一制冷机，设置在第一阀和电池模块之间的电池冷却液管路上。第一制冷机连接到空调装置的制冷剂管路，并且被配置为将选择性地流入的冷却液与从空调装置供应的制冷剂进行热交换以调节冷却液的温度。冷却系统进一步包括自动驾驶控制器，该自动驾驶控制器连接到冷却液管路使得冷却液在内部循环，其中电池模块或自动驾驶控制器通过至少一种冷却模式选择性地被冷却。
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公开(公告)号：CN114435111A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110513191.1
申请日：2021-05-11
IPC: B60K11/02 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 一种冷却剂供应模块，用于将储存在共用的储存罐中的冷却剂供应到电气部件冷却回路和电池冷却回路，并且该冷却剂供应模块包括：主体，连接到共用的储存罐；至少一个阀安装部分，形成在主体的内部以安装至少一个阀装置；至少一个泵安装部分，形成在主体的内部以安装至少一个水泵；以及控制部分，安装在主体的外侧并且电连接到至少一个阀装置和至少一个水泵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114347744A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110443804.9
申请日：2021-04-23
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热管理系统，该用于车辆的热管理系统通过利用在冷却剂和制冷剂之间进行热交换的一个冷却器来调节电池模块的温度，并通过利用从电气部件产生的废热来改善加热效率，并包括：冷却装置，用于使冷却剂在冷却剂管线中循环以冷却设置在冷却剂管线上的至少一个电气部件和油冷却器；电池冷却装置，用于使冷却剂循环到电池模块；冷却器，用于使冷却剂与制冷剂进行热交换以控制冷却剂温度；加热器，利用冷却剂来加热车辆室内；以及第一分支管线，其中，包括在空调装置中的冷凝器连接到冷却剂管线并使循环通过冷却装置的冷却剂通过。
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公开(公告)号：CN114248598A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110832280.2
申请日：2021-07-22
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其包括：空调装置，使制冷剂通过制冷剂管线循环；冷却剂循环装置，使冷却剂通过冷却剂管线循环；第一制冷机，通过冷却剂管线连接到冷却剂循环装置，通过第一制冷剂连接管线连接到制冷剂管线，并将选择性地流入的冷却剂与从空调装置供应的制冷剂进行热交换以控制冷却剂的温度；以及第二制冷机，通过冷却剂管线连接到冷却剂循环装置，连接到第二制冷剂连接管线使得从空调装置供应制冷剂，并通过使冷却剂和制冷剂进行热交换来提高制冷剂的温度使得从选择性地流入其中的冷却剂回收废热，其中，空调装置包括气体注入部，其将经过冷凝器的制冷剂中的一部分分流到压缩机以增加在制冷剂管线中循环的制冷剂流量。
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公开(公告)号：CN114074518A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110433206.3
申请日：2021-04-22
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统可以包括：冷却装置，使冷却剂在冷却剂管线中循环以冷却设置在冷却剂管线上的至少一个电气部件；电池冷却装置，使冷却剂循环通过电池模块；制冷机，使冷却剂与制冷剂进行热交换以控制冷却剂的温度；加热装置，利用冷却剂加热车辆室内；以及第一连接管线、第二连接管线和第三连接管线。
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公开(公告)号：CN112406454A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911191174.X
申请日：2019-11-28
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的空调系统的控制方法，包括：过程A：由控制器基于从数据检测单元检测到的数据来确定是否即将到达目的地并且在车辆行驶期间在冷却车辆内部的状态下比较蒸发器的目标温度与蒸发器的实际温度；过程B：包括经过过程A通过由控制器确定是否清洁蒸发器来控制鼓风机、压缩机和排气口控制单元，并且通过检测外部湿度和内部湿度来控制室外空气/室内空气模式操作单元；过程C：包括通过比较外部温度和蒸发器的温度来控制鼓风机和室外空气/室内空气模式操作单元。
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公开(公告)号：CN107528102B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201610994255.3
申请日：2016-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/42 , B60K11/02
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的电池冷却系统的控制方法，该方法用于控制车辆的电池冷却系统中的电池模块的温度，该方法可以包括：驱动车辆；设定电子设备冷却开始温度A′、电池模块的冷却剂冷却开始温度B′、以及电池模块的制冷剂冷却开始温度B"；检测电子设备温度A和电池模块温度B；确定温度B′是否高于温度B并低于温度B"，以及确定温度A是否低于温度A′；当温度B′高于温度B并低于温度B"，且温度A低于温度A′时，关闭第一阀和第二阀的每一个端口、关闭第二膨胀阀的操作、终止控制，以避免冷却剂循环至冷却器和电池模块。
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