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公开(公告)号：CN210135086U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920847133.0
申请日：2019-06-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种卧式压缩机，卧式压缩机包括：压缩机本体(10)和与压缩机本体(10)连接的分液器(20)，分液器(20)容纳液体冷媒的有效容积为Ve，压缩机本体(10)的气缸(63)的排量为Vd，其中，2.2≤Ve/Vd≤36。本实用新型的技术方案通过控制分液器容纳液体冷媒的有效容积与压缩机本体的气缸的排量比值范围，将分液器的容积控制在一个合理的范围内，可有效提高卧式压缩机的分液器的分液能力，防止吸气带液，提高卧式压缩机的可靠性；分液器的容积不会过大，不会影响装配，满足安装需求，同时使得分液器的重量在合理的范围内，将压缩机的重心偏离压缩机本体的中心的偏离量控制在合理的范围内，降低卧式压缩机噪声振动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205977677U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620383873.X
申请日：2016-04-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多级压缩机及空调系统，该多级压缩机包括至少一个高压级气缸和至少一个低压级气缸(14)，所述低压级气缸(14)的吸气侧对应的侧壁上设有旁通口(11)，所述旁通口(11)与该低压级气缸(14)的吸气口(13)通过旁通回流流道(12)相连通，且所述旁通回流流道(12)设有控制气流通断的控制机构。如此设置，本实用新型提供的多级压缩机，能够实现压缩机容积比可以调节，压缩机不再是固定的一个容积比，这样能够使压缩机在不同工况负载下运行时，将容积比调节到该工况对应的最优容积比，使该压缩机的工况适应性更好，相比固定容积比的多级压缩机整体的综合能效更好。
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公开(公告)号：CN205503466U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620301176.5
申请日：2016-04-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件及具有其的压缩机，泵体组件，包括曲轴部，曲轴部包括长轴部，长轴部上设置有环形槽，长轴部的外周面上设置有第一导油槽，第一导油槽与环形槽相连通以将润滑油导入环形槽中；轴承部，具有轴承孔，长轴部的第一段位于轴承孔中，环形槽设置在第一段上。泵体组件在运行的过程中，润滑油通过第一导油槽进入环形槽与轴承孔的孔壁形成的环形空腔中，增加了润滑油与轴承孔的孔壁的接触面积，有效的提高了曲轴部与轴承孔的润滑效果。由于设置了环形槽，降低了曲轴部的长轴部的刚性，使改进后的长轴部运转自适应能力增强，减少了长轴部和轴承部的磨损，延长了压缩机的使用寿命，提升压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN205401122U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620140343.2
申请日：2016-02-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C28/18
Abstract: 本实用新型提供一种多缸双级变容压缩机系统，包括压缩机，该压缩机内收容有多组旋转式压缩机构部，其中该压缩机构部包含至少一组高压级旋转式压缩机构部和至少两组低压级旋转式压缩机构部；其中，所述低压级的多组压缩机构部中的一个压缩机构部设置有变容切换机构，且还包括通过向所述变容切换机构通入所述压缩机的吸气压力或中间压力的中间连通管路。通过本实用新型多缸双级变容压缩机通过向变容机构通入吸气压力或中间压力来切换变容压缩机的运行模式，降低了变容机构前后压差(销钉头部与尾部之间)，减小了因压差导致的泄漏损失，可以提高压缩机的运行效率。
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公开(公告)号：CN205277814U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620036654.4
申请日：2016-01-13
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种滚动转子式双级压缩机，其包括一级气缸、一级排气空腔、增焓部件、二级气缸，所述一级排气空腔与所述一级气缸的排气口连通，并经过中间流道与所述二级气缸的吸气口、所述增焓部件的出口连通，其中，所述一级气缸的排量为V1，所述一级排气空腔的容积为V2，所述一级排气空腔的容积、所述增焓部件空腔的容积与所述中间流道的容积之和为中压腔容积，记为V5，其中，1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215595889U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121200660.6
申请日：2021-05-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12 , F04C29/06 , F16K3/02
Abstract: 本实用新型提供一种压缩机泵体结构、包括其的压缩机及空调器。压缩机泵体结构，包括：缸体、上法兰、滑块，所述上法兰设置在所述缸体的端部，所述上法兰上设置有排气孔，所述排气孔能够与所述缸体内腔连通，所述滑块可滑动地设置在所述上法兰上，具有将所述排气孔与所述缸体内腔隔断的第一工作位，和使所述排气孔与所述缸体内腔连通的第二工作位。本实用新型可以减小排气余隙，提高压缩机的容积效率，从而提高压缩机能效。
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公开(公告)号：CN215409201U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121194732.0
申请日：2021-05-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/12 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体及压缩机，泵体包括主体结构、第一气缸、第一滚子、第二气缸和第二滚子，主体结构具有间隔设置的第一排气口、第二排气口和第三排气口；第一气缸设置在主体结构上，第一排气口和第一气缸的腔体连通；第一滚子设置在第一气缸的腔体内，第一气缸的腔体内壁和第一滚子的外壁围绕形成的区域的容积为V1；第二气缸设置在主体结构上，第二排气口和第三排气口均和第二气缸的腔体连通；第二滚子设置在第二气缸的腔体内，第二气缸的腔体内壁和第二滚子的外壁围绕形成的区域的容积为V2；其中，V1/V2＝0.3～0.8。该方案可有效分配每个气缸内制冷剂流量占比，提高了两个气缸内的气流流通顺畅性，有效降低制冷剂流动阻力，从而提高压缩机能效。
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公开(公告)号：CN214742063U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022895969.3
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C23/00 , F04C23/02 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件、转子压缩机及空调，泵体组件包括气缸、安装在气缸的压缩腔内的滚子结构、曲轴，滚子结构套设在曲轴上，以通过曲轴驱动滚子结构沿压缩腔的内壁滚动；当滚子结构为一个滚筒时，泵体组件的排量V与滚筒的承载面积S5的比值V/S5的取值范围为29至36；当滚子结构由两个滚筒组成时，两个滚筒分别为第一滚筒和第二滚筒，第一滚筒位于第二滚筒的靠近曲轴的动力输入端的一侧；泵体组件的排量V与第一滚筒的承载面积S1的比值V/S1的取值范围为56至63；泵体组件的排量V与第二滚筒的承载面积S2的比值V/S2的取值范围为60至70。本实用新型的泵体组件解决了现有技术中的转子压缩机的能效较低的问题。
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公开(公告)号：CN214533548U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120227019.5
申请日：2021-01-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本实用新型提供一种法兰、泵体组件、旋转式压缩机及空调器，其中的法兰包括法兰本体，法兰本体上构造有用于插装曲轴的轴承孔，轴承孔靠近曲轴具有的偏心部的一侧孔口壁上构造有减振环槽，轴承孔的孔壁上构造有螺旋导油槽，螺旋导油槽包括处于第一孔段上的第一槽段及处于第二孔段上的第二槽段，第二槽段的最大槽宽且第一槽段的最大槽深小于第二槽段的最小槽深。根据本实用新型，将第一孔段上的螺旋导油槽也即第一槽段设计为浅槽结构，使减振环槽的外环槽壁能够更加靠近轴承孔，从而增大法兰本体的端部与滚子的配合位置处的密封距离，提升泵体结构的容积效率，同时利于防止减振环槽与轴承孔之间的壁体的壁厚过小导致的崩口现象发生。
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公开(公告)号：CN213090173U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021275116.3
申请日：2020-07-02
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空调系统。空调系统包括：压缩组件，包括第一压缩部和第二压缩部，第一压缩部具有第一吸气口和第一排气口，第二压缩部具有第二吸气口和第二排气口；第一换向部件，用于空调系统制冷和制热的切换，第一换向部件与第一吸气口和第一排气口连接；第二换向部件，用于空调系统制冷和制热的切换，第二换向部件与第二吸气口连接；第二排气口与第二换向部件和第一吸气口均连接；第一室内换热器，与第一换向部件连接；第二室内换热器，与第二换向部件连接；室外换热器，与第一换向部件、第二换向部件、第一室内换热器和第二室内换热器均连接。本实用新型的空调系统解决了现有技术中的空调系统无法总是处在最经济的运行状态的问题。
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