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公开(公告)号：CN110513293B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN201910837306.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泄油泄压结构、涡旋压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了现有涡旋压缩机背压腔积油及压力过大的技术问题。该泄油泄压结构包括支架和耐磨片，耐磨片上开设有泄油泄压孔，支架与耐磨片之间形成有回油通道，回油通道能连通涡旋压缩机的高压腔与背压腔，泄油泄压孔连通于背压腔；泄油泄压孔间歇地与涡旋压缩机的低压腔连通，以将背压腔内过量的油和/或冷媒排至低压腔。动盘运行过程中泄油泄压孔间歇地与涡旋压缩机的低压腔连通，以将背压腔内过量的油和/或冷媒排至低压腔，使压缩机运行过程中能及时地对背压腔泄油、泄压，使背压腔内的含油量及背压腔的压力维持在一定范围，保证了背压腔平衡动盘轴向力的效果。
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公开(公告)号：CN109253088A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811337969.2
申请日：2018-11-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种补气增焓装置和涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中因增焓压板组件的设置，导致压缩机重量和体积增大，以及增焓压板组件与前盖组件之间存在泄漏点的问题。该补气增焓装置包括补气通道和补气口，补气通道开设在压缩机的前盖组件和静盘组件上，补气通道的一端与补气口连通，另一端与压缩腔连通，使得经补气口补入的气体能够通过补气通道进入压缩腔。本发明的补气增焓装置，采用开设在前盖组件和静盘组件上的补气通道来代替现有技术中额外加入的补气通道，不仅解决了现有技术增焓压板组件与前盖组件之间的泄漏问题，还可以降低压缩机的重量以及成本，压缩机的体积也不会增大。
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公开(公告)号：CN109185457A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811316948.2
申请日：2018-11-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明提供了一种密封装置组件及包含其的压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机前盖组件难以保证与壳体组件和静盘组件之间同时满足密封的的技术问题。该密封装置组件以密封关系安装在两个待密封部件之间以便在两个待密封部件内提供一个密封的腔室，密封装置组件包括装置本体，装置本体上具有轴向密封部和径向密封部，轴向密封部与一个待密封部件之间形成轴向密封连接，径向密封部与另一个待密封部件之间形成径向密封连接。本发明通过在前盖组件和壳体组件之间增设密封装置组件，形成一个轴向密封和一个径向密封，满足了压缩机的密封需求，改善了前盖加工工艺，提高了压缩机性能、可靠性，降低了噪声振动。
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公开(公告)号：CN109185457B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201811316948.2
申请日：2018-11-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明提供了一种密封装置组件及包含其的压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机前盖组件难以保证与壳体组件和静盘组件之间同时满足密封的的技术问题。该密封装置组件以密封关系安装在两个待密封部件之间以便在两个待密封部件内提供一个密封的腔室，密封装置组件包括装置本体，装置本体上具有轴向密封部和径向密封部，轴向密封部与一个待密封部件之间形成轴向密封连接，径向密封部与另一个待密封部件之间形成径向密封连接。本发明通过在前盖组件和壳体组件之间增设密封装置组件，形成一个轴向密封和一个径向密封，满足了压缩机的密封需求，改善了前盖加工工艺，提高了压缩机性能、可靠性，降低了噪声振动。
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公开(公告)号：CN111810407A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010797228.3
申请日：2020-08-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机的油气分离结构、压缩机及空调，包括：设置在压缩机排气腔内连接压缩机的排气孔延长气路形成多条油路的油气分离器。本发明通过在压缩机的排气腔内设置油气分离结构，可延长排气的气路形成多条油路，从排气腔侧面的入口进入排气腔的制冷剂沿气路流动时，混合在其中的润滑油与油气分离器接触后与制冷剂分离沿着油气分离器上的油路向下回流，从而降低压缩机排气的含油率，提高制冷量和降低功耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109185131A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811265467.3
申请日：2018-10-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机、空调及车辆，其中涡旋压缩机包括通过回油通道与排气腔相连通的背压腔，背压腔设有泄压通道，涡旋压缩机还包括用于开启或关闭泄压通道的泄压装置，当背压腔的油压大于预设值时，泄压装置开启泄压通道、以使背压腔泄压。如此设置，增加了泄压通道和泄压装置，当背压腔的压力达到一定程度时，打开泄压通道，可使背压腔泄压，这样就平衡了压力，不会造成内部窜气导致压缩机不稳定，降低了压缩机功率，提高了压缩机性能，降低了压缩机的噪声和振动，解决了现有技术中冷冻油在背压腔中积累，致使背压腔内的压力升高，引起压力不平衡，造成压缩机功率大、振动大、噪声大的问题。
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公开(公告)号：CN110454385B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201910840703.8
申请日：2019-09-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机、空调及车辆，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的现有涡旋压缩机在工作时，其背压腔的压力易出现过大的技术问题。涡旋压缩机包括泄压通道和泄压装置，其中，泄压通道与涡旋压缩机的背压腔相连通且泄压通道设置在涡旋压缩机的曲轴上；当背压腔的压力大于预设值时，泄压装置开启泄压通道以使背压腔内的油液能通过泄压通道排至曲轴上远离背压腔一侧的轴承处。本发明用于降低背压腔内的油液压力。
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公开(公告)号：CN110671329A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910953548.0
申请日：2019-10-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种圈销结构及具有其的涡旋压缩组件和涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的涡旋压缩机动盘的防自转的圈销结构对零部件的精度要求较高的技术问题。圈销结构包括内圈和定位销，所述内圈能沿所述定位销外壁做回转运动，其中，所述内圈的内壁和所述定位销的外壁均具有相互适配的锥度，当内圈和定位销的精度及其位置度等误差较大时，内圈内壁的锥度和定位销外壁的锥度仍能够保证二者之间在相配合的锥面上接触，进而保证动盘与静盘之间的配合，该结构能够对零部件的精度以及位置度的误差进行补偿，降低了涡旋压缩机动盘的防自转的圈销结构对零部件的加工精度要求。
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公开(公告)号：CN110513293A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910837306.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泄油泄压结构、涡旋压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了现有涡旋压缩机背压腔积油及压力过大的技术问题。该泄油泄压结构包括支架和耐磨片，耐磨片上开设有泄油泄压孔，支架与耐磨片之间形成有回油通道，回油通道能连通涡旋压缩机的高压腔与背压腔，泄油泄压孔连通于背压腔；泄油泄压孔间歇地与涡旋压缩机的低压腔连通，以将背压腔内过量的油和/或冷媒排至低压腔。动盘运行过程中泄油泄压孔间歇地与涡旋压缩机的低压腔连通，以将背压腔内过量的油和/或冷媒排至低压腔，使压缩机运行过程中能及时地对背压腔泄油、泄压，使背压腔内的含油量及背压腔的压力维持在一定范围，保证了背压腔平衡动盘轴向力的效果。
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公开(公告)号：CN110454385A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910840703.8
申请日：2019-09-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机、空调及车辆，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的现有涡旋压缩机在工作时，其背压腔的压力易出现过大的技术问题。涡旋压缩机包括泄压通道和泄压装置，其中，泄压通道与涡旋压缩机的背压腔相连通且泄压通道设置在涡旋压缩机的曲轴上；当背压腔的压力大于预设值时，泄压装置开启泄压通道以使背压腔内的油液能通过泄压通道排至曲轴上远离背压腔一侧的轴承处。本发明用于降低背压腔内的油液压力。
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