公开(公告)号：CN2725474Y

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：CN200420077183.9

申请日：2004-08-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 福元良一 ,  西川增美 ,  丸谷守

IPC: E05F15/12 ,  B62D25/12

CPC classification number: E05D3/145 ,  E05F1/1091 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/416 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2900/548 ,  Y10T16/5383

Abstract: 一种用于车辆行李箱盖(3)的开关装置(4)包括：一个下基座(21)，适于安装在车辆的车身面板(36)上并放置在车辆的内部空间的开口(2)中；第一和第二铰接连杆(22，23)，在各自第一和第二铰接连杆(22，23)的一端可以转动的连接到下基座(21)上；一个上基座(24)，连接到形成用以关闭内部空间的开口的盖子(3)并连接到各自第一和第二铰接连杆(22，23)的另一端；一个电动机(5)，用以提供驱动力给第一铰接连杆(22)；以及一个动力传递部件(25)，用以将驱动力从电动机(5)传递给第一铰接连杆(22)。动力传递部件(25)包括一个普通阶段扭矩传递元件(28，30)，在动力传递部件(25)旋转一个预定角度之后而处于完全开启状态的箱盖(3)进行关闭操作时，用以将驱动力通过普通阶段扭矩传递元件(30)在力的第一反作用点上传递给第一铰接连杆(22)；以及一个关闭开始阶段扭矩传递元件(31)，在动力传递部件(25)转动一个预定角度之前而处于完全开启状态的箱盖(3)进行关闭操作时，通过关闭开始阶段扭矩传递元件(31)在力反作用点直接推压上基座(24)，其中从上基座(24)的旋转中心点到该通过关闭开始阶段扭矩传递元件(31)的力反作用点的距离大于从上基座(24)的旋转中心点到通过普通阶段扭矩传递元件(30)的力反作用点的距离。

公开(公告)号：CN203285928U

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201190000596.5

申请日：2011-06-24

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 小林聪宏 ,  丸谷守 ,  桥诘健

IPC: F16H3/54

CPC classification number: F16H3/44 ,  F16H3/54 ,  F16H61/0295

Abstract: 本实用新型提供一种负荷感应型变速装置，以少的部件个数构成感应于负荷来自动地进行变速的变速装置。该变速装置具有行星齿轮传动系统，行星齿轮传动系统具有太阳轮、包围太阳轮的齿圈、与太阳轮及齿圈啮合的行星齿轮、能够与行星齿轮一起进行公转运动的行星架、取出行星架的公转运动的输出系统；该变速装置具有负荷取得单元，负荷取得单元取得作用于输出系统的负荷的大小来作为机械上的动作量，该变速装置具有切换单元，切换单元在负荷取得单元所取得的负荷低于设定值时，使太阳轮、齿圈、行星齿轮和行星架一体旋转，在负荷取得单元所取得的负荷超过设定值时，阻止太阳轮和齿圈中的除被输入驱动力的一个之外的另一个旋转，并且允许行星架旋转。