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公开(公告)号：CN102678409A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210158058.X
申请日：2012-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供相继增压式电控共轨喷油系统，包括油箱、油泵、共轨管、相继增压控制部分、电控喷油器、限压阀、压力传感器，油泵连接油箱和共轨管并将油箱里的燃油输送到共轨管里，共轨管上安装限压阀和压力传感器，共轨管通过限压阀连通油箱，电控喷油器、相继增压控制部分、共轨管依次相连。本发明利用两个增压单元电磁阀和电控喷油器上的电磁阀的配合控制，灵活快速地控制系统的喷油压力，克服了船用大中型柴油机共轨管容积大，压力改变速率慢的不足，能够灵活改变系统的喷油率，实现矩形和阶梯型喷射速率，可以满足柴油机在不同转速和工况下对喷油压力和喷油规律的要求，有效提高柴油机的经济性和动力性能，降低有害排放。
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公开(公告)号：CN101798977A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010117338.7
申请日：2010-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明提供的是压电与电磁组合双阀装置。包括电磁阀、压电执行器和阀体外壳，电磁阀和压电执行器安装在阀体外壳内部，且电磁阀安装在压电执行器的上面。本发明具有较快的动作响应能力，能够快速地关闭和开启燃油溢流控制阀，迅速建立燃油压力或使燃油迅速泄流降压；通过控制喷油器针阀的动作，可以控制喷射前燃油的积蓄压力及喷油器针阀的开启和关闭压力，使得喷油器针阀能够更迅速地开启和闭合，而且喷油器针阀的开启和闭合与燃油喷射压力无关，从而能够控制燃油喷射压力，得到不同的喷油率，实现多种喷油规律，可满足柴油机在不同工况，不同负荷下对喷油压力和喷油规律的要求，提高柴油机经济性和动力性，降低噪声和减少有害排放物质。
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公开(公告)号：CN101571206A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910072277.4
申请日：2009-06-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种双电磁阀。它包括阀体，安装在阀体内的铁芯和绕在线圈骨架上的感应线圈，所述的感应线圈包括上下两个，在两个感应线圈内有公共铁芯，公共铁芯上开有复位弹簧安装孔，复位弹簧安装在复位弹簧安装孔中，复位弹簧上安装有衔铁。本发明提出了一种高速双电磁阀，提供灵活的燃油喷射规律和喷射压力控制，进一步优化柴油机燃油喷射控制，更好地改善柴油机的经济性和降低柴油机的有害排放。
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公开(公告)号：CN101225771A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200710144695.0
申请日：2007-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D1/04
Abstract: 本发明提供的是一种双脉冲机械液压式柴油机调速装置。它包括速度调节装置和负荷调节装置；速度调节装置的壳体的孔中安装有带导阀的液压伺服马达活塞，导阀的一端装有主弹簧另一端固定在支撑座上，飞锤支靠在支撑座上，导阀上有两个槽，与杠杆相连的滑块安在槽中；负荷调节装置安装在速度调节装置的壳体上，负荷调节装置由差动电磁铁、滑阀和动力回馈控制的伺服马达组成。本发明的优点体现在：具有对不同机组的适应性和通用性；调速稳定、可靠，如负荷调节装置发生故障时，装置仍可以独立地进行柴油机转速调节；调节过程具有良好的稳定性；具有快速作用的负荷调节装置，能提高调速装置的反应速度，减少瞬态超调量，改善调速器的调速性能。
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公开(公告)号：CN101054921A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710072228.1
申请日：2007-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种船用柴油机涡轮增压器喘振预测控制装置和控制方法。该装置包括压力传感器、转速传感器、V/F转换模块、频率计、A/D转换模块、电源模块、喘振预测控制单元、空气循环装置、废气分流装置、数据存储和报警指示灯。控制时首先接收传感器反馈的转速和涡轮增压器出口压力波动频率；将预先试验得到的各转速下对应的出口压力波动频率和峰－峰值波动情况与实际所测的该转速下压力波动频率和峰－峰值波动情况进行对比分析；分析结果中若有喘振先兆，控制空气循环装置进行预防；如果不存在喘振先兆，空气循环装置不动作，增压器正常工作。本发明可大大减少增压器喘振事件在船用柴油机工作中出现频率，避免因此而出现重大事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203837651U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420215309.8
申请日：2014-04-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B7/30
Abstract: 本实用新型提供的是一种角位移传感器性能测量装置，包括传感器支架、连接机构、测量轴、从动齿轮、标准传感器、电机支架、主动齿轮、电机、工作平台，安装在传感器支架上的被测传感器通过连接机构与测量轴的一端连接，测量轴的另一端安装从动齿轮，测量轴通过测量轴支架安装在工作平台上，主动齿轮与安装在电机支架上的电机连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，标准传感器安装在电机支架上端与测量轴的高度相对应的位置，电机支架下端与工作平台的一端固定连接，工作平台的另一端与传感器支架固定连接。本实用新型的结构紧凑、操作方便，可以有效的测量角位移传感器的输出信号与位移特性。
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公开(公告)号：CN2246842Y
公开(公告)日：1997-02-05
申请号：CN94219280.X
申请日：1994-08-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H01F7/06
Abstract: 本实用新型属工业自动控制部件，用作电压—位移转换器。由本体结构(21)、位移传感器组件(13)、双端口输出PID调节器(14)等部分组成，其中本体结构包括端盖(1)和(11)、壳体(2)和(10)、线圈(3)和(9)、直线运动球轴承(4)和(8)、衔铁(5)、中心轴(6)、螺母(18)、拐形杠杆组件(12)、输出轴(20)、轴承(15)以及箱体(7)。该器件结构紧凑、平均功耗低，有利于提高控制系统可靠性；与工作能力相当的传统比例电磁铁相比，可明显减小体积、减轻重量、降低成本。
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公开(公告)号：CN206918368U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720760725.X
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种直通式混合进气的内导向燃气喷射阀，通过电磁铁通电吸引衔铁的方式，使得阀芯组合体在导向销的内导向作用下离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；采用直通的供气方式，保证进入阀体内的燃气的充足供给；通过内导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽及稳压腔相配合，保证阀芯的垂直度，能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206816411U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720760693.3
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种混合进气的集成式环歧管壁面气体燃料喷射混合装置，气体燃料经管路输送到本装置，先经过燃气喷射阀，执行器通过控制对阀芯的控制实现对阀开闭的控制；通过导向销、压力平衡孔、压力平衡槽和稳压腔能够保证阀开闭的稳定性，增强装置供气和断气的响应性；通过阀内轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，同时可以避免气流干涉，实现装置供气稳定性；通过燃料扩散管空腔结构，使燃料能分布在整个装置中，实现供气装置供气的连续性和响应性；通过支管斜槽结构，使喷出的气体燃料形成涡流，促进燃料与空气的混合程度，有利于燃烧，提高装置工作性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206816395U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720760730.0
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种旁通式带浮动阀座的内导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现燃气阀喷气的功能；通过内导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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