-
公开(公告)号：CN107489620A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710817114.9
申请日：2017-09-11
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括壳体；第一气缸组件设置于壳体内，第一气缸组件包括第一气缸和第一排气通道，第一排气通道与第一气缸的排气口相连通，第一气缸通过第一排气通道将冷媒排出至壳体外；第二气缸组件设置于壳体内，第二气缸组件包括第二气缸和第二排气通道，第二排气通道与第二气缸的排气口相连通，第二气缸通过第二排气通道将冷媒排出至壳体外，第一排气通道与第二排气通道独立地设置。这样设置的压缩机可以单独利用两个气缸组件排出的冷媒进行同时制热，或是同时制冷，或是其中一个用于制热另一个用于制冷。这样设置有效地增加了该压缩机的使用功能，提高了该压缩机的实用性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN107120286A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610104742.8
申请日：2016-02-25
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
CPC classification number: F04C29/02
Abstract: 本发明公开了一种低压腔压缩机及空调，属于空调领域，为解决现有装置中润滑效果差等问题而设计。本发明低压腔压缩机包括曲轴和滚子，曲轴内部形成中心孔，在曲轴的壁上设置有进油孔；在滚子的内壁上设置有至少一条储油凹槽，进油孔连通中心孔和储油凹槽；滚子相对泵体不发生转动。本发明空调包括上述的低压腔压缩机。本发明低压腔压缩机及空调的进油孔能始终连通中心孔和储油凹槽，保证气缸内部的吸气腔和压缩腔不发生泄露，润滑效果良好；使得滑片和滚子能始终贴紧在一起，保证气缸内部的吸气腔和压缩腔不发生泄露；在滑片的限制下滚子不能相对于气缸发生转动，令处于低压力的滚子能始终处于低压力位置，避免发生串气。
-
公开(公告)号：CN106895614A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510964246.5
申请日：2015-12-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
CPC classification number: F25B43/00
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及其分液器。该分液器包括：壳体，所述壳体具有进气管及排气弯管，所述进气管与所述排气弯管分别设置于所述壳体的两端，所述进气管与所述排气弯管连通；下支撑板，安装于所述壳体中；及多根直管，安装于所述下支撑板上，且，多根所述直管的一端与所述排气弯管连通，多根所述直管的另一端与所述进气管连通；气液混合冷媒由所述进气管进入所述壳体后并分离，分离后的气态冷媒通过多根所述直管输送给所述排气弯管。多根直管能够增加气态冷媒的通流截面面积，使得气态冷媒的流动阻力大大减小，降低压缩机的吸气功耗；同时，还能够缓解直管内的压力脉动，降低泵体组件的吸气气流噪声，保证压缩机的噪声水平及性能水平。
-
公开(公告)号：CN106286303A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610836922.5
申请日：2016-09-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种压缩机及压缩机曲轴支撑结构。该压缩机曲轴支撑结构包括壳体、支撑部、和曲轴，支撑部固定在壳体内；支撑部包括轴承孔，曲轴的一端可枢转地支撑在轴承孔内、并与轴承孔之间形成一个摩擦副，曲轴的一端的端部与支撑部之间围成腔体；压缩机曲轴支撑结构还包括沿摩擦副延伸的润滑流道；曲轴的中心孔依次通过腔体、润滑流道与压缩机的内腔连通。本发明可通过润滑流道对摩擦副进行润滑，因而解决了在电机上端增加支架部后的润滑问题，避免了磨损、延长了使用寿命、提高了可靠性，具有结构简单、成本低的特点。
-
公开(公告)号：CN106089645A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610633444.8
申请日：2016-08-03
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
CPC classification number: F04B39/02
Abstract: 本发明提供了一种压缩机的上油机构及压缩机。上油机构包括随动凸部和上油组件。其中，随动凸部设置在压缩机的转轴上，随动凸部随转轴的转动而转动。上油组件设置在压缩机的壳体上的与随动凸部相对应的位置处，上油组件具有与随动凸部接触配合的吸油状态和上油状态。使用时，随着压缩机的运行，其转轴也会转动，设置在转轴上的随动凸部就会随着转轴的转动而转动。当随动凸部随着转轴转动到上油组件的所在位置时，随动凸部会与上油组件接触配合，促使上油组件完成吸油步骤和对压缩机的上油步骤，以在压缩机实时工作时对其内的运动部件进行充分的润滑。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106050619A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610649646.1
申请日：2016-08-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
CPC classification number: F04B39/0284
Abstract: 本发明公开一种压缩机，涉及压缩机技术领域。该压缩机包括壳体以及设置在壳体内的压缩泵体，所述压缩泵体包括依次沿曲轴设置的第一消音器、第一法兰、第一气缸、隔板、第二气缸、第二法兰和第二消音器，还包括设置在壳体内的挡板，所述挡板将压缩机分隔为左右两个腔体，且挡板与壳体之间形成间隙。本发明的压缩机结构简单，在提供稳定上油的同时简化了工艺，降低了生产成本低。
-
公开(公告)号：CN217380886U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221134017.2
申请日：2022-05-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凌达压缩机有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种压缩机的盖体组件、压缩机，包括盖体和静盘，所述盖体与所述静盘相对的端面上设置有第一凹槽，所述静盘与所述盖体相对的端面上设置有第一凸起，所述第一凸起与所述第一凹槽插接配合，以使所述盖体与所述静盘定位安装。通过第一凸起与第一凹槽的配合，使盖体与静盘对准定位更加方便准确，提高了盖体与静盘的关联度，保证了高压腔的密封性，能够克服现有技术中的压缩机的前盖安装定位不便的缺陷。
-
公开(公告)号：CN211082249U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921850019.X
申请日：2019-10-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及压缩机技术领域，提供了一种涡旋压缩机及采用其的空调器，解决现有技术中的泵体极易吸液运行的问题，该涡旋压缩机包括一支架，支架具有至少一个气液通道，气液通道的最低开口高度不低于涡旋压缩机处于运行状态时壳体内支架与电机之间的冷媒的最低液位。该空调器采用上述涡旋压缩机。本实用新型与现有技术相比，通过合理设计支架气液通道，减小安装后压缩机下侧液体通道，可大大降低泵体吸液风险，提高整机运行可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210859215U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921568573.9
申请日：2019-09-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种轴系结构及其具有该轴系结构的电动涡旋压缩机，所述轴系结构包括电机转子，穿接于所述电机转子中的曲轴；还包括第一轴承、第二轴承与第三轴承，其中，所述第一轴承与所述第三轴承分别设置于所述曲轴的两端，所述第二轴承设置于所述第一轴承与所述电机转子之间；所述电机转子的两侧分别设有主平衡块与副平衡块，所述曲轴的一端还设有偏心套与动盘组件，所述第一轴承套接于所述偏心套中，所述动盘组件穿接于所述第一轴承中。本实用新型的有益效果在于，曲轴受力均匀，压缩机运行稳定，降低压缩机在运行过程中出现转子摆动现象。当此轴系结构力平衡与力矩平衡在上述范围之内时，压缩机运行稳定，噪声、振动小，效率低，可靠性稳定性高。
-
公开(公告)号：CN210565112U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921478328.9
申请日：2019-09-05
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种补气增焓结构、涡旋压缩机及空调器，涉及空调技术领域，解决了现有技术补气增焓通道结构复杂，且不易安装的技术问题。该补气增焓结构包括壳体、静盘、动盘、增焓外管和补气增焓管，静盘与动盘之间形成有中间压缩腔，补气增焓管具有增焓通道，且补气增焓管能够连通中间压缩腔及增焓外管，以将增焓外管引入的气体通过增焓通道输送至中间压缩腔。补气增焓管能够连通中间压缩腔及增焓外管，将增焓外管引入的气体通过增焓通道输送至中间压缩腔实现补气增焓作用，通过补气增焓管直接将气体输送至中间压缩腔的方式，增焓通道中无多余结构和部件，与现有复杂结构的补气通道相比，结构简单，易于安装。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
294
records
(took 0.045 seconds)
