公开(公告)号：CN202810385U

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201220130441.X

申请日：2012-03-30

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 伴裕史 ,  丹羽巧 ,  北村敏宏

IPC: E05B47/00 ,  E05B65/12 ,  E05B15/00 ,  B60K15/05

CPC classification number: E05B83/34 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584 ,  E05B81/06 ,  E05B81/18 ,  E05B81/25 ,  E05B81/36 ,  E05B81/90 ,  Y10T292/1021

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆(1)的盖锁定装置，包括：驱动马达(3)；移动构件(6、6A)，移动构件(6、6A)使设置在车身(8)处的盖构件(82)在移动构件从外壳伸出以与盖构件接合的情况下不会打开，该移动构件通过驱动马达而缩回到外壳中以松开移动构件与盖构件之间的接合；以及连接于移动构件的牵拉构件(7、7A)，牵拉构件(7、7A)在移动构件不因驱动马达驱动而移动以使移动构件缩回到外壳中以及以松开移动构件与盖构件之间的接合的情况下被牵拉。移动构件(6、6A)在牵拉构件不操作的情况下能够相对于牵拉构件(7、7A)沿移动构件的移动方向移动。

公开(公告)号：CN202608859U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220122218.0

申请日：2012-03-28

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 水野太一 ,  稻吉秀俊 ,  牧和博 ,  大下守人

IPC: B62D1/181

CPC classification number: B62D1/181

Abstract: 一种车辆的转向装置(2)，用于调节转向盘(1)于车身(70)纵向的位置，包括：主管(22)，其由车身(70)支撑并且具有管状外形，主管(22)包括于主管(22)轴向封闭并且于轴向延伸的开口部(22h)；伸缩管(23)，其由主管(22)支撑以使其可在主管(22)内滑动；连接件(24)，其固定方式安装于伸缩管(23)，以使其在开口部(22h)内可沿主管(22)的轴向移动；驱动件(52、53)，其与连接件(24)连接；以及驱动源(5)，其驱动该驱动件(52、53)，以使连接件(24)在轴向移动。

公开(公告)号：CN202541354U

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201090001176.4

申请日：2010-09-14

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山田幸史 ,  矶部晋也

IPC: B60N2/06

CPC classification number: B60N2/0705 ,  B60N2/01 ,  B60N2/0722 ,  F16C29/04 ,  F16C29/0614 ,  F16C33/48

Abstract: 利用保持架保持在形成于下导轨的侧壁部的内表面的侧壁部内表面工作面与形成于第一上导轨的侧壁部的外表面的侧壁部外表面工作面之间的多个滚动部件与侧壁部内表面工作面和侧壁部外表面工作面接触并滚动，第二上导轨的侧壁部沿车辆前后方向按规定尺寸被切出立起，形成为具有侧壁部外表面工作面的滚动体滚动部，并且，组装有多个滚动体的滚动体循环单元嵌入滚动体滚动部，多个滚动体与侧壁部内表面工作面和侧壁部外表面工作面接触并循环滚动。

公开(公告)号：CN2803788Y

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：CN200420120525.0

申请日：2004-12-27

Applicant: 芦森工业株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 坚田真史 ,  酒井信治 ,  泽田和希

IPC: B60J3/02

Abstract: 一种帘布装置，与可开式车顶装置(3)连接，包括一个透明窗(5)，该透明窗(5)由窗支承构件(9)支撑以与车辆车顶(2)相连，并且也能够打开和关闭，包括安装在透明窗(5)内部的卷绕型车顶帘布装置(6)以使阻挡光线借此进入的帘布(12)能够被拉进和拉出；锁止机构(20)，与卷绕型车顶帘布装置(6)的侧部相连，以保持卷绕型车顶帘布装置(6)处于关闭状态，其特征在于：帘布装置进一步包括用于手动打开锁止机构(20)的第一解锁部分(25，26，28)和借助于移动所述窗支承构件(9)来打开锁止机构(20)的第二解锁部分(16，16b，30，30a)。

公开(公告)号：CN2758299Y

公开(公告)日：2006-02-15

申请号：CN200420009626.0

申请日：2004-10-22

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 广濑明子

IPC: D05B75/00

Abstract: 本实用新型旨在提供一种缝纫机，可以有效利用具有可收容小物件类的收容室的小物箱，并且该小物箱可形成缝纫机外观总体的一部分。缝纫机(1)具备：由具有机座面(30)的机座部(3)和从机座面(30)向上方延设，然后向横向延设的支臂部(4)构成的缝纫机主体(2)，和用于保持配备在缝纫机主体(2)的支臂部(4)上的针(60)的保持部(6)。缝纫机主体(2)具有由机座部(3)的机座面(30)和支臂部(4)形成的放小物件的收容空间(7)。另外，从和使用者相对的前侧，与放小物件的收容空间(7)可分开地放入取出具有可收容小件类物品的收容室的小物箱(8)。小物箱(8)的前壁(80)，向外露出形成缝纫机(1)的外观总体的一部分。

公开(公告)号：CN2755395Y

公开(公告)日：2006-02-01

申请号：CN200420096211.1

申请日：2004-09-29

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 服部恭明 ,  中村俊之

IPC: F16L37/00

CPC classification number: F16L37/144 ,  F16D25/088 ,  F16D2025/081 ,  F16D2048/0224

Abstract: 一种管接头，包括由树脂制成的圆筒形接头主体；密封件，设置在接头主体的一个内表面和被插入到接头主体中的管的外表面之间；以及支撑件，被插入所述接头主体中，并且设置在管的外表面上，以支持密封件和管。在接头主体的外表面上形成有多个贯穿窗口，与开口端部分相距预定的距离。第一接合件由弹性材料制成。该第一接合件被插入到多个贯穿窗口中。支撑件由强化树脂制成。在支撑部分上形成有圆形部分，该圆形部分具有与接头主体的内径大致相等的外径，以及与管的外径大致相等的内径。在圆形部分的外表面上形成有至少一个外凹槽，该外凹槽与所述第一接合件相接合。在支撑件的内表面上形成有至少一个内凹槽，以与在管外表面上形成的外突出部分相接合。

公开(公告)号：CN2750078Y

公开(公告)日：2006-01-04

申请号：CN200420014193.8

申请日：2004-11-03

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 田中诚也 ,  铃木干尚 ,  川内诚

IPC: F04D13/02

CPC classification number: F04D13/026

Abstract: 一种磁力泵包括泵室、在所述泵室内被旋转支撑的叶轮、驱动所述叶轮旋转的驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括与在将所述泵室从外部分离的隔板的外部可旋转地设置的驱动部件一体连接的磁性部件、和具有导电材料、一体连接到所述叶轮、并且利用与所述磁性部件的旋转产生的感应电流相对应的驱动力进行旋转的电感部件。

公开(公告)号：CN2725474Y

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：CN200420077183.9

申请日：2004-08-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 福元良一 ,  西川增美 ,  丸谷守

IPC: E05F15/12 ,  B62D25/12

CPC classification number: E05D3/145 ,  E05F1/1091 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/416 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2900/548 ,  Y10T16/5383

Abstract: 一种用于车辆行李箱盖(3)的开关装置(4)包括：一个下基座(21)，适于安装在车辆的车身面板(36)上并放置在车辆的内部空间的开口(2)中；第一和第二铰接连杆(22，23)，在各自第一和第二铰接连杆(22，23)的一端可以转动的连接到下基座(21)上；一个上基座(24)，连接到形成用以关闭内部空间的开口的盖子(3)并连接到各自第一和第二铰接连杆(22，23)的另一端；一个电动机(5)，用以提供驱动力给第一铰接连杆(22)；以及一个动力传递部件(25)，用以将驱动力从电动机(5)传递给第一铰接连杆(22)。动力传递部件(25)包括一个普通阶段扭矩传递元件(28，30)，在动力传递部件(25)旋转一个预定角度之后而处于完全开启状态的箱盖(3)进行关闭操作时，用以将驱动力通过普通阶段扭矩传递元件(30)在力的第一反作用点上传递给第一铰接连杆(22)；以及一个关闭开始阶段扭矩传递元件(31)，在动力传递部件(25)转动一个预定角度之前而处于完全开启状态的箱盖(3)进行关闭操作时，通过关闭开始阶段扭矩传递元件(31)在力反作用点直接推压上基座(24)，其中从上基座(24)的旋转中心点到该通过关闭开始阶段扭矩传递元件(31)的力反作用点的距离大于从上基座(24)的旋转中心点到通过普通阶段扭矩传递元件(30)的力反作用点的距离。

公开(公告)号：CN215214680U

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202120520180.1

申请日：2021-03-12

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 境孝介 ,  水野高志

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/02

Abstract: 本实用新型提供一种能够充分地抑制由驱动力传递机构的磨损引起的金属制的磨损粉附着于控制基板的换挡装置。该换挡装置(100)具备换挡切换部件(20)和致动器(1)。致动器(1)包含：壳体(14)以及外盖(15)，壳体构成将马达(10)、控制基板(11)以及驱动力传递机构(12)收容的收容空间(18)；和中盖(16)，其将收容空间(18)划分为收容马达(10)以及控制基板(11)的第一空间(18a)、和收容驱动力传递机构(12)的第二空间(18b)，并且收容于收容空间(18)的内部。中盖(16)相对于驱动力传递机构(12)覆盖整个控制基板(11)。

公开(公告)号：CN215212875U

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202120309986.6

申请日：2021-02-03

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 地代所清贵

IPC: E05B83/36 ,  E05B81/06 ,  E05B85/00 ,  E05B77/02

Abstract: 本实用新型提供一种能够缩短释放动作所需的时间的车用门锁装置。车用门锁装置(20)具有：能够向将闩锁(31)保持在半锁定位置或者全锁定位置的初始位置和允许闩锁(31)向解锁位置的移动的解除位置移动的卡爪(33)；向全锁定对应位置移动由此使闩锁(31)向全锁定位置移动的关闭杆(53)；向动作位置移动由此使卡爪(33)向解除位置移动的打开杆；以及构成为在闩锁(31)位于全锁定位置的情况下，旋转部件(61)从初始位置向第二位置移动由此使打开杆(55)向动作位置移动，在闩锁(31)位于半锁定位置的情况下，使打开杆(55)向动作位置移动的驱动力切换机构(60)。