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公开(公告)号：CN102506975A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110375549.5
申请日：2011-11-23
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种实时监测车辆超载的方法属于公路交通安全技术领域，其特征在于，安装在车上的车辆实时测重系统根据其测得的每个车轮的动态载重和车量载重校正系统测出的载重车辆的静态载重，拟合得到各个车轮承载重量的权重值，并以上次权重值作为此次权重值计算实时载重，重复多次，直到平稳运行时相邻两次的权重值都在2％～5％的误差内为止，算出此时车辆载重，若超出此车型的额定载重，则发出无线报警信号，实现车辆超载的远程监测，并且每经过一次称重平台校正一次各车轮承载重量的权重值，本方法利用物联网有效的把静态测重和动态测重结合起来，从而形成了一种动态经常性校正机制，不仅具有精度高、体积小、安装方便的特点，还具有实时监测的优点。
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公开(公告)号：CN102506975B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201110375549.5
申请日：2011-11-23
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种车辆超载实时监测的方法属于公路交通安全技术领域，其特征在于，安装在车上的车辆实时测重系统根据其测得的每个车轮的动态载重和车量车载重校正系统测出的载重车辆的静态载重，拟合得到各个车轮承载重量的权重值，并以上次权重值作为此次权重值计算实时载重，重复多次，直到平稳运行时相邻两次的权重值都在2%～5%的误差内为止，算出此时车辆载重，若超出此车型的额定载重，则发出无线报警信号，实现车辆超载的远程监测，并且每经过一次称重平台校正一次各车轮承载重量的权重值，本方法利用物联网有效的把静态测重和动态测重结合起来，从而形成了一种动态经常性校正机制，不仅具有精度高、体积小、安装方便的特点，还具有实时监测的优点。
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公开(公告)号：CN102664014A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210114256.6
申请日：2012-04-18
Applicant: 清华大学
IPC: G10L19/00
Abstract: 一种基于对数量化索引调制的盲音频水印实现方法属于音频水印技术领域，其特征在于，充分利用向量范数的鲁棒性和基于mu-law压扩的对数量化索引调制的不可感知性，并采用混沌序列加密水印图像来提高水印的安全性和鲁棒性，通过mu-law压扩把分段的小波近似分量的向量范数转换到变换域，然后嵌入加密的二进制水印图像，经过水印攻击后，提取出二进制水印图像。本发明提出的音频水印算法，不仅具有容量高、音质好的特点，还具有不可感知性好、鲁棒性好、复杂度低的优点，在各种水印攻击的情况下，仍能利用本方法正确的提取出水印，并且此方法能有效的抵抗幅度攻击。
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公开(公告)号：CN102664014B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210114256.6
申请日：2012-04-18
Applicant: 清华大学
IPC: G10L19/018
Abstract: 一种基于对数量化索引调制的盲音频水印实现方法属于音频水印技术领域，其特征在于，充分利用向量范数的鲁棒性和基于mu-law压扩的对数量化索引调制的不可感知性，并采用混沌序列加密水印图像来提高水印的安全性和鲁棒性，通过mu-law压扩把分段的小波近似分量的向量范数转换到变换域，然后嵌入加密的二进制水印图像，经过水印攻击后，提取出二进制水印图像。本发明提出的音频水印算法，不仅具有容量高、音质好的特点，还具有不可感知性好、鲁棒性好、复杂度低的优点，在各种水印攻击的情况下，仍能利用本方法正确的提取出水印，并且此方法能有效的抵抗幅度攻击。
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