一种面向任务卸载的车辆集群动态生成方法

    公开(公告)号:CN115426683A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211081408.7

    申请日:2022-09-06

    Abstract: 本发明实施例提供了一种面向任务卸载的车辆集群动态生成方法,该方法包括在每个时隙执行如下步骤:S1、获取当前时隙能通过无线通信交互的多个车辆的信息,并从中确定可对外提供计算服务的多个服务车以及向这些服务车卸载任务的多个成员车;S2、初始化所有成员车的卸载方案;S3、基于预定的约束条件对当前的卸载方案进行多轮迭代优化以最小化所有成员车的任务处理总时延,以得到最终卸载方案,其中,所述最终卸载方案指示每个成员车是否向相应服务车卸载任务的卸载决策、卸载比例以及传输卸载任务的传输功率;S4、根据最终卸载方案建立一个或者多个集群,其中,每个集群中包含一个服务车以及向该服务车卸载任务的一个或多个成员车。

    一种用于VEC网络的车载任务动态卸载与匹配方法

    公开(公告)号:CN115103406A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210619052.1

    申请日:2022-06-01

    Abstract: 本发明提供了一种用于VEC网络的车载任务动态卸载与匹配方法,包括:获取任务车辆在相应时隙下待处理的多个任务的任务信息以及任务车辆的周边车辆信息;根据任务信息以及周边车辆信息,初始化相应时隙对应的卸载策略,卸载策略指示相应任务由任务车辆执行还是卸载到相应周边车辆执行;基于初始化得到的卸载策略进行策略调整以获取执行成本更优的卸载策略,执行成本包括时延成本,在周边车辆对应的CPU频率不可直接获得时以对应CPU类型的频率估计值来确定时延成本;根据最终的卸载策略在相应时隙将多个任务中的相应任务给任务车辆执行或者卸载到对应的周边车辆执行;每次根据周边车辆执行相应任务的执行时延更新周边车辆对应的CPU类型的频率估计值。

    一种用于卫星通信的多点波束区域规划方法及系统

    公开(公告)号:CN114978269A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210624871.5

    申请日:2022-06-02

    Abstract: 本发明提供一种用于卫星通信的单点波束区域规划方法,包括:计算星下点的网格中心与指定单点波束中心的网格中心间的距离、星下点的网格中心与待覆盖区域内一个随机网格中心间的距离、该单点波束中心的网格中心与该随机网格中心间的距离;基于所计算的所述距离计算卫星与该单点波束中心的网格中心间的距离、卫星与所述随机网格中心间的距离;基于所述距离计算该单点波束中心所在方向和卫星到所述随机网格中心的方向的夹角;判断所述夹角是否满足预设的夹角条件,将所有满足预设夹角条件的网格中心组成该单点波束的覆盖区域。

    一种自动驾驶控制系统
    134.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113938829B

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202111244749.7

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 本发明提供一种自动驾驶控制系统,包括多个通信节点和控制设备,多个通信节点间隔部署在道路上,并使车辆行驶在道路上时能同时被至少四个通信节点的无线信号所覆盖,每个通信节点被配置为与进入其通信范围内的车辆进行无线通信,以测量其与车辆的距离;控制设备被配置为:根据至少四个通信节点的位置信息及测量的其与车辆的距离、测量精度计算车辆可能所处的至少四个环形区域,并根据测量的距离为对应的环形区域赋予相应的第一权重;确定至少四个环形区域彼此重叠形成的一个或多个重叠区域,计算每个重叠区域的第二权重,根据第二权重最大的重叠区域确定车辆的第一定位。

    一种用于无人驾驶的无线虚拟导轨系统

    公开(公告)号:CN113064435B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202110340172.3

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本发明提供一种用于无人驾驶的无线虚拟导轨系统,包括:多个感应信标、无人驾驶汽车、无线通信网络、边缘管控中心和全局管控中心,其中,所述多个感应信标铺设在道路上,用于将自身的物理位置信息以无线信号发送到所述无人驾驶汽车;所述无人驾驶汽车安装有感应信标接收器,用于接收所述感应信标发送的无线信号;所述无线通信网络用于所述无人驾驶汽车与所述边缘管控中心以及全局管控中心高速通信;所述边缘管控中心用于根据所述全局管控中心下发的虚拟导轨指示无人驾驶汽车在道路行驶的实时任务;所述全局管控中心用于为所述无人驾驶汽车规划虚拟导轨以及无人驾驶汽车整体调度的准实时任务。

    一种测控站备选站址获取方法、测控站布设规划方法

    公开(公告)号:CN114584992A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210266267.X

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本发明提供一种测控站备选站址获取方法,包括:S1、获取测控站布设对应的高动态终端目标航迹,将其均匀分段,并对每个分段生成预设数量的备选站址;S2、调整每个备选站址的测控站天线指向为最优指向,以使该备选站址的测控站能获得对高动态终端的最大通信时长的天线指向;S3、统计每个备选站址的可通信时间段,其中,所述备选站址的可通信时间段是指同时满足符合测控站和高动态终端通信距离、高动态终端天线能覆盖到测控站的时间段、测控站天线能覆盖到高动态终端的时间段;S4、根据所有备选站址按照可通信时间段的大小,选出预设数量的备选站址。

    一种用于低轨卫星的通信方法

    公开(公告)号:CN114244419A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111354641.3

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明提供一种用于低轨卫星的通信方法,将所述低轨卫星对地面的服务区域分成多个服务区域,所述方法包括:卫星在所有满足最小可视仰角条件且仰角有逐渐增大趋势的服务区域,选择其中仰角最小的服务区域作为凝视服务区域;根据运动的卫星信息,在凝视时间段中动态调整波束使其一直指向所选中的凝视服务区域直至服务区域切换。本发明的服务区域凝视多星协同覆盖方法,解决单星信令/业务波束数量不足以支撑可视服务区无缝覆盖的问题,实现低轨卫星系统对广域服务区域稳定覆盖,降低低轨用户终端的切换频次,提升用户业务服务质量。

    一种无线接入网络计算资源分配方法及网络系统

    公开(公告)号:CN110996390B

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN201911130829.2

    申请日:2019-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种无线接入网络计算资源分配方法及网络架构。所述方法包括下述步骤:在一个资源分配周期内,边缘计算服务器MEC根据无线接入点AP需求更新分配给AP的计算资源;用户向无线接入点AP请求分配计算资源;无线接入点AP为用户动态分配所获得的计算资源。所述网络架构包括一个或多个边缘计算服务器MEC、多个无线接入点AP,用户终端通过所述无线接入点AP进行网络通信,当用户终端请求计算资源时,采用上述方法进行计算资源分配。本发明可以在满足用户对计算资源需求的前提下,降低分配算法的复杂度,与静态分配算法比较,更加灵活,能够提升QoS;与动态分配算法相比,分配算法复杂度更低。

    一种车联网服务动态迁移方法

    公开(公告)号:CN110647382B

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN201910885221.4

    申请日:2019-09-19

    Abstract: 本发明提供一种车联网服务动态迁移方法,充分考虑移动速度对迁移决策的影响,建立移动速度与服务迁移的好处和成本的关系模型,设计动态的迁移机制,根据车辆的移动速度进行迁移成本和服务QoS的动态均衡。与现有技术相比,本发明根据车辆移动速度进行动态迁移策略设计,有效增加运营商收益且能够更好的保障业务的QoS;充分考虑车辆的移动速度和业务的迁移时间,保障业务被迁移到当迁移完成时距离用户最近的MEC服务器,与现有技术相比,有效增加迁移收益。

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