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公开(公告)号：CN116262421A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211418706.0
申请日：2022-11-14
Abstract: 本发明涉及一种热交换器，其包括：第一流路，从冷凝器排出并被吸入膨胀阀的制冷剂流经第一流路；以及第二流路，从气液分离器排出并被吸入压缩机的制冷剂流经第二流路，其中，热交换器被配置为流经第一流路的制冷剂和流经第二流路的制冷剂之间进行热交换。
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公开(公告)号：CN116262420A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211254440.0
申请日：2022-10-13
Abstract: 本公开涉及一种注入式热交换模块及应用该注入式热交换模块的车辆热管理系统。该注入式热交换模块包括：外罐，利用上腔室和下腔室来构造，上腔室被连接成使得制冷剂从外部冷凝器或内部冷凝器引入上腔室中，下腔室被连接成使得制冷剂从蒸发器引入下腔室中并将制冷剂排出到压缩机；内罐，设置在外罐内部，并且被连接成将制冷剂排出到压缩机或蒸发器；第一阀，设置在内罐的上端部；第二阀，设置在内罐的下端部；以及致动器，连接到第一阀和第二阀，并且操作以使第一阀和第二阀同时旋转。
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公开(公告)号：CN116252592A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211254196.8
申请日：2022-10-13
Abstract: 本公开涉及一种注入式热交换模块及应用该注入式热交换模块的车辆热管理系统，该注入式热交换模块包括：外罐，包括彼此分离的上腔室和下腔室；内罐，设置在外罐的上腔室内部以能够与制冷剂进行热交换，并且被连接以将制冷剂排出到压缩机、蒸发器或外罐的下腔室中；第一阀，设置在内罐的上端；第二阀，可旋转地联接到内罐的下端；以及致动器，同时连接到第一阀和第二阀并且被操作以使第一阀和第二阀同时旋转。
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公开(公告)号：CN116118421A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211427597.9
申请日：2022-11-15
Abstract: 一种用于货运车辆的暖通空调(HVAC)系统，包括蒸发器、第一门、凝结器、第二门、冷冻室、冷藏室、保温室和控制器，其中控制器配置为响应于车辆的外部空气状况控制第一内部空气和外部空气门、第二内部空气和外部空气门、第一门和第二门中的每个的打开量以及蒸发器和凝结器中的每个的驱动量，从而控制冷冻室、冷藏室和保温室中的每个的温度。
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公开(公告)号：CN115675000A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210709613.7
申请日：2022-06-22
Abstract: 介绍了一种用于车辆的集成热管理回路，其包括：制冷剂管路，制冷剂在该制冷剂管路上流入压缩机；电池冷却管路，使冷却水在电池与电池散热器之间或者在电池与电池冷却器之间循环；电冷却管路，使冷却水在电子驱动单元与电散热器之间或者在电子驱动单元与电冷却器之间循环；以及冷却器控制阀，设置在冷却器管路上的电冷却器和电池冷却器的上游点，并且使从外部热交换器排出的制冷剂流入电冷却器或电池冷却器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114454813A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110713185.0
申请日：2021-06-25
Abstract: 本公开涉及用于车辆的使用流体的照明系统和控制方法，照明系统包括：第一流动路径，被配置在所述车辆的内部部分中，并且接收存储在所述车辆中的流体并且引导流体的流动；照明部分，布置在所述车辆内部以朝向第一流动路径辐射光；以及控制器，用于接收车辆的状态信息，并且通过根据状态信息控制流过第一流动路径或照明部分的流体的流动，将车辆的状态信息提供给乘客。
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公开(公告)号：CN114435083A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110926434.4
申请日：2021-08-12
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明涉及一种通风装置，包括：传送管道，其位于车辆内部上表面内侧；排气口，其位于传送管道的一部分处；可变引导件，其位于排气口附近；以及驱动器，其位于可变引导件的第一端，并配置为：向可变引导件施加驱动力并将可变引导件插入装饰件中，并且基于驱动力改变可变引导件的形状，从而控制通过排气口排出的空气的方向。
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公开(公告)号：CN107972726B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201710357539.6
申请日：2017-05-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开一种方向盘冷却系统，包括：方向盘，其包括：与转向柱连接的轮毂，具有中空部的轮缘，以及被配置为连接轮毂和轮缘的轮辐；冷却单元，其位于方向盘的轮毂或轮辐处以供应冷却空气；以及第一热管，其被配置为热连接冷却单元和方向盘的轮缘。
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公开(公告)号：CN108302501A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201611144722.X
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S45/33 , F21V31/00 , C25B1/04 , C25B11/04 , F21W107/10
CPC classification number: F21S45/33 , F21S45/10 , Y02E60/366 , C25B1/04 , C25B11/0442
Abstract: 本发明公开了一种用于前照灯的水分电解装置，包括：第一电极，所述第一电极被构造成暴露于前照灯壳体的内部空间，并且具有涂布有介电物质的表面；第二电极，所述第二电极被设置成与第一电极隔开预定距离；和放电通风路径，所述放电通风路径被构造成在第一电极的涂布有介电物质的表面和第二电极之间形成。
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公开(公告)号：CN119974988A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411415586.8
申请日：2024-10-11
IPC: B60L3/12 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种电池温度估算方法和系统，电池温度估算方法和系统用于在高压电池的充电期间，通过对设置于电动车辆的高压电池的温度进行管理来提高充电效率。这是通过下述方式实现的：将车辆外部的用于高压电池的热管理的电池充电装置管理的冷却液与高压电池的冷却液共享，从而将冷却或加热的冷却液供应给高压电池。此外，电池温度估算方法和系统基于电池充电装置信息和车辆信息来估算当前电池温度和未来电池温度，以在使用电池充电装置对车辆电池进行充电期间优化冷却液温度。由此，提高充电效率和能量效率。
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