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公开(公告)号：CN103422484B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310295938.6
申请日：2013-07-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路路基粗颗粒土填料的K30值估算方法。其步骤主要是：A、填料试样最大干密度的测定，B、填料试样在压实系数控制值K下最大咬合力Cmax(单位为kPa/M)的测定，C、地基系数K30(单位为MPa/m)的计算，该方法原理明确、操作简便、利用常规的室内直接剪切试验数据就能较准确、可靠地估算出粗颗粒土填料在规定压实系数下的地基系数K30，从而大大减少现场试验段碾压试验的次数，降低人力与物力投入，缩短建设工期。
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公开(公告)号：CN104018403A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410288757.5
申请日：2014-06-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种重载铁路路基基床的建造方法，所述的路基基床适用于设计轴重30t、道床厚度0.35m的重载铁路，其做法是，在路堤之上从下至上依次构筑：K30系数为90MPa/m～109MPa/m、厚度为1.8m的基床下底层；K30系数为110MPa/m～129MPa/m、厚度为1.5m的基床中底层；K30系数为130MPa/m～149MPa/m、厚度为0.6m的基床上底层；K30系数为150MPa/m～189MPa/m、厚度为0.3m的基床下表层；K30系数≥190MPa/m、厚度为0.3m的基床上表层。该法建成的重载铁路路基基床长期稳定性及耐久性好，填料来源范围广，且修筑成本低，建造时间短。
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公开(公告)号：CN103712842A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201410009317.1
申请日：2014-01-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 一种固结试验试样制备的双向分层压样装置及其压样方法，其装置构成是：加压活塞套于导筒的内壁，加压活塞的凸缘的底面与导筒的顶部贴合，导筒的内壁在加压活塞以下的部位开有环刀槽，环刀的顶部嵌置于导筒的环刀槽内，且环刀的内直径与加压活塞的直径相等；环刀的刃口嵌置于底座顶部的圆环状凸起的内腔中；一块或两块圆盘状的垫块嵌置于环刀的内腔中；加压活塞的凸缘的底面与加压活塞下端面的距离、导筒在环刀槽以上部位的内壁高度、垫块的高度均为环刀高度的1/n，n为压制试样时的分层层数，其取值为3或4。使用该装置压制的试样压实度更均匀，试样加载时环壁摩擦力造成的干扰小，从而使固结试验的试验数据偏差小，试验结果更准确、可靠。
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公开(公告)号：CN103422484A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310295938.6
申请日：2013-07-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路路基粗颗粒土填料的K30值估算方法。其步骤主要是：A、填料试样最大干密度的测定，B、填料试样在压实系数控制值K下最大咬合力Cmax(单位为kPa/M)的测定，C、地基系数K30(单位为MPa/m)的计算，该方法原理明确、操作简便、利用常规的室内直接剪切试验数据就能较准确、可靠地估算出粗颗粒土填料在规定压实系数下的地基系数K30，从而大大减少现场试验段碾压试验的次数，降低人力与物力投入，缩短建设工期。
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公开(公告)号：CN103115819A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310044672.8
申请日：2013-02-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种用于粗粒土构筑的铁路路基的地基系数K30试验方法，包括的步骤有：场地测试面平整、地基系数测试仪安置、加载试验中的预加载和逐级加载；其特征在于，所述的加载试验中的逐级加载的具体作法是：以每级荷载的增量为0.04MPa逐级加载，第一级荷载施加完成后的荷载保持时间为2分钟，从第二级荷载开始，每级荷载加载完成后的荷载保持时间的分钟数与加载级数相等，且在每级加载的荷载保持时间满足要求时记录该级加载的下沉量，直至达到地基系数K30试验的试验终止条件时，结束试验。该方法操作简单，易于实施，所需试验时间短，试验效率高，且其试验误差小，能够保证路基压实质量的正确判定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102589800A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210006784.X
申请日：2012-01-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 一种用于自由场应力测试的土压力传感器标定方法，该方法从构造与土压力传感器使用环境一致的土介质应力状态出发，考虑了土压力传感器自身几何尺寸、与土介质的相互作用以及环圈仪标定试验设备边界等因素的影响，基于环圈仪侧壁和加载板等边界条件与土压力传感器本身引起的土介质应力场改变范围互不叠加原则确定环圈仪直径和高度等关键参数，在此基础之上制备环圈仪进行标定试验，实现了土压力传感器在土介质中精确标定的同时兼顾了试验的工作效率。
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公开(公告)号：CN102359907A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110203381.X
申请日：2011-07-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种土工离心机试验的模型差异沉降控制装置，其组成为：模型箱箱底的一侧固定有两列支撑墩，两列支撑墩上部支撑有不动板；箱底的另一侧固定有两列升降机，两列升降机上部的法兰盘上固定有升降板；不动板及升降板上填筑路堤模型；升降机通过安装于模型箱箱底的转向箱与步进伺服电机相连，步进伺服电机与土工离心机的外部控制系统电连接。该装置能够在离心机运转状态下实现模型差异沉降的实时精确控制，从而掌握地基不均匀变形在路堤填土中的传递、扩散规律以及对路基面不均匀沉降特性的影响，为完善铁路与公路工程中不同结构物的均匀过渡技术提供可靠的试验依据。
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公开(公告)号：CN204679352U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520259798.1
申请日：2015-04-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有饱和空气环境控制功能的直剪仪，包括平台、平台上的加载装置、测试装置、储水盒和储水盒上的剪切盒，其特点是：所述的储水盒上设置有罩住剪切盒的保湿装置，保湿装置的具体构成是：保湿罩罩住储水盒中的剪切盒，保湿罩的顶部开有压杆孔；压杆孔上固定有压杆软胶环，压杆软胶环的内周面与加载装置的压杆紧贴；保湿罩的右侧面开有与测试装置的传力杆适配的传力杆孔；保湿罩的进风口和保湿密闭箱的出风口通过进风管连通，保湿罩的出风口和保湿密闭箱的进风口通过出风管连通；进风管和出风管内均设置有轴流风机；加湿器置于保湿密闭箱内。该直剪仪能够在长时间的土工剪切流变试验过程中保持试样含水率稳定。
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公开(公告)号：CN204536104U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520182476.1
申请日：2015-03-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于直剪试验的上下叠置环刀，其结构特点是：所述上下叠置环刀由高度相同的上部(1a)和下部(1b)连接构成，其连接的具体结构是：所述的上下叠置环刀的上部(1a)开有螺纹通孔，下部(1b)的顶部开有与所述螺纹通孔适配的螺纹盲孔，螺纹通孔和螺纹盲孔中连接有螺纹销(2)；所述上下叠置环刀的上部(1a)和下部(1b)壁厚相同，下部(1b)的下端带刃口；所述上下叠置环刀的外径与直剪试验的剪切盒内径适配。采用该上下叠置环刀进行直剪试验，适用于黏性土及非黏性土，操作方便，整个试验过程连续性好，试验测定的土样的抗剪强度参数指标准确。
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