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公开(公告)号：CN106159453A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610446404.2
申请日：2016-06-20
Applicant: 清华大学
IPC: H01Q13/02
CPC classification number: H01Q13/0275 , H01Q13/0283
Abstract: 本发明涉及一种面向低轨定位载荷的天线制造方法，尤其是一种面向低轨定位载荷的铝合金喇叭天线的增材制造方法，包括天线脊和底部的网格化设计，天线谐振腔底部的开口设计，内脊底部的支柱设计，天线外脊的设计，以及激光成型与重熔工艺流程参数的设计。网格化设计可以减轻天线的质量，使天线更轻巧，谐振腔底部的开口设计便于谐振腔内壁的打磨，内脊底部的支柱可以保证内脊底部和谐振腔侧壁90°的几何关系，从而提高天线性能，天线外脊是再天线外面薄壁位置增加两个与内部脊同样大小和厚度的支撑，保证在打印的时候能拉住薄壁，防止应力变形，天线成型后切除并打磨。最后通过一种定制的3D打印流程克服铝合金难以打印的问题。根据本方法设计的天线重量降低2/3，对于星载应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN106154171A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610439679.3
申请日：2016-06-17
Applicant: 清华大学
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3651
Abstract: 本发明提出一种建立电池直流内阻函数的方法，包括以下步骤：获取电池在多个不同电池SOC、多个不同充/放电电流和多个不同环境温度下对应的电池直流内阻数据；根据得到的电池直流内阻数据建立电池直流内阻关于电池SOC、充/放电电流和环境温度的函数；建立电池的产热模型、传热模型和散热模型，并根据产热模型、传热模型和散热模型实时预测电池的表面温度；根据电池直流内阻关于电池SOC、电流和环境温度的函数和电池的表面温度建立电池直流内阻关于电池SOC、充/放电电流和电池表面温度的函数。本发明能够简单、全面、准确、实时地描述电池SOC、电流和电池表面温度与电池直流内阻的函数关系，且易于实现，便于工程应用。
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公开(公告)号：CN104313400B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410560252.X
申请日：2014-10-20
Applicant: 清华大学深圳研究生院
CPC classification number: Y02E30/39
Abstract: 本发明公开了一种碳化硼铝基复合材料及中子吸收板。按质量分数计，所述碳化硼铝基复合材料中包括：15％～35％的B4C，0.5～7％的Ti元素，60％～84.5％为Al元素；且所述复合材料中，所述Ti元素的存在形式包括：以TiB2化合物的形式包覆在B4C颗粒表面。所述中子吸收板是由上述碳化硼铝基复合材料制成的板材。本发明的碳化硼铝基复合材料，经试验验证其常温下延伸率为6～16％，优于现有的复合材料，制成中子吸收板材使用时，能耐受住碰撞或者热应力变形，不易断裂，从而提高贮存安全性能。同时其抗拉强度和中子吸收性能也均能满足应用要求。
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公开(公告)号：CN105488572A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510813441.8
申请日：2015-11-23
CPC classification number: G06Q10/20 , G06Q10/06393
Abstract: 本发明涉及一种配电设备健康状态评价方法，包括初始老化指数；对所述老化指数进行修正；设第i次预防性维修间隔为Ti，针对当前状态检修模式下的配电设备第i次检修后的等效役龄；根据历次检修记录确定各次检修的检修改善度；确定在i次检修后又经历时间t后设备的健康指数。本发明技术方案拟解决当前配电设备在状态检测与检测相对匮乏的基本现状下无法客观评价配电设备健康状态的问题。
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公开(公告)号：CN105256159A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510696823.7
申请日：2015-10-22
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种钨铜复合材料及其应用，所述钨铜复合材料由放电等离子体方法制备：取钨铜复合粉末，放于模具中，钨铜复合粉末与模具之间用碳纸隔开，将模具放于预压机中，对模具上下两个压头之间施加压力进行预压，预压压力为2-20MPa，然后卸压，完成预压过程，再调整模具上下两个压头的位置，使钨铜复合粉末置于模具的中间位置，完成装模过程，将模具放入放电等离子体烧结炉的烧结腔中烧结，烧结温度为970-1060℃，烧结压力为30-70Mpa，烧结升温速率为50-100℃/min，烧结结束后，所得钨铜复合材料随放电等离子体烧结炉自然冷却。本发明制备的钨铜复合材料可以作为整流子，与铜碳电刷配合摩擦。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104418965A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310379092.4
申请日：2013-08-27
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司石油工程技术研究院 , 清华大学
IPC: C08F212/08 , C08F220/18 , C08F220/14 , C08F220/58 , C08F212/36 , C08F220/56 , C08F222/20 , C08F2/30 , C08F2/26 , C08F2/38 , C09K8/487
Abstract: 本发明公开了一种油井水泥用自愈合剂的制备方法，包括：i)将取代或为取代的苯乙烯、丙烯酸酯类、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸、二乙烯基苯、丙烯酰胺及其衍生物、马来酸单聚乙二醇单甲醚酯、乳化剂、链转移剂和水混合预乳化，得到预乳化液A；ii)将水与引发剂配成引发剂溶液B；iii)将一部分量的预乳化液A加热至70-90℃，然后加入一部分量的引发剂溶液B；随后将剩余量的预乳化液A、剩余量的引发剂溶液B也加入其中；iv)反应结束后，调pH值为7-9，得到所述油井水泥用自愈合剂。本发明还涉及一种含有本发明的方法制备的自愈合剂的油井自愈合水泥浆，以及其在油气井固井中的应用。
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公开(公告)号：CN103137004B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201110375056.1
申请日：2011-11-23
Applicant: 清华大学 , 中国科学院国家天文台 , 中国科学院自然科学史研究所 , 开封市科学技术局
Inventor： 唐晓强 , 孙小淳 , 王宜 , 李志超 , 汪克敏 , 牛西岭 , 梅苞 , 李铁民 , 郝晋新 , 宁晓玉 , 刘志华 , 陈国桢 , 唐乐为 , 王广超 , 张靖 , 屯开智 , 刘伟 , 程燕
IPC: G09B27/00
Abstract: 一种用于水运仪象台的枢轮控制系统结构属于古代天文仪器领域。枢轮的枢轮轴与台体之间通过滑动轴承连接；右天锁和左天锁在枢轮之上，天衡在两个天锁之上；天关挂在天衡的尾端，天权挂在天衡的首端，限位块在天衡的首端方向；天条挂在天衡的首端，天条穿过兔头内部，兔头挂在天条底部；枢衡在兔头之下，枢轮右侧；格叉位于枢衡的尾端，可抵住受水壶；枢权挂在枢衡的首端；关舌在枢衡之下，关舌尾端可抵住受水壶；关舌中间位置通过软绳与天衡相连接；受水壶通过铁销固定在枢轮圆周上。该系统结构为水运仪象台的重要组成部分，为水运仪象台的研究和复原工作提供了理论依据和实体支撑，解决了水运仪象台复原工作中的动力输出及控制难题。
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公开(公告)号：CN102665196B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210135185.8
申请日：2012-04-28
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种无线传感器网络的在线渐进式程序更新方法，属于无线传感器网络技术领域，其特征在于，对无线传感器网络节点的程序存储空间划分成离散的功能模块，设置了一个更新辅助模块来删除、替换、添加嵌入式节点需要更新的功能模块，并以无线传感器网络中的汇集节点作为更新源节点，以洪泛方式结合点到点方式高效实现更新指令的下达和更新数据的传递，从而实现程序的在线渐进式更新，具有：减少更新数据量，提高代码重用性，减少更新过程对于网络资源的消耗，降低更新失败率的优点，保证了无线传感器网络的正常无间断运行。
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公开(公告)号：CN103805976A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310628926.0
申请日：2013-11-28
Applicant: 中广核工程有限公司 , 清华大学深圳研究生院 , 中国广核集团有限公司
IPC: C23C18/40 , C04B35/628
Abstract: 本发明公开了一种碳化硼粉末表面化学镀铜用化学镀液，以浓度计，含有15-20g/L硫酸铜、20-30g/L乙二胺四乙酸二钠、10-15g/L酒石酸钾钠和15-20ml/L水合肼，化学镀液的pH值为12-13。本发明碳化硼粉末表面化学镀铜用化学镀液中的还原剂为水合肼，价格低廉且不会污染环境，在碱性条件下具有很强的还原能力，氧化产物是干净的N2，不会引入杂质金属离子；络合剂为酒石酸钾钠和乙二胺四乙酸二钠，对环境污染小且络合能力强，可在高温强碱下长时间保持镀液稳定。此外，本发明还公开了一种碳化硼粉末表面化学镀铜的方法，其可以在碳化硼粉末表面形成一层纳米级均匀、致密的铜镀层，可有效降低碳化硼粉末与金属基材的润湿角和界面反应。
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公开(公告)号：CN102506975B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201110375549.5
申请日：2011-11-23
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种车辆超载实时监测的方法属于公路交通安全技术领域，其特征在于，安装在车上的车辆实时测重系统根据其测得的每个车轮的动态载重和车量车载重校正系统测出的载重车辆的静态载重，拟合得到各个车轮承载重量的权重值，并以上次权重值作为此次权重值计算实时载重，重复多次，直到平稳运行时相邻两次的权重值都在2%～5%的误差内为止，算出此时车辆载重，若超出此车型的额定载重，则发出无线报警信号，实现车辆超载的远程监测，并且每经过一次称重平台校正一次各车轮承载重量的权重值，本方法利用物联网有效的把静态测重和动态测重结合起来，从而形成了一种动态经常性校正机制，不仅具有精度高、体积小、安装方便的特点，还具有实时监测的优点。
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