-
公开(公告)号：CN115034016A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210736989.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种自适应的燃气轮机轮盘型线优化方法，属于系统设计优化应用领域；其首先根据系统设计的要求，提取设计变量，确定目标变量，建立系统的高精度模型和低精度近似模型，并初始化；其次基于区间缩减策略，从已知点中采样出新点，并计算新点的低精度模型的目标函数值；接着训练一个高斯过程回归模型，用于学习高精度模型和低精度模型之间的误差，并用此模型预测新点的目标函数误差；然后根据建立的低精度接受模型，以一定概率接受低精度模型的结果，减少优化过程对高精度模型的依赖；最后基于Metropolis‑Hastings算法下的能量下降法，进一步优化采样结果，通过迭代过程完成最终的优化。
-
公开(公告)号：CN114198167B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202111479694.8
申请日：2021-12-06
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种双工质循环压水蓄能系统及控制方法，该系统包括加热器、常温常压储水罐、高温高压储水罐、闪蒸罐、蒸汽透平、循环水增压泵、循环水冷却器、机工质透平、有机工质增压泵和有机工质冷却器；该控制方法采用常温常压储水罐存储常温常压水，通过增压泵及加热器对水进行加温加压，采用高温高压储水罐作为储能容器存储高温高压水的内能；当释能过程中存在富余热能时，水循环系统采用闪蒸‑朗肯耦合循环，通过第二循坏水泵及加热器进一步加压加热部分高温高压饱和水，利用产生的过热蒸汽用以驱动第一蒸汽透平，利用高温高压饱和水闪蒸产生的饱和蒸汽及高压级透平排汽驱动第二蒸汽透平，充分实现余热资源的高效梯级利用。
-
公开(公告)号：CN114017129B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202111302463.X
申请日：2021-11-04
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种利用旋转效应的燃气透平动叶增压冷却结构。所述结构具体由流向中间隔板，多级布置的Z形回转增压腔体、冲击‑对流串联冷却层板组成，均位于燃气透平动叶内部，Z形回转增压腔体通过分隔压力面及吸力面供气腔体并组织供气腔体内径向流向，利用旋转科氏力提高冲击‑对流串联冷却层板供气压力并减小吸、压力面间的供气压力梯度；冲击‑对流串联冷却层板通过汇集冲击冷却气流提高雷诺数，并采用开设有导流射缝的径向导流隔板增强径向对流换热腔室内由于旋转科氏力形成的横向涡旋，有效提高传热系数。本发明能够利用旋转效应降低对冷却抽气压力及抽气量的需求，有效增强冷却性能。
-
公开(公告)号：CN114718730A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210412057.7
申请日：2022-04-19
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种氨转化为氢的燃氢燃气轮机系统及控制方法，该系统包括空气压缩机、燃烧室、燃氢燃气透平、第一换热器、第二换热器、氮气透平、氢氮分离器、液氨储罐、脱硝塔、氢气储罐、电机、温度传感器、第一离合器、第二离合器、第一循环泵和第二循环泵；本发明方法通过高温氨分解提供氢气作为燃料，同时通过氢气燃烧为氨分解提供热源并驱动燃气透平发电，提供了一种新型氨燃料利用方式，解决了氨燃料直接燃烧不充分的问题，大幅降低了氮氧化物的产生，同时系统工作过程中没有温室气体排放，实现了无碳燃烧。本发明具有结构简单、安全可靠、投资成本低以及绿色无污染的优点。
-
公开(公告)号：CN114704383A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210290497.X
申请日：2022-03-23
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有外置压气机的燃气轮机多模式二次空气系统，包括主压气机，外置压气机，燃烧室，燃气透平，预旋喷嘴，以及中心冷却腔室；主压气机和燃气透平安装在同一转轴上；预旋喷嘴位于转轴上，并与开设在转轴中心的中心冷却腔室相连通；低压抽气口和末两级进气口间布置管道连通，中压抽气口和第二级进气口与末两级进气口间布置管道连通，高压抽气口和首级进气口与第二级进气口间布置管道连通，外置压气机的一根出口管道接入高压抽气口与首级进气口间的连通管道，外置压气机的另一根出口管道与中心进气口相连通。本发明可以实时确保不同运行模式下燃气透平第一级静叶和动叶的冷却效果，提高机组的安全性、高效性和高适应性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113883739B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111153278.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种复合吸收式制冷与有机朗肯循环的CO2增压储存装置，包括二氧化碳增压储存部分、吸收式制冷部分和有机朗肯循环部分。本发明将有机朗肯循环系统引入传统封存过程，能够利用有机朗肯循环系统中动力透平产生的动能驱动封存过程的压缩机进行工作，不需要耗费电网电能，有效提升了封存过程的效率。
-
公开(公告)号：CN114320504A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111575556.X
申请日：2021-12-21
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种液态跨临界二氧化碳储能系统及方法，该系统包括储液罐、蒸发组件、储能组件、高压储气罐、释能组件和冷凝组件；所述储液罐内存储有液态二氧化碳，所述储液罐出口依次经第一阀门、蒸发组件和储能组件连接至高压储气罐入口，所述高压储气罐出口依次经第二阀门、释能组件、冷凝组件连接至储气罐入口；该方法包括储能与释能两个阶段。本发明结构紧凑，设计合理，对热能与冷能充分利用，能够降低存储系统的规模，增加系统的灵活性，同时能还利用各种类型热源，如地热、太阳能和工业余热等增强系统发电性能。
-
公开(公告)号：CN114297797A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111644857.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于ANN的燃机透平阻尼叶片结构等效刚度阻尼分析方法，包含以下步骤：1)建立适于描述干摩擦阻尼件接触状态的摩擦‑碰撞动态耦合阻尼模型；2)利用时频交互算法求解叶片非线性受迫响应；3)计算等效刚度、等效阻尼系数；4)搭建ANN拟合等效刚度、等效阻尼变化曲线。本发明建立了一种考虑变正压力的碰撞‑摩擦动态耦合阻尼模型，同时通用的ANN来进行曲线拟合，避免了传统方法中不同干摩擦阻尼模型拟合公式形式不同所带来的额外计算消耗；另外，本发明应用迁移学习的方法将当前网络的拟合结果用于指导其他网络的生成，能够有效解决变参数或样本量较少时传统算法拟合效率低下、拟合精度低的问题。
-
公开(公告)号：CN114169605A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111479710.3
申请日：2021-12-06
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06F30/28 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于泵和水力透平的物理场和性能协同预测方法，包括步骤：1)获取泵和水力透平模型几何参数并将其编码；2)分别获取泵和水力透平两种模式下的工况参数并获得数值模拟结果；3)泵和水力透平输入输出参数归一化；4)针对泵和水力透平模型数据划分训练集和验证集；5)分别构建泵和水力透平两组物理场和性能的协同预测点云卷积网络；6)训练泵和水力透平两组点云卷积神经网络；7)性能预测信息后处理。本发明实现从泵模式下的相关性能参数到水力透平模式下相关性能参数的直接映射，解决了传统数值模拟方法计算数据量大，计算时间较长的缺点，具有数据易更改，获得所需性能参数较及时的优势。
-
公开(公告)号：CN114017129A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111302463.X
申请日：2021-11-04
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种利用旋转效应的燃气透平动叶增压冷却结构。所述结构具体由流向中间隔板，多级布置的Z形回转增压腔体、冲击‑对流串联冷却层板组成，均位于燃气透平动叶内部，Z形回转增压腔体通过分隔压力面及吸力面供气腔体并组织供气腔体内径向流向，利用旋转科氏力提高冲击‑对流串联冷却层板供气压力并减小吸、压力面间的供气压力梯度；冲击‑对流串联冷却层板通过汇集冲击冷却气流提高雷诺数，并采用开设有导流射缝的径向导流隔板增强径向对流换热腔室内由于旋转科氏力形成的横向涡旋，有效提高传热系数。本发明能够利用旋转效应降低对冷却抽气压力及抽气量的需求，有效增强冷却性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
576
records
(took 0.033 seconds)
